Bonjour,  
 
Avec ma femme, nous souhaitons lacher notre C8 2.2HDI pour un XC90. Cela fait longtemps que le modèle nous fait envie, et nous souhaitons franchir le pas.
Nous avons 3 enfants.
PAs loin de chez nous, chez un concessionnaire VOLVO, nous avons trouvé, nous pensons la chaussure à notre taille, à savoir:
XC90 GEARTRONIC 163 7 places de juillet 2004 avec 110000 Km. Options: GPS, vitres teintées, marches pieds.
 
Le véhicule est a vendre pour 19500 € TTC.
 
Petite particularité, le moteur est neuf. Tout juste remplacé de jeudi dernier. J'ai vu la facture, avec vidange boite, et une rotule en plus, 11000 € de facture.
 
il s'agissait à priori d'un défaut sur un galet enrouleur de la distri qui n'a pas tenu. Volvo France a pratiquement tout pris en charge. Les propriétaires (qui étaient de passage ) ont changé de voiture.
 
Nous serions la deuxieme main.
 
Il est noir et propre.
 
Qu'en pensez vous, sur ces quelques lignes ?

je ne le trouve pas très cher pour un garage ... y a t-il une garantie ??? est ce vraiment une finition summum (cuir et xenons) ?? dans quel état est l'intérieur ???  
si tous ces points sont positifs, tu peux foncer, il ne restera pas longtemps en vente !!!  
   

bonjour,  
Merci pour votre réponse,
 
Elle est effectivement garantie pendant un an.
 
Elle a les XENON et le cuir noir.
 
Nous l'avons essayé ce WE et le confort est royal, rien à voir avec le C8.
 
Nous avons pris un nouveau RDV pour ce soir.
 
Merci

Ce n'est pas plutôt un XENIUM comme il a GPS, XENONS, CUIR  

Bonjour ANTNEU,  
 
Il a pas le Toit ouvrant ni le téléphone intégré, c'est donc un SUMMUM je pense.
 
Pour ma part je commence à me perdre dans les nomenclatures.
 
J'ai une S60 SUMMUM qui elle a le TEL et TOIT OUVRANT.
 

Avec ces infos, c'est donc bien un SUMMUM.

Que penses tu du prix ?

110'000 kms pour 19'500€, je pense que c'est raisonnable.
Après, il fait voir l'état.
 

Merci pour vos avis.
 
Comme vu plus haut, nous devons aller le revoir ce soir et nous allons certainement conclure.
 
La reprise sur la C8 n'est pas trop mal.

Ca y est on l'a revu ce soir et passe le bon de commande.
La reprise du C8 se fait.
 
On est trés contents.

plus qu'a attendre la livraison, et les photos

Patience, donc  

Antneu,  
 
J'ai vu un message de ta part sur le XC 90 dans une autre rebrique que celle-ci où tu indiquais comment faire pour que sur l'écran GPS s'affiche des infos techniques relatives à l'auto (voltage batterie...)
 
Connais tu la combine pour faire de même sur une S60 et ainsi que la lecture des codes défauts et remise à zero des compteurs de vidanges ?
 
Merci
 
Pour les photos, cela devrait arriver sous peu on le récupére dans 8 jours peut être le temps de le nettoyer et de monter l'attelage remorque.

bravo, bel investissement qui ne connaitra aucuns regrets !!! il ne faudra pas oublier de s'inscrire dans la liste des mammouths... voir le lien sur la fiche de bob

Bonjour,
Nous venons aussi de passer d'un Lancia Phedra (idem C8) à un XC90 D5 163  cv, avec 3 enfants en bas age.
Certes le coffre est beaucoup plus peti mais alors le confort du XC90 par contre est royal sur grandes distances.
Et je trouve le XC90 plus nerveux à conduire que le phedra (2,2 HDI 128 cv), même s'il est beaucoup plus lourd.
Tu nous donneras ton impression après un grand trajet avec les enfants.
A+

Bonjour,  
 
Ca y est nous avons le XC depuis mardi soir. On a fait reprendre le C8.
 
Hier on a profité pour faire une sortie avec la cousine et donc les 3 enfants. Cela faison 4 enfants, avec poussette, sacs pour la plage, pique nique, glaciere electrique et jouets. enfants de 1 an, 2.5 ans, 4 ans et 6 ans.  
On a parcoure 200 km en tout.
 
Premières impressions par rapport au C8:
 
Confort de roulage d'une autre catégorie, pas de comparaison possible. Silence, filtration etc, et surtout sensation de sécurité, de facilité dans tout, en circulation ou en ville.
 
Facilité pour rentrer tout ce petit monde, même sur la 3 ième rangée. Les enfants tous biens installés. On a du mettre un réhausseur simple pour la troisième rangée car l'appui tête a priori ne se rabat pas, et avec le siège auto, cela le redresse trop.
 
Pas la peine de mettre la musique a fond pour l'entendre, c'est trés, trés agréable. Même encore une fois en 3ième rangée, pas de souci.
 
Enfin, les enfants sont plus prés que sur le C8 et surtout en 3ième rangée, on n'est pas isolé.
 
Petit défaut pour ma femme, le cuir sur le fauteuil chauffeur qui pour elle ne la maintient pas assez (en latéral)mais ce sera peut être une habitude à prendre.
 
Les rangements sont moins nombreux que sur le C8, mais on s'y fait.
 
Le GPS ets plus convivial et l'ergonomie plus soignée tout comme les finitions.
 
En résumé, sensation de sécurité incomparable, et grande douceur de fontionnement (grace aussi à la boite auto)et d'utilsation (avec les enfants).
 
On envisage sereinement les 3000 km a venir pour aller en vacances cet été au PORTURGAL.
 
Coté conso  8.2l sur ordinateur. et 422 km a moitié réservoir.
 
Coté sensation, vec le C8: plus de couple et boite auto onctueuse. Plus de reprises donc.
Par comparaison avec ma S60 D5, il est un plus lourd donc moisn nerveux mais il est plus souple,donc on a (me semble t'il) moins envie d'appuyer.
 
Voilà dés que je peux je mettrais des photos.
 

 
Bienvenue au club!!

 
11000 euros le moteur !? et 19500 € l'ensemble donc 8500 € de bénéf pour le revendeur ! ca veut dire que pour le constructeur a donné le moteur vu qu'il connaissait le problème ! ha...ce commerce !  
 
Bienvenue au club...

quelques photos ?

Bonjour,  
 
Je reviens aux infos.
 
J'ai pas encore mis de photos mais cela devrait pas tarder si le mamouth nous en laisse le temps.
 
On l'a en effet récupéré ce vendredi de 15 jours passés chez la concession locale  pour une nouvelle panne.... plus d'assistance de freinage.
Comme le moteur venait d'être changé par la concession vendeuse de TARBES, on a tous pensé au tuyau de dépression mal branché et qui se serait enlevé. Mais que nini...: rupture de l'arbre à cames au niveau de l'entrainement de la pompe à vide.
Pourtant l'arbre à cames était neuf !
 
Bataille avec VOLVO FRANCE, qui voulait prendre uniquement au début la culasse moteur. Mais étant donné la présence de limailles arrachées, il a été convenu de mettre un moteur, merci VOLVO.
 
Travuax pris en charge sous garantie et véhicule de prêt par VOLVO TARBES, aprés légère discution mais véhicule de prêt quand même. Ils nous on offert les barres de toit en échange du désagrément, trés sympa.
 
On a pour l'instant depuis l'achat, parcouru 2500 km et 200KM depuis la reprise du véhicule la semaine dernière.
 
On en est donc à deux moteurs 'sous garantie) en 2 mois, soit plus cher que le véhicule.
 
Pour l'origine de la casse: faiblesse au niveau de l'entrainement de la pompe à vide.
 
Voilà, on va rouler puis on vous dira.