Habitué à l'ancienne S80 a mon gout pas terrible esthétiquement, Volvo a frappé fort, la nouvelle S80 est pure, racée, magnifique et digne d'un haut de gamme avec des motorisations essence puissantes.
 

 
C'est parti
 

Je cherche des photos.

Moi aussi et tout ce qui va avec, je suis d'ailleurs invité pour son inauguration a Volvo Rennes, ce sera le 20 septembre.
 
je ferais un super reportage.

Veinard
 
On attendra les photos avec impatience alors

Les motorisations DIESEL
 
S80 2.4D (163 ch)
 
S80 D5 (185 ch)
 
A partir de 34 900 €
 
Moteurs cinq cylindres turbodiesel à hautes performances  
 
Dernière génération de moteur Diesel  
 
Très grande sobriété  
 
Couple de 340 Nm à partir de 1750 tr/min (2.4D), ou de 400 Nm à partir de 2000 tr/min (D5)  
 
Boîte manuelle à six rapports ou une boîte automatique séquentielle Geartronic à six rapports

Les motorisations essence
 
S80 2.5T (200 ch)
 
A partir de 34 600 €
 
Moteur cinq cylindres turbocompréssé  
 
Couple de 300 Nm à partir de 1500 tr/min  
 
De 0 à 100 km/h en 7,7 secondes  
 
Des émissions gazeuses plus propres  
 
Boîte manuelle à six rapports ou une boîte automatique séquentielle Geartronic à six rapports
 
S80 3.2L (238 ch) et S80 3.2L AWD (238 ch)
 
A partir de 39 000 €
 
Moteur six cylindres essence turbo-compressé  
 
Couple de 320 Nm à partir de 3 200 tr/min  
 
De 0 à 100 km/h en 7,9 secondes  
 
Boîte automatique séquentielle Geartronic à six rapports
 
S80 V8 AWD (315 ch)
 
A partir de 56 500 €
 
Moteur huit cylindres  
 
Couple de 440 Nm à partir de 3 950 tr/min  
 
De 0 à 100 km/h en 6,5 secondes  
 
Boîte automatique séquentielle Geartronic à six rapports

Ce petit récapitulatif.
 
Je commence par une photo de haute importance. Sans ceci, vous ne pourrez jamais rouler avec une S80
 

Les 3 niveaux de finition bien connu
 
 

 
Rien que ça, c'est du plus bel effet.

 
De profil.

 
Rien que les feux arrière me font craquer Bande chromée sur la partie supérieur du coffre, et double sortie d'échappement

Aie

 
Pour moi, c'est LA vue qui met le plus en valeur le design de cette Nouvelle S80

C'est beau    
 
Elle est bien mieux que les productions allemandes  

 
C'est ce que j'allais dire, elle n'a rien à envier aux BM par exemple, c'est clair.

Quelques chiffres de la nouvelle S80.
 
- longueur : 4.85 m
- largeur : 1.86 m (2.10 m avec les rétros)
- hauteur : 1.49 m
 
- poids : de 1553 à 1742 kg.
 
- réservoir 70 litres pour tous les modèles.

 
C'est vrai en plus.
 

Elle est sublime  
Beaucoup plus originale qu'une allemande.

 
Comparaison avec l'ancienne S80 :
 

Ah c'est déjà dit mais c'est bien vrai.

 
Vraiment 2 lignes différentes, la pataude et la racée.

Ce que j'aime bien avec les Volvo c'est qu'elles ne suscitent pas de reactions de types "payday2riche" dans la rue contrairement à d'autres voitures haut de gamme (allemandes surtout) , elle dégagent juste une image de classe et de bon gout  

Entre ça :
 

 
Et ça :
 

 

 
Mon choix est vite fait.
 
Ah les designers de chez Volvo ont crée une petite merveille.

Ce sont des voitures de "vieux".

 
Pourtant j'ai 19 ans et je suis un Taliban Volvo (edit : depuis longtemps d'ailleurs)

 
Du coup je vais encore plus vieillir si je prends une Volvo ?

 

 
Moi en fait j'ai découvert Volvo très tard.

 

 
L'intérieur beige est superbe, mais bon faut assumer l'entretien qui va avec