Habitué à l'ancienne S80 a mon gout pas terrible esthétiquement, Volvo a frappé fort, la nouvelle S80 est pure, racée, magnifique et digne d'un haut de gamme avec des motorisations essence puissantes.



C'est parti

Je cherche des photos.

Moi aussi et tout ce qui va avec, je suis d'ailleurs invité pour son inauguration a Volvo Rennes, ce sera le 20 septembre.

je ferais un super reportage.

Veinard

On attendra les photos avec impatience alors

Les motorisations DIESEL

S80 2.4D (163 ch)

S80 D5 (185 ch)

A partir de 34 900 €

Moteurs cinq cylindres turbodiesel à hautes performances

Dernière génération de moteur Diesel

Très grande sobriété

Couple de 340 Nm à partir de 1750 tr/min (2.4D), ou de 400 Nm à partir de 2000 tr/min (D5)  

Boîte manuelle à six rapports ou une boîte automatique séquentielle Geartronic à six rapports

Les motorisations essence

S80 2.5T (200 ch)

A partir de 34 600 €

Moteur cinq cylindres turbocompréssé

Couple de 300 Nm à partir de 1500 tr/min

De 0 à 100 km/h en 7,7 secondes

Des émissions gazeuses plus propres

Boîte manuelle à six rapports ou une boîte automatique séquentielle Geartronic à six rapports

S80 3.2L (238 ch) et S80 3.2L AWD (238 ch)

A partir de 39 000 €

Moteur six cylindres essence turbo-compressé

Couple de 320 Nm à partir de 3 200 tr/min

De 0 à 100 km/h en 7,9 secondes

Boîte automatique séquentielle Geartronic à six rapports

S80 V8 AWD (315 ch)

A partir de 56 500 €

Moteur huit cylindres

Couple de 440 Nm à partir de 3 950 tr/min

De 0 à 100 km/h en 6,5 secondes

Boîte automatique séquentielle Geartronic à six rapports

Ce petit récapitulatif.

Je commence par une photo de haute importance. Sans ceci, vous ne pourrez jamais rouler avec une S80

Les 3 niveaux de finition bien connu

Rien que ça, c'est du plus bel effet.

De profil.

Rien que les feux arrière me font craquer Bande chromée sur la partie supérieur du coffre, et double sortie d'échappement

Aie

Pour moi, c'est LA vue qui met le plus en valeur le design de cette Nouvelle S80

C'est beau  

Elle est bien mieux que les productions allemandes  

C'est ce que j'allais dire, elle n'a rien à envier aux BM par exemple, c'est clair.

Quelques chiffres de la nouvelle S80.

- longueur : 4.85 m
- largeur : 1.86 m (2.10 m avec les rétros)
- hauteur : 1.49 m

- poids : de 1553 à 1742 kg.

- réservoir 70 litres pour tous les modèles.

C'est vrai en plus.

Elle est sublime
Beaucoup plus originale qu'une allemande.

Comparaison avec l'ancienne S80 :

Ah c'est déjà dit mais c'est bien vrai.

Vraiment 2 lignes différentes, la pataude et la racée.

Ce que j'aime bien avec les Volvo c'est qu'elles ne suscitent pas de reactions de types "payday2riche" dans la rue contrairement à d'autres voitures haut de gamme (allemandes surtout) , elle dégagent juste une image de classe et de bon gout  

Entre ça :



Et ça :





Mon choix est vite fait.

Ah les designers de chez Volvo ont crée une petite merveille.

Ce sont des voitures de "vieux".

Pourtant j'ai 19 ans et je suis un Taliban Volvo (edit : depuis longtemps d'ailleurs)

Du coup je vais encore plus vieillir si je prends une Volvo ?

Moi en fait j'ai découvert Volvo très tard.

L'intérieur beige est superbe, mais bon faut assumer l'entretien qui va avec