Habitué à l'ancienne S80 a mon gout pas terrible esthétiquement, Volvo a frappé fort, la nouvelle S80 est pure, racée, magnifique et digne d'un haut de gamme avec des motorisations essence puissantes.
 

 
C'est parti
 

Je cherche des photos.

---------------
Youhouuuuuuuu !

Moi aussi et tout ce qui va avec, je suis d'ailleurs invité pour son inauguration a Volvo Rennes, ce sera le 20 septembre.
 
je ferais un super reportage.

Veinard
 
On attendra les photos avec impatience alors

---------------
Youhouuuuuuuu !

Les motorisations DIESEL
 
S80 2.4D (163 ch)
 
S80 D5 (185 ch)
 
A partir de 34 900 €
 
Moteurs cinq cylindres turbodiesel à hautes performances  
 
Dernière génération de moteur Diesel  
 
Très grande sobriété  
 
Couple de 340 Nm à partir de 1750 tr/min (2.4D), ou de 400 Nm à partir de 2000 tr/min (D5)  
 
Boîte manuelle à six rapports ou une boîte automatique séquentielle Geartronic à six rapports

Les motorisations essence
 
S80 2.5T (200 ch)
 
A partir de 34 600 €
 
Moteur cinq cylindres turbocompréssé  
 
Couple de 300 Nm à partir de 1500 tr/min  
 
De 0 à 100 km/h en 7,7 secondes  
 
Des émissions gazeuses plus propres  
 
Boîte manuelle à six rapports ou une boîte automatique séquentielle Geartronic à six rapports
 
S80 3.2L (238 ch) et S80 3.2L AWD (238 ch)
 
A partir de 39 000 €
 
Moteur six cylindres essence turbo-compressé  
 
Couple de 320 Nm à partir de 3 200 tr/min  
 
De 0 à 100 km/h en 7,9 secondes  
 
Boîte automatique séquentielle Geartronic à six rapports
 
S80 V8 AWD (315 ch)
 
A partir de 56 500 €
 
Moteur huit cylindres  
 
Couple de 440 Nm à partir de 3 950 tr/min  
 
De 0 à 100 km/h en 6,5 secondes  
 
Boîte automatique séquentielle Geartronic à six rapports

Ce petit récapitulatif.
 
Je commence par une photo de haute importance. Sans ceci, vous ne pourrez jamais rouler avec une S80
 

---------------
Youhouuuuuuuu !

Les 3 niveaux de finition bien connu
 
 

 
Rien que ça, c'est du plus bel effet.

 
De profil.

---------------
Youhouuuuuuuu !

 
Rien que les feux arrière me font craquer Bande chromée sur la partie supérieur du coffre, et double sortie d'échappement

---------------
Youhouuuuuuuu !

Aie

 
Pour moi, c'est LA vue qui met le plus en valeur le design de cette Nouvelle S80

---------------
Youhouuuuuuuu !

C'est beau    
 
Elle est bien mieux que les productions allemandes  

 
C'est ce que j'allais dire, elle n'a rien à envier aux BM par exemple, c'est clair.

---------------
Youhouuuuuuuu !

Quelques chiffres de la nouvelle S80.
 
- longueur : 4.85 m
- largeur : 1.86 m (2.10 m avec les rétros)
- hauteur : 1.49 m
 
- poids : de 1553 à 1742 kg.
 
- réservoir 70 litres pour tous les modèles.

 
C'est vrai en plus.
 

Elle est sublime  
Beaucoup plus originale qu'une allemande.

 
Comparaison avec l'ancienne S80 :
 

---------------
Youhouuuuuuuu !

Ah c'est déjà dit mais c'est bien vrai.

 
Vraiment 2 lignes différentes, la pataude et la racée.

Ce que j'aime bien avec les Volvo c'est qu'elles ne suscitent pas de reactions de types "payday2riche" dans la rue contrairement à d'autres voitures haut de gamme (allemandes surtout) , elle dégagent juste une image de classe et de bon gout  

Entre ça :
 

 
Et ça :
 

 

 
Mon choix est vite fait.
 
Ah les designers de chez Volvo ont crée une petite merveille.

---------------
Youhouuuuuuuu !

Ce sont des voitures de "vieux".

 
Pourtant j'ai 19 ans et je suis un Taliban Volvo (edit : depuis longtemps d'ailleurs)

 
Du coup je vais encore plus vieillir si je prends une Volvo ?

---------------
Youhouuuuuuuu !

 

 
Moi en fait j'ai découvert Volvo très tard.

 

 
L'intérieur beige est superbe, mais bon faut assumer l'entretien qui va avec

---------------
Youhouuuuuuuu !