Bonjour,
 
Nouveau sur le forum bien que je sois entrain d'acheter ma 7ème Volvo je voudrais savoir si quelqu'un a eu l'occasion d'essayer la S80 V8 ou a la chance d'en avoir une.
Je suis assez tenté par le modèle et je cherche des avis.
 
D'autre part une question : si le logo "Dynaudio" apparaît sur le HP central cela signifie-t-il que la voiture est équipée du prémium Sound? Peut-on y brancher un iPod ou iPhone?
 
 
PS j'ai vendu ma S60 R ce jour.... je la regrette déjà !
 

LA S80 devrait largement remplacer ton ancienne S60 R...
 
supérieur à 2007 alors, tu pourras connecter ton Ipod... normalement.
 
Tu changes souvent de voiture... insatisfait temporelle ?  

La première achetée trop rapidement (S70) je tenais trop juste, la deuxième (occase kilométrée) bris de BVA (sous garantie coccas°) mais je pense qu'elle avai des km de plus qu'affiché. Puis la suite c'étaient des neuves avec lesquelles j'ai roulé pas mal. Le 2ème XC je l'ai vendu à regret car j'ai maintenant 7 enfants !
La S60 achetée en janvier 2008 avec 13000km m'a beaoucoup plu, mais le chant du V8 m'enivre et le téléphone est de piètre qualité (j'y passe beaucoup de temps). Je crois pouvoir en négocier une aux environs de 30 K€. Voilà !

Le S80 V8 est un bonheur à conduire, pour avoir testé le XC90 V8 lors des journées sensations, c'est un vrai régal. Vas sur YouTube si tu veux entendre le bruit de V8.
 
Concernant le DYNAUDIO, c'est bien le système PREMIUM SOUND 5x130W 12HP et DSPII, ça aussi c'est très bien.
Pour le iPod il y une prise AUX pour le connecter mais si tu veux complètement l'intégrer du peux rajouter l'interface double iPod/USB ou simple iPod.
 

As-tu des photos de la S80 V8 essayée.

Ben...pas en core de photo..car pas encore essayée !  
 
Par contre pour le fun je vous mettrais une photo de mon ancien XC90 VOR ce soir
A plus

On attend...

Pour en avoir essayé une, je confirme, le chant du V8 est sympa. Par contre la R ,même si elle est un peu moins puissante, est sans doute un peu plus sportive.
 

Voilà pour la XC 90 (même si on est pas sur le bon topic) VOr Pour Volvo Ocean Race..  

 
+1 . Je suis toujours en possession d'une S60 R et me suis posé pas mal des questions après avoir essayé la S80 V8 . Finalement, je ne suis pas encore mur pour abandonner la "R"  

Oui, tu as raison tu es encore jeune, tu as bien le temps avant de passer à une voiture de papy

Il y a des offres pour une v70 T6 de Volvo France, qui me fait hesiter :
- in break se revend mieu
- Le T6 peut recevoir une puce
 
Mais le son du V8....

Si tu veux un V8 avec de la place prends un XC90 V8  
Chez Volvo France, ils en ont plein

Je vous ai parlé du son du V8
 
Le voici de série, Et avec l'échappement Heico :
http://www.heicosportiv.de/mainfra [...] =de&e1=482

Et donc voilà mon choix :
 
Je devrais la récupérer lundi après midi.  

A-t-elle le DVD  
Promets nous un big photoreportage et je veux savoir toutes les options de celle-ci  
 

Alors, quelles sont les premières impréssions    
 

Antneu piétine d'envie de savoir !  

Oh que oui  

Tout d'abord à 27.900 € j'en ai pour mon argent !
Immat 28/02/2008, 3.570km au moment de l'achat.
Options : Tel GSM, Avertisseur de distance, Controle de vigilance, Key-less go, Premium sound Dynaudion, et pis des trucs j'sais pas si c'est de série ou en option...  
 
Les impressions : parcours Paris -Bordeaux par La Brenne car RV par là donc route et Autoroute
Conso : c'est pas gargantuesque : 12.2l pour 3/4 d'autoroute en majorité en 137 km:h le reste à ....
 
Confort : Pulman ! Le chassis réglable : Confort = mou, Sport = confort S  R, Advanced = sport de S60 R en plus doux.
Silence : de monastère sf par fort vent de côté (rafales à 60/70 km/h hier)
 
Tenue de route : impériale mais n'incite pas à l'attaque comme la S60 R. On sait qu'on peut bruquer le tout mais on à pas envie !
 
Le son : j'en ai des frissons !!!!!!!!! J'aime les pkg souterrains pour faire vroum vroum !
 
Performances : dès que j'aurais enlevéles badges V8 je pourrais surprenre certains au demarrage (0/70) et en reprise. la BVA est lente mais en anuel c'est moins pire !
 
Au global, je suis agréablement surpris et je pense que cette voiture me correspond mieux que la S60 R avec laquelle j'étais trop tenté par les excès (sorties de courbes à 160 sur départementale sans toucher aux freins pour pa ré-enclecher le DSTC....) Fun is not a straight line...
 
qqphotos en plus en attendant semaine prochaine (ne tenez pas compte du désordre c'était avant la livraison)  :

Merci beaucoup  
Tu vas faire un Photoreportage

Patience pour le photoreportage !
Je viens d'avoir des jumeaux en 6ème et 7ème position et puis un peu de boulot.
Promis j'essaie d'vous faire ça sous quinzaine m'sieur !

Pas de problème, on attend  
 

Très belle auto et pas chère par rapport au modèle concerné. Comme quoi, les moteurs essences décôtent très vite chez nous. Félicitiation pour ton achat.
 
Par contre, pour les photos, met-les les unes sous les autres et non à côté, ça évite d'avoir à déplacer un curseur sur la largeur de l'écran. C'est des coups à subir un coup du modérateur, ça !!!  
Et sur la tête, ça fait mal.

C'est vrai car ce véhicule coûte plus de 65'000€ neuf

Promis j'fais gaffe pour les photos ! Ma tête a déjà bien pris dans les regroupements !
Après 200km de départementales et de nationales hier, je suis quand même surpris par les reprises je pense que cela vaut largement la ma S60 R BVA précédente. Le 0-100 doit être à l'avantage de le S60 R BVA de justesse.
 
Le régulateur de vitesse adaptatif ets un vrai régal y compris sur route (y faut juste avoir un coyotte à portée d'oreille).  
 
Pratique le key-less go quand on maîtrise le truc ! La voiture s'ouvre toute seule si t'a les mains prises pour chercher la clé dans sa poche. On ferme en appuyant l'égrement sur une poignée de porte ou à la télécomande. Une question: en cas de car-jacking, le gars me pique la voiture et la clé et sur moi. Que se passe-t-il?
 
La sono est vraiement bonne sauf que j'ai un grillon dans la portière avant gauche quand les basses sont fortes (je commence la recherche ce jour). A part ça le silence est prodigieux jusqu'à 130 km/h ou 3.000 tr/min.
 
A propos la 6ème tire 55km/h à 1000 tr/min. Sur le D5 c'est combien?
 
Le DSTC laisse moins de latitude toutefois et je ne sais pas encore l'enlever. De toute façon si on veut attaquer il faut être en Sport (limite) ou en advanced (mieux) au niveau du chassis pour que ça ne balance pas trop.
 
Une petite déception : il me semble que je n'ai pas l'alumage atomatique des feux alors que je pensais qu'il s'agissait d'un truc de série : une programmation atelier ?
 
Niveau conso c'est bien tant qu'on se retient ! Après.....
 
Reste plus qu'à enlever les badges V8 pour faire plus discret (pour les sourds) car les aveugles reconnaîtront toujours le bruit du V8 !

Merci Antneu pour tes réponses "éclairées" (euh sf pour l'allumage des feux.....on va dire donc précises!) Dans la manuel (espagnol)  ils parlent pourtant d'éclairage automatique...
 
La conso en ville ça doit être 18 l après pour le reste ça dépend de l'inconscience du conducteur, du pays dans lequel il roule mais 155 réels stabilisés donne 13,3l et en conso instantanée on peut monter à 60l !!!!
 
Petit d'étail : ces incompétants de chez Volvo ...... avaient mis 2.2 bars devant et 2.0 derrière !
 
J'ai tout remis à 2.7 comme indiqué pour conduite "160 =>" et la ça change du tout au tout !!!
 
Comme options j'avais oublié l'éclairage adaptatif, un régal dans les virages.
 
Bien à vous
 
PS : J'ai enlevé les badges V8. Mes deux aînés les ont mis dans leur chambre, quand à moi je me sens mieux.

Alors P'tit Louis, quelques nouvelles de cette belle S80 ?