Bonjour,
je possède une volvo v40 1.9d 115ch optimum 185000km de 2001
Et voilà mes dernières aventures:
mon turbo à cassé complètement les aillettes ont lachés, l'huile moteur est parti partout et reprenant le circuit du turbo jusqu'a entré dans la combustion du moteur (qui s'est emballé) puis les 5litres sont parti et le moteur à tourné un peu à sec (non lubrifié puisque l'huile est parti)...
hmm sympa comme problème.
Je l'ai emené au garage.
Qui m'a dit dans un premier temps que le moteur était à la limite du serrage, mais qu'il allait quand meme. Qu'un simple turbo neuf suffirait.
Maintenant qu'il est changé, mon garagiste me rappel pour me dire que la voiture tourne à froid certe, mais qu'en fait une fois chaude, le moteur ne tourne plus correctement et claque très fortement (une fois que tout se dilate) et qu'il serait quand meme mort...
qu'il doit être changé aussi 
-il aurait pu le voir tout de suite, non? je peux refuser de payer les 1000 euros du turbo?
-sinon je sais pas quoi faire, est ce que ca vaut le coup de changer? j'ai pas encore le devis exact mais ca doit etre dans les 5500 euros facile (moteur +main d'oeuvre... il faut changer en même temps le radiateur d'eau (pour la garanti du nouveau moteur?) et d'autre truc genre embrayage (ou au moins le sortir)? et la on arrive quasiement vers 7000€)
Est ce que quelqu'un à une idée, il y a autre chose à faire de plus simple? Est ce qu'il y a une alternative? Est ce normal
On peut récupérer ailleur un moteur ou des pièces d'occassions?
merci de votre attention
(je suis quand meme novice dans la réparation de voiture et encore plus de moteur)
