Reprise du message précédent :
Bonjour a tous,  
 
depuis qu'il fait un peu plus froid ( ma S80 passe la journée dehors) , j'ai un message d'erreur au démarrage , en ayant les feux de route en position allumé : "Anomalie, Phares réparation ......."
Ce message ne dure qu'une fraction de seconde, puis s'éteiint sans laisser de traces.
Volve Reims m'a informé que Volvo venait d'etre au courant du phénomène, et cherchait à y remédier.
Ce ne serait pas un problème de phares mais un problème de baisse de tension lié au démarrage ( D5 )
Vous connaissez ?  
   

Bonjour
 
Pas vu ce message, mais en Bretagne, il fait rarement vraiment froid (et rarement vraiment chaud !)...  
Pour info, ma S80 retourne à la concession cette semaine toujours pour les bruits, toujours aux memes endroits.
C'est pénible et réellement anormal.

Quelqu'un a pu essayer le nouveau D5 de 205 ch ? j'aimerais bien savoir s'il apporte un vrai progrès. J'ai juste lu un petit article, mais pas d'essai.
 
 
http://www.automobile-magazine.fr/ [...] /volvo_s80

Comme dit dans l'article il faudra attendre le mois de décembre...ce qui sera vraiment intéressant, c'est ce nouveau moteur associé à la nouvelle  boîte Power-Shift, mais là il faudra encore attendre un certain temps...

Volvo Presents Long Wheelbase S80L For Chinese Market
 

Quelques news sur mes pb de bruits de plastique sur ma S80.
Après passage de 2 jours en concession, plus de bruit venant de la plage arrière.
Par contre, toujours des bruits venant du montant entre les 2 portières coté conducteur,
et venant aussi des 2 montants de parebrise.  
 
Enfin, toujours des bruits venant de la console (bien que un peu moins présents tout de meme).  
En fait (ca rejoint ce que j'avais imaginé), ces bruits de la console viennent du lecteur CD.
 
A priori, ce défaut n'est pas répertorié (pour l'instant !) dans la base d'incidents de volvo.  
 
Pour ces bruits ont aussi été constatés sur un V70 de la meme gamme par le chef d'atelier.  
Est-ce que parmi les possesseurs de S80/V70, certains d'entre vous ont observé ces bruits,
venant de derrière la console centrale, lors de passage sur des routes assez défoncées ?
Ils ressemblent un peu aux bruits que fait le lecteur lorsqu'il charge un CD : des bruits de mécaniques
"plastiques".

La S80 est enfin disponible avec le D5 double turbo de 205 ch. moyennant une surcoût de 500 €, et surtout un couple de 420 Nm disponible entre 1750 et 3000 tours contre 400 Nm à 2750 tours pour le D5 185 ch.
 
Les émissions de CO2 redeviennent raisonnables avec avec 164 g. en manuelle et 178 g. en auto, il n'y a plus qu'a attendre la boîte PowerShift et ce sera parfait !    
 
http://www.volvocars.com/fr/All-Ca [...] hSpec.aspx
 
http://www.volvocars.com/fr-CH/foo [...] px?item=55

Oui une S80 allongée de 12 ou 14 cm (je ne sais plus)

 
Une voiture si longue pour des gens si petits

Quelqu'un a t'il testé le nouveau D5 205ch de la S80? En BVA si possible...

Quelqu'un a t'il testé le nouveau D5 205ch de la S80? et si possible en bva

 
 
Bonjour  
transfuge du forum grotaco je viens vous saluer et je suis dans l'attente de ma S80 205 cv en boite mécanique
il faut dire que si je change de voiture c'est parceque la boite auto du XC90 a rendu l'âme à 92000km et 3 ans
l'échange n'était pris en charge qu'a 50 % par VF
donc j'attends le 20 février (date prévue)

Félicitations (et désolé pour ta bva. 3 ans avant de rendre l'âme, ça fait juste) . N'hésite pas à nous faire part de tes impressions (certainement positives) quand tu l'auras.

Léger restylage pour la S80 : http://www.automobile-magazine.fr/ [...] lvo_s80__1
 
Jehan des nouvelles du D5 205 ch. ?

Vu également sur media.volvocars.com

Ces petits détails rendent l'intérieur plus cosy

Alors juste pour agrémenter ce topic, je reviens de vacance au sport d'hiver avec un D5 en 185 Ch et boite mécanique en finition Summum.
 
Toujours le top, super confort, consommation de 7.7 pour 1500 Km et très silencieuse sur autoroute.

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Volvo C30 D5 Summum Geartronic + pack communication High performance + pack confort + Blis + chargeur 6CD en facade + prise Ipod et USB + Pack R-Design + Jts 18" Atreus + Toit ouvrant + vitres surteintées

je l'ai depuis 2 semaine et déja 1400 km plutôt content  
voici quelques photos de l'intérieur

 
Quelques nouvelles des problèmes de ma S80 et en réponse a Ned29 :
 
Nombreux appels auprès  de Volvo ( concession et national ) , lettre recommandée et menace de saisie de la direction de la concurence et des fraudes pour pas mal de petits problèmes :
   - Anomalie des phares et message a la mise en route de la voiture
   - Blocage totale de l'informatique de la console centrale ( 10-30 secondes )
   - Blocage de l'audio en position CD et/ou Radio
   - Allumage en permanence du dégivrage arrière
   - Rappel de securité de Volvo sur une durit de clim
   - Bruits dans les montants de portière ( enrouleurs ) comme Ned
 
Ca commence a faire !
 
La voiture est restée 2 jours en concession
 
Au bout du compte et pour ned, il y a pas mal de correctifs que volvo ne signale pas a ses clients mais qui ne sont appliqués qu'en cas de problèmes :
   - Les blocs ceinture de securité qui faisaient avant du bruit ( s80-c30 ) sont tous désormais équipés de mousse isolante, il en mette en cas de problème , pour moi ca marche presque a 100 %
   - Mise a niveau logiciel et changement de tout le bloc derrière la console centrale, et de l'afficheur ( après avoir déjà changé de chargeur de CD) : pièce a 1.500 € ( sous garantie )
   - Injection d'un nouveau programme de gestion d'allumage censé règler en partie mes problèmes d'anomalie des phares, un autre doit suivre
   - recalibrage de la gestion du dégrivage arrière
 
PP
 
 
 

 
Bonsoir à tous,
 
Après lecture des problèmes de tous types sur la S80, il y a-t-il des rappels programmés par VOLVO ?
Cliomaniaque, as-tu des infos sur d'éventuels rappels ?

Je me renseigne mardi auprès de mon atelier.
 
Pour ce qui est du dégivrage arrière, sur la mienne également en ce moment, cela se produit.
 
Même désactivé, le dégivrage auto se réenclenche tout seul

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Allez pour vous le beau petit cul d'une S80 en D5 205 Ch    
 

 
Désolé pour la qualité de la photo, cela à été pris avec mon portable  

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Comme sur V8 / T6 , il y a 2 échappments

 
 
et oui 2 échapements et puis 205 cv dans 1626 kg ça change niveau perf par rapport au XC 90  
sans ça pas de soucis ..... pour l'instant 2000km  
qualité remarquable on arrive à s'amuser en consomant 7.7 l/100  
petits défauts rigidité de la caisse un peut faible (madame n'aime pas être chahuté)
et bruits de roulement assez présent en tout cas plus que dans le XC peut-^tre les pneus (des continental 225/50/17)

7.7L me parait un bon chiffre mais il faut attendre un peu car elles est encore neuve et ça baisse avec le temps.

encore quelques photos

Bonsoir Jehan,
 
Et oui, c'est une belle voiture...belle photo vue d'avant... Bravo.

 
je ne m'en lasse pas.. bonsoir et bonne nuit à toi

 
Hier soir,il faisait un peu plus froid : j'ai pu vérifier que le dégrivage arrière ne se remet plus en route tout seul ( option réglage clim/dégivrage auto non activé ) .  
Volvo Reims m'a dit avoir ré-injecté un programme correctif pour que la selection de cette fonction reste prise en compte par le voiture après son arret. ( correctif prévu pour certains type de S80 )

Toi aussi tu as 2 pots    

http://www.vroom.be/fr/essai-auto/780,volvo-s80.html

http://www.turbo.fr/volvo/volvo-s8 [...] volvo-s80/
 
Quitte à nous concocter un tout nouveau cinq cylindres diesel, Volvo aurait mieux fait de nous sortir un six cylindres....

Merci pour ce lien car les photos sont très belles