Bonjour à tous,
 
Est-ce que quelqu'un peut me dire sur la S40 II 1.6 diesel 110 cv vers quel kilométrage il faut changer le pôt catalytique (en théorie ou votre expérience) ? la mienne va bientôt avoir 4 ans et 95 000 Km.
 
Je vous demande cela car j'ai eu une petite mésaventure avec ma concession. J'ai emmené mon auto chez le concessionnaire après avoir détecté un bruit de vibration "ferraille" au niveau du moteur. Verdict des experts "suédois" : Il faut changer le pot catalytique blablabla 980 EUR... "De toute manière il aurait fallu le changer à 120 000 km" me dit le chef d'atelier...
Je vais chez Midas, les pros du pôt, pour un deuxième avis, surprise, le pot n'a rien mais en ôtant le cache moteur, c'est une pâte du support de filtre à gasoil qui est cassée... grosse différence de prix de la réparation au final...
 
Donc depuis cette mésaventure, je vis avec cette épée de Damocles à 980 EUR ne sachant pas exactement quand le pôt risque de lâcher.
Depuis que j'ai des voitures "récentes", j'ai complétement zappé que cette pièce devait se changer et à ce prix là. L'écologie n'a pas de prix je suppose...  
 
Merci de me faire part de vos expériences.

Je suis bien incapable de répondre à ta question mais quand je vois le diagnotic fait par Volvo, on a de quoi se poser des questions

http://www.forum-auto.com/marques/volvo/sujet455.htm