Bonjour,
je viens d'acheter une Volvo V40 1,9 td Titanium 115 cv de 2002 . Elle a 193 000 kms au compteur.
Je suis tout nouveau chez Volvo,mais je connaisais la reputation pour la fiabilité.
C'est d'ailleur pour cela que les kms ne m'ont pas fait peur a l'achat , mais j'ai decouvert que c'etait un moteur Renault sous le capot.
J'aimerais avoir des avis de conducteur de V40/S40 qui ont "depasser" le cap des 200 000 kms.
merci

salut à toi  fend 2. J'ai une volvo v40 de 1999 donc le moteur n'est pas le 115 cv mais le 95 cv, ton moteur a probablement été modifié par volvo pour le rendre plus fiable donc aucun problème. Si cela peut te rassurer ma volvo à 247 000 km au compteur et aucun problème. En espérant avoir pu t'aider. Bye.+

Salut ,
 
Pour te dire la vérité .... j'ai pas attendu 200.000 km ....pour la changer ... je l'ai tenue +- 160000 km .
Sur le long terme ...très bonne voiture ...sur la fin ...plus aucun problème .
Par contre ....j'en ai tellement eu au début que je voulais la virer après 6 mois ( 1 rampe commune +- 7000 km , 1 turbo à 15000 km et 1 autre à 25000 km + de nombreuses fuites d'huile ) ...Après le Saint Esprit est certainement tombé dessus .... plus aucun problème

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On revient toujours à Ford !!! Il y a des voitures et il y a des Ford !!!
Mondeo Clipper 18 tdci Ghia . Fiesta 14 tdci Start .
Secrétaire et "Parrain" du F.C.I. Qui veut un "AMI" ?
Standard de Liège olè olè !!!!!

Salut,
 
La mienne n'a pas encore 100000...
qui plus est un modèle 2004... en effet Volvo a plus ou moins corriger les défauts du bloc renault, et n'a pas mis la boite 6 jugée peu fiable...

Pour info ..la mienne était une version 2004 aussi !!!!

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Le mauvais n° sans doute
Toujours aucun soucis + une garantie Volvo qui court jusqu'en janvier 2010.

Salut à tous, je possède un V40 Titanium de 2003 de 115 cv, elle à 130 000 kms, je n'ai aucun souci (pour l'instant)
Il est conseillé de prendre un modèle 115 cv car les modèles 92 et 95 cv sont poussifs et plus fragiles côté moteur.
De plus c'est un moteur Renault, je l'entretien chez renault (vidange, courroies etc...), je n'ai aucun souci et surtout les prix de la main d'oeuvre chez renault sont beaucoup moins cher que chez Volvo (150 euros viande+filtre chez renault contre 300 euros chez volvo)
 
par contre si quelqu'un pourrait m'indiquer ou je pourrai acheter le bloc feux arrière (bandeau) (hormis chez Volvo car 300 euros) le mien est fêlé et prend l'eau (impossible de trouver en occasion dans les casses ni sur internet)
 
Merci de vos réponses
 
@+

Salut à toutes et tous, je possède aussi la Titanium 115ch 03/2001
196000kms, au début à part un souci d'électrovanne et de clignotant gauche qui prenait l'eau (changé 4 fois) j'ai roulé tranquille.
Elle n'a jamais vu un autre garage que Volvo et la distri a été remplacée à 120000kms. Mais il m'est arrivé une sérieuse tuile vers 160000km après avoir signalé un drôle de bruit au niveau du moteur (RAS chez Volvo) la pompe à eau a cédé et vous devinez la suite sur autoroute.
Pas de bléssé mais une réparation qui m'a coûté 1700€ pour une pompe à 100€ qui n'a pas été changé avec la dristrib comme le pratique Renault. Volvo :"on ne la remplace pas , vous êtes le 1er" !!!!!!
Du coup j'ai encore cette voiture mais j'ai quitté cette marque pour Honda. Alors attention à cette pompe pour ceux qui son dans la même situation.

salut, le bruit que tu avais, cela faisait comment stp.
g une volvo titanium 115 de 2003 et j'ai un bruit suspect
merci d'avance

salut a tous, un petit up, pour une question
chez renault les diesels post 2005 ont été fiabilisé rapport laguna 2 phase 2,
les V40/S40 a partir de 2005 devraient donc etre au top ???

Sauf que la série V40/S40 a été remplacé en 2004 par la série S40II / V50 avec d'abord des diésels PSA/FORD donc les Hdi complétés par le D5 made in VOLVO de 180 ch.

y a t'il eu des cas d'emballement moteur suite aux turbo cassé comme chez renault ?

 
 
C'était comme un ronronnement sourd et alternatif , un raclement je dirais , c'est dur à expliquer ...

Volvo V40 115 cv de 2002, 150000 km = Depuis 2004 : Pompe d'assistance direction remplacée, Alternateur ramplacé, Turbo remplacé, Moteur cassé. Avis aux amateurs.