Reprise du message précédent :
Nouveau sur ce forum, je suis propriétaire depuis 4 mois d'une S80  II Sumum de couleur Gris perle Titanium ( vehicule neuf ) hors j'ai obervé une différence notable de teinte entre le bouclier avant ( surtout sur le début du capot ) et les parties métaliques ( capot, ailes avant ) la peinture semblant plus foncée . Certe cette différence n'est pas majeure, mais quand même. Aucune traces de peinture refaite ( véhicule neuf )
Avez vous déjà observé le phénomène ??

J'ai une S60 en gris titanium et je n'ai pas vu de différences de peinture entre les parties plastiques et métalliques. Si cela avait été le cas, je l'aurai vu lors des lavages à la main et lors des différents moments d'admiration de mon auto. Ces différences de teintes ne doivent pas exister, quelques soient le prix de l'auto, et encore moins pour une modèle comme le tiens. N'hésite pas à retourner à la concession et à en parler au commercial en demandant au chef d'atelier de venir aussi.  
 
En y reflechissant, t'en es-tu aperçu quand il faisait beau? Parce que sous l'effet du soleil, la peinture sur les parties tôlées peut briller un peu plus que sur les plastiques, entraînant peut-être une différence de teinte.
 
Tiens nous au courant tout de même.
 
Bon courage et félicitation pour ta S80. J'en ai croisé une hier en fin d'après-midi et elle est absolument magnifique. L'ancienne prend un sacré coup de vieux.
 
N'oublie pas le photoreportage, la description de la motorisation, etc. On est très curieux et friands des avis des propriétaires et autres utilisateurs occasionnels.

Je fais remonter a la surface ce sujet sur la S80...
avec un aspect qui m'énerve de plus en plus... Il ne se passe pas une semaine sans que n'apparaisse
un nouveau bruit de plastique :
- habillage plage arrière
- bruit de cable qui bouge dans/sous le siège passager
- Electronique dans console centrale
- grincement lorsque la voiture reste au soleil sur le montant de parebrise avant gauche
- bruit dans le montant de portière avant gauche ou dans la portière AR gauche (je n'ai pas réussi à localiser)
- ventilation qui couine qd elle tourne au ralenti (bruit que j'ai constaté déjà sur mes 2 S60 précédentes à la meme vitesse de rotation).  
 
Là, ca devient vraiment pénible.  
C'est vrai que je suis particulièrement sensible à tous ces bruits (certains bruits n'ont pas été perçus par volvo lorsque
je suis allé faire un tour avec eux il y a déjà plusieus mois). Je vais retourner à la concession pour leur faire essayer le véhicule pendant 1 ou 2 jours, pour qu'ils constatent d'eux-meme. Mais pourront-ils vraiment y faire quelque chose ?
 
Y-a-t'il d'autres possesseurs de S80 qui ont ces pb ?
 
C'est une superbe voiture, très agréable et confortable. Mais ca gache vraiment le plaisir tous ces petits désagréments.

J'avais déjà remarqué que la S60 emettait plus de rossignol que le V40 mais visiblement ça se confirme sur la S80 II.

 
Oui, moi aussi. A se demander si l'indice derrière le S ou le V indiquerait le nombre d'oiseaux dans l'habitacle...
En tout cas, c'est décevant, j'avais espéré le contraire...
La S80 avec 12000 km présente plus de bruits d'habitacle que mon V40 à 180 000 km et ma 1ere S60 à 60 000 km

Ma XC70 de 2005 a plus de rossignols que la Xsara Picasso de 2002 de ma femme ;-)
 
Précision : la XC70 n'en a "que" quelques uns et la Picasso, aucun !

J'ai pris rendez-vous pour dans 15 jours...
Tout le personnel volvo à qui j'en ai parlé était très étonné que je rencontre ces pbs et compréhensif.
Espérons qu'ils vont pouvoir trouver d'où cela vient, et rectifier le tir.
 
Pour info, à la concession de Rennes, ils ont un système d'analyse, avec des micros, permettant d'aider  
à l'identification de l'origine des bruits.
 

 
Ah bon ? Tiens, j'aurais dû leur dire à la révision l'autre jour !
C'est ma concession.

Au fait, lors de la présentation du XC60 à Goteborg, mon ami a pu voir les images de la S80 restylée.
 
Il y aura un peu à la façon du XC60 2 barres LED à l'avant mais elles seront intégrées au bloc de phare principal.

Personnellement j'ai corrigé moi même de nombreux bruits sur mon V70 avec des bouts de caoutchouc ou de mousse, c est très facile à corriger ça soi-même surtout sous les sièges avants ou les fils qui se baladent dans le coffre.
 
Je crois que les concessionnaires ne prennent pas au sérieux ce genre de problèmes ou n'ont pas le temps de s'en occuper, ou les deux...
 
J'ai mon siège conducteur qui grince, c'est très gênant et je n'arrive pas à corriger ce problème, le concessionnaire à qui j'ai déjà signalé ce bruit ne peut rien...pourtant la voiture est toujours sous garantie...il me semble que c'est un problème récurrent sur les S60/V70, si quelqu'un a une idée...merci !

 
AH... tu avais (ou as) aussi des couinements dans le coffre ? J'ai ces bruits qui semblent venir des plastiques durs des habillages de coffre et du dos des sièges arrières. Ces bruits disparaissent presque quand il fait très chaud

C'est normal c'est la dilatation...dans mon cas les fils étaient mal fixés, on y accèdent dans le compartiment roue de secour où se trouve la baterie sur le V70, je ne sais pas si c'est pareil sur la S80.
 
Se méfier aussi du dossier de siège arrière en deux parties, souvent source de bruits. J'avais ce problème sur mon ex-A6, problème irrésolu là aussi.

 
Non, la batterie de la S80 est dans le compartiment moteur.
Je verrai après le passage en concession. Si j'ai toujours bcp de bruits, je commencerai à "bidouiller" moi-meme.  
En tout cas, à ma concession, ils me prennent au sérieux... Heureusement, vu ce que je leur ai laissé en 2 ans.  
Maintenant, on va voir ce qu'ils peuvent faire.  
 
Ce sont des pbs vraiment gênants, et difficile à isoler. Certains bruits se transmettent et parfois ils proviennent d'une origine vraiment différente
de l'endroit où on perçoit le bruit.

Ca c'est clair, j'avais un bruit persistant et je croyais qu'il venait de la boite à gant. Et bien non, il venait du plafonnier.
 
Pour ce qui est du grincement du siège sur S60/V70II, à l'époque ils m'ont changé une pièce sous garantie et depuis on peut dire que c'est moins grinçant.

Bonsoir, à tous les propriétaires de S80 II, MY2008 uniquement, les DVD de mise à jour GPS RTI version 31285067 sont disponibles.
 
me contacter par MP pour de plus amples informations.
 
bye  

Voici quelques photos d'une S80 T6 AWD Geartronic Summum MY09 :
 

 

 
Moi je dirais Executive au premier coup d'oeil ... mais bon , c'est toi le spécialiste ici ...

Exactement au premier coup d'oeil, j'ai pensé la même chose que toi mais c'est une Summum +
- Pack aide à la conduite
- Pack sécurité personnelle
- Pack accessoires chrome extérieur
- Jantes VENATOR 18"
- Volant 3 branches bois
- Pommeau bois
- Toit ouvrant
- Pack communication Premium Sound Bluetooth OU GSM (je ne sais pas).
 
Bref, un véhicule aux alentours de 63'000€ neuf et voici le lien de l'annonce en occasion http://www.actena.fr/occasions-aut [...] ronic.html, si je ne me trompe pas et si ma déduction est bonne.
 
Voici deux autres photos aussi pour la preuve que ce n'est pas une Executive car pas de console en bois :
 

 

 
Visiblement, c'est bien ca. Sur l'executive, il y aurait l'écusson executive en plus (a moins qu'on puisse demander
de l'enlever).

Oui il y a l'emblème.

 
Donc c'est une executive ! ou alors t'es pas clair !
 
Les écrans RSE sur appui-tête des sièges avant ? cela n'est-il pas du package executive ?
 
L'écusson "executive" peut se mettre néanmoins sur n'importe qu'elle modèle... suffit de le demander en accessoire et de le coller  

me trompe-je ou on voit ton xc stationné derrière le ML ?
Le ML est une voiture suiveuse de la S80 (on le voit aussi qui la suit au feu rouge) ?

Une S80 II n'a rien a envier à une MB classe E... vraiment belle voiture et grand classe.

Oui, c'est bien mon XC90 stationné derrière le ML.

Non, c'est une Summum avec le kit chrome extérieur.
Cette S80 n'avait pas le RSE et ceci ne figure pas dans le pack Executive.
Oui pour l'écusson Executive.

Les petits bruits peuvent venir de la barre stabilisatrice arrière et/ou d'un amortisseur fatigué.
Ma S80 est en cours de réparation pour cela.  

Sympa les photos : prises le long du bois de Boulogne, visiblement...

Oui exactement, ces photos viennent de la soirée de la présentation de l'XC60.

La S80 est vraiment une superbe voiture...

Oui, et surtout moi je l'adore avec ce kit chrome extérieur qui rappelle la finition Executive.

 
J'ai récupéré ma S80 ce soir, après démontage de certaines garnitures, et fixation de diverses petites choses
susceptibles de faire du bruit. Hélàs, je crois bien que ca n'a pas résolu grand chose, et qu'elle va retourner
rapidement à la concession. Je verrai ça plus en détail demain sur ma route "test"...
 
Concernant les bruits à l'arrière, ca me semble vraiment venir de l'habitacle ou du coffre, mais pas de l'extérieur.
Et je serais qd meme très surpris que ca vienne d'un amortisseur fatigué à 10 000 km (voire moins, puisque ces
bruits sont apparus encore plus tot).

Salut ned29
 
Sur mon ancienne S80 j'avais également un bruit mystérieux dans le coffre, ou la plage arrière. Le bruit se manifestait surtout a partir de 20 °C et encore plus net après exposition solaire. Au bout de 6 mois j'ai mis le doigt sut le problème ( ou plutot la main ) :  
c'était les tuyaux d'élimination de l'eau en provenance du toit ouvrant ( de série a l'époque sur la vieille S80 sumum ) qui se dilataient et vibraient entre la garniture et le panneau de custode . Ce bruit se majorait avec les changements d'apui ( droite, gauche .. )
On pouvait y acceder difficilement par le coffre , ce doit etre pareil avec la nouvelle S80
J'avais mis a l"époque de l'isolant  ( mousse ) puis volvo reims a fini le boulot
 
Bonne chance

Suite au remplacement d'une biellette de suspension cassée à l'arrière droit et une autre tordue à l'avant gauche, je n'ai plus aucun bruit parasite.
Le seul qui persiste envers et contre tout vient du toit ouvrant qui claque lors de passages sur des dégradations de la chaussée. La mécanique du toit a été remplacée sous garantie par Volvo, quasient sans rien changer au problème. C'est apparemment un problème de conception initiale du premier modèle.
Curieusement, le fait de couper la clim et d'entrouvir une fenêtre, comme je le fais en fumant au volant, stoppe ce claquement.
Le technicien Volvo m'affirme que ce serait dû à la différence de pression d'air dans l'habitacle à cause de la clim'.
Et je ne suis pas loin de penser qu'il a raison.

Auto-Pluche publie cette semaine une étude comparative des prix des pièces détachées.
 
Il compare un panier de pièces mécaniques  (pompe d’injection, pompe d’ABS, disques et plaquettes de freins etc.…) et de pièces de carrosserie (phares, boucliers, capot etc.…).
 
Et bien, dans la catégorie routières, c’est la S80 qui est la mieux classée, la dernière étant la Classe E avec deux mille € de plus pour le même panier. La Vel Satis est avant dernière, décidément cette pauvre VS n’a rien pour elle !
 
Heureusement que les pièces sont moins chères chez Volvo, les factures d’entretient étant déjà exorbitantes…qu’est que ça serait si les pièces étaient au tarif Mercedes ?
 
Contrairement aux idées reçues, c’est le groupe VW qui sort grand vainqueur de ce comparatif toutes catégories confondues…
 
Le plus cher étant…Toyota, mais me direz vous, le mieux étant encore de ne changer aucune pièce !

 
 
Salut
 
C'est étonnant ce que tu me dis là, parce qu'un des bruits qui a pu être éliminé provenait du... tuyau d'écoulement de la gouttière du T.O.,  
qui passe maintenant par le montée avant gauche du pare brise.
 
Faut que je reprenne rdv pour le reste (bruit console centrale, plage arrière, et montant entre portières côté conducteur).

Bonjour a tous,  
 
depuis qu'il fait un peu plus froid ( ma S80 passe la journée dehors) , j'ai un message d'erreur au démarrage , en ayant les feux de route en position allumé : "Anomalie, Phares réparation ......."
Ce message ne dure qu'une fraction de seconde, puis s'éteiint sans laisser de traces.
Volve Reims m'a informé que Volvo venait d'etre au courant du phénomène, et cherchait à y remédier.
Ce ne serait pas un problème de phares mais un problème de baisse de tension lié au démarrage ( D5 )
Vous connaissez ?