Reprise du message précédent :

 
C'est vrai si tu as une assistance juridique, ca vaut au moins le coup de leur en parler, ils te diront rapidement si tu as une chance d'avoir gain de cause ou non.

bonjour à tous heureux possesseur de S40:V50. (ou moins heureux), et de volvo en générale
 
je pense très sérieusement à renouveler ma vieillissante 850 (aussi ma première voiture), qui est pourtant parfaite mais qui accuse maintenant 325000km.
 
les quelques 180 pages que je viens de parcourir mon concertés et même convaincus dans mon choix.
 
je pense très prochainement (demain si tout est OK) acquérir un V50 2.0d de fin 2005. En effet mon budget est assez serré (23 ans), mais je pense que les modèles de cette période sont fiables et que le kilométrage n'est pas un problème (90000km).  
 
je vois que la passion de la marque est toujours bien présente même sur ce modèle (ça fait plaisir)  
 
personnellement après avoir fait 5 ans bientôt 6 dans une Volvo je n'est vraiment pas envie de charger de marque.
 
j'ai essayé plusieurs golf V et même en DSG ce n'est quand pas pas le confort d'une Volvo.
 
 
concernant les problèmes que certains ont pu avoir avec leur concessionnaire je les comprends : quand j'ai voulu faire changer mes amortisseurs arrières sur la 850, ils n'ont été foutus de me donner les bons, obliger de faire 3 allers retours chez volvo et à chaque fois j'étais à moitié prix pour un guignol (pour rester poli).  
 
j'essaierai de poster des photos, si je fais affaire bien évidemment.
 
 
 

Bon courage!
Le fait d'avoir appris à mes dépends que Volvo France se déclare incompétent pour régler les différends entre leurs concessionnaires et leurs clients m'aura dissuadé de renouveler l'expérience !
En deux mots, c'est ''débrouillez-vous avec eux, c'est votre problème!''  
Le sérieux de certains concessionnaires aura fait le reste...

 
joli post Meyrou17 !
 
effectivement ca fait plaisir cet passion.
 
 je pense changer mon V50 dans les mois a venir et ma reflexion est quasi la meme. Je desire un vehicule assez peu kmtré (30000/40000km max) et n'ai pas le budget pour un new XC70 a ce kmetrage, je vais peut etre me tourner vers une SKODA octavia scout, c'est full options pour 30Keuros ==> ~-15% sur le net, ce qui fait ~26keuros neuve (xenon, sieges cuir alcantara electriques/chauffants, radar arriere et vieillissant TDI 140, aide au demarage en cote, 4 RM, vitres surteintees, JA 17", clim bizones, retro electrochrome...).
Par contre j'ai vraiment du mal a imaginer passer de Volvo a Skoda.... fait chier ! Je te comprend, ce qui est certain c'est que si je quitte Volvo j'y reviendrais avec un budget plus consequant...XC70 D5 205 Summum  
Si le V50 existait en mazout, j'aurais surement fait ce choix, je sais le V70 existe en mazout AWD, mais V70 j'trouve ca pas beau.

Je ne sais pas si c'est l'image Skoda qui te gêne mais franchement, il n'y a rien à voir entre une Octavia II et une Félicia des années 90...
C'est, à mes yeux, vraiment pas loin d'une Passat (ancienne génération tout du moins)... pour beaucoup moins cher.
 

Il doit manquer un mot car la V50 existe en mazout ??? ou alors Mazout AWD ?
 
En tout cas, l'Octavia me semble être une auto bien née, très bien positionnée au niveau tarif mais un peu vieillissante techniquement. Le TDI 140 actuelle est la version Injecteurs Pompes ou Common Rail ? Si c'est encore le IP, tu vas perdre en agrément moteur par rapport à ton 2.0D actuel...

Pour ceux que ca intéresse, je vends un porte lunettes Volvo pour S40/V50 à partir de 2006.

C'est un accessoire d'origine qui se fixe en lieu et place de la poignée conducteur, sur le pavillon.
Je l'ai acheté d'occasion (il est impec) mais il n'est pas compatible avec ma V50 de 2005. L'entraxe des fixations a légèrement changé entre temps.

Je ne sais pas s'il est compatible C30...

Prix : 15 € + fdp
(Retrait possible sur Rennes)

va falloir fermer les yeux à chaque fois que tu t'approches et t'assoies dedans !!!

 
   V50 mazout AWD.
 
le TDI 140 est bien la version IP, les CR arriveront peut etre plus tard. VW ecoule ses vieux machins chez Skoda, le TDI 140 y compris...dommage. Sinon c'est clair que c'est un achat de raison, c'est le vehicule qui convient le plus sur le marché, grand coffre 525L, 4RM, pas cher et full options....mais c'est un skoda, l'image s'ameliore mais ne fait encore pas l'unanimité !

C'est un peu ca     , surtout en conduisant, le gros sigle skoda vert sur le volant n'est pas discret du tout, j'vais coller un sigle Volvo par dessus.

 
Pour avoir fait (pas plus tard qu'hier), l'aller-retour Valence-Troyes sur 2 jours (donc à peu près 1000 bornes) à bord d'une Octavia Scout TDI 140cv, je peux dire que c'est en effet une bonne voiture...mais bruyante niveau moteur et qui n'a ni l'agrément, ni la ferveur du 2.0D de ma S40...

C'est bon je l'ai réessaye mais cette fois ci j'ai pose les quatre roues sur l'autoroute (gratuite, merci la Bretagne et la Normandie)
 
Bon comme vous l'imaginez, RAS,
confortable, silencieux et rapide : bref une voiture moderne    (ça change de ma 850, même si elle est très agréable à conduire)
 
A si un problème (un gros même) : la magnifique sonorité de ma 850 me manque   , qu'est ce qui chante ce moteur, que du bonheur        
 
sinon je pense quand même que je vais conclure et que lundi je roulerai en V50 et 850 (toujours pas vendue)
le seul truc qui m'embête, c'est que je suis sur le point d'acheter un véhicule de particulier et donc sans garantie.
 
aller si je craque je vous mets quelques photos.
 
PS : le lien vers la voiture : http://www.leboncoin.fr/vi/59363711.htm?ca=4_s
 
CIAO  

c'est mieux sur :  http://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 25336.html
les photos sont plus grandes

Mets nous également le lien pour l'annonce de ton 850, c'est intéressant !

http://www.leboncoin.fr/vi/57829019.htm?ca=4_s

Effectivement, elle est bien conservée cette 850 !
Elle est en plus dans la Calvados, ce qui ne gâche rien (oui oui comme moi :-) )
As-tu essayé de passer l'annonce vfl-fr.com ?

 
non je n'est pas essaye et à vrai dire je ne connaissais pas
je suppose vfl signifie Volvo For Life...   je vais aller voir.
 
 
Sinon en ce qui concerne la V50, C'EST FAIT. je vais la chercher en train Lundi prochain et ensuite direction le portugal      
 
je ne manquerai de vous donner mes impressions.
 
A+

 
tu ne seras pas decu...douceur et agrement au programme...tu vas certes perdre un peu du coté vintage de la 850 mais le V50 en version 2.0D ne te decevras pas (si tu n'as pas trop de pepins de fiabilité...affaire a suivre).

Ba c'est ce que je cherchais, et je trouve que l'on bien servi dans cette voiture.

certes fini le côté vintage et un peu oldschool chic, mais à 23 ans et 5 ans dans cette voiture, un look un  peu jeune et dynamique fait pas de mal
 
je trouve que cette V50 a vraiment un côté dynamique plaisant au regard. tout comme l'intérieur d'ailleurs.  
 
aller vivement lundi soir.

J'espère que les photos de l'annonce n'ont pas toutes été faites en même temps, sinon la position du volant est bizarre par rapport à celle des roues !!!

Skoda est franchement une marque sous-estimée. Les derniers produits sont en gros équivalents à une génération précédente de chez VW. Ca n'est pas si mal.
Pour le TDI 140, pour l'avoir eu dans mon A3 précédemment, je te confirme qu'il est exécrable (c'est ce qui m'a fait quitter Audi) : bruit, brutalité, conso d'huile, etc. Le 2.0D PSA, pourtant tant décrié par de nombreux imbéciles, est nettement supérieur à tous les niveaux, sauf peut-être conso.
 
Et il ne faut pas trop se soucier de "l'image" de Skoda. Pour beaucoup de gens, Volvo est une marque ringarde pour des vieux ou/et des beaufs qui poussent leur break carré jusqu'à 500 000 km. Cela ne nous a pas empêché d'en acheter une .

c'est vrai, mais ça a beaucoup changé quand même

Je ne dis pas que c'est la réalité (nous en sommes la preuve) : je dis que c'est l'image que dégage la marque. Il y a plein de préjugés stupides.
Exemple : beaucoup de gens pensent que les BMW sont pour les dealers ou les délinquants routiers ; que les Citroën sont pour les vieux ; etc.
 
Les marques se sont beaucoup nivelées à tous les plans (fiabilité, sécurité, design, motorisation, tenue de route, confort, ...) depuis des années, mais 90% des gens conservent des idées préconçues de chaque marque : Volvo=Sécurité ; Mercedes = Fiabilité ; Citroën = Confort ; BMW= Sport ; Peugeot = Tenue de route ; Skoda = Poubelle ;  
 
C'est comme ça .
 
Bref, pour en revenir à Skoda, il ne faut pas trop se soucier de l'image, qui n'a pas eu le temps d'évoluer aussi vite que les produits. Ces derniers sont franchement d'excellente facture et présentent un rapport qualité/prix sans doute imbattable.

 
Volvo une image de beauf? Seat (ca l'était déjà il y a 15 ans et ca l'est toujours) oui mais pas Volvo. Je peux comprendre les imbéciles ou ceux qui n'ont pas connu les 12 dernières années qui disent que c'est une marque qui fait des produits carrés pour de vieux, mais je ne comprends pas ceux qui disent que c'est une marque de beauf par contre .
 
Moi aussi j'aime bien la marque Skoda (par contre je déteste Seat), c'est un choix familial et rationnel. Il y a 2 ou 3 ans, la stratégie du groupe VW pour Skoda était de concurrencer (et donc de s'inspirer) de Volvo.

 
Personnellement, j'ai jamais entendu dire que Volvo avait une image de beauf... mais plutôt que les pocesseurs de se genre de véhicule étaient "d'age mûre"...c'est pas la même chose heureusement    
 

Bon, peu importe l'image que dégage Volvo en France. Mon propos était de dire qu'il fallait choisir son véhicule selon ses goûts, et pas selon l'image qu'il nous renvoyait de nous-mêmes .
 
Par contre, ma belle théorie atteint ses limites lorsqu'il s'agit de revendre d'occasion la Volvo (ou Skoda) en question. Car la (dé)côte dépend de l'image...

 
 
En 2008 j'ai acquis en neuf un V50 D5 BM6 feeling avec châssis sport, jantes alliage 17’’ Spartacus, couleur extérieure : 452 =  Noir Saphir métal, intérieur cuir gris foncé =  5D77 pour la somme de 28847 €...
Véhicule livré dans une concession française.
 
En cherchant un peu je pense qu'on doit pouvoir trouver en 2.0D (motorisation qui se rapproche du TDI 140) un V50 bien équipé pour 26K€...
 
A mon avis, en cherchant un peu  .
e

 
Je suis assez d'accord avec cela, et les préjugés ont la peau dure. Cela dépend toutefois des pays, ici en Suisse, j'ai tout de même l'impression que Volvo a une bien meilleure image, tout comme Skoda et Subaru. D'ailleurs, on croise énormément d'Outback, d'Octavia Combi et de V50 et XC 60 ici. Assez logique du reste car ce sont des modèles assez bien adaptés aux besoins et conditions et finalement d'un bon rapport qualité prix. Ce sont les françaises qui, bizarrement, ont bien moins la côte... Et non, tous les suisses ne roulent pas en Audi

En effet. En Allemagne, par exemple, Volvo est considérée quasiment comme la meilleure marque après les 3 premium locales.
En Belgique, Volvo a aussi une super image (il faut dire que c'est quasiment une marque nationale, avec l'usine de Gand), tandis que françaises sont très mal perçues...

Bonsoir à tous,

Je désire remplacer ma Mégane II et je m'oriente vers une S40.
Ce qui me manque sur ma Mégane II est une 6ème vitesse (conso de malade sur autoroute) et des équipements (j'ai le minimum, clim, pas retro elec, pas d'ESP,...).

J'ai l'impression qu'une nouvelle version est sortie récemment, non ?
Chez Volvo, il m'a été proposé une S40 Feeling 2.0D 136 d'août 2008 avec 3000 kms à 18900 €. Pas cher me semble-t-il mais un peu au dessus de mon budget.

Je recherche entre 10 et 15 000 € en Diesel.
Niveau équipement je cherche clim auto, reg de vitesse, rétro élec, capteur pluie et luminosité, ordinateur de bord, ESP... Si il y a d'autres choses (ouverture sans clef, GPS, cuir,...) je suis preneur.

J'ai le catalogue des options 2009, mais j'ai l'impression qu'il a dû évolué, je trouve dans les annonces des voitures Kinetic avec des options de Feeling, etc... Quel niveau de gamme minimum est suffisant pour une présentation et confort intérieur suffisant ?

Niveau moteur, le 2.0D consomme-t-il beaucoup plus ? Le 1.6D, sans boîte 6, consomme-t-il beaucoup à haute vitesse sur autoroute (150, voir 170) par rapport au 1.6D ?
J'ai sur ma Mégane une conso de 4,5 en moyenne (ville, bouchon, nationale) et de 5,5 sur autoroute (à 135, au delà 7l puis 9l). Sur la S40 est-ce loin de cela ?

Enfin, niveau fiabilité, quel moteur choisir ?

Merci de vos conseils et réponses  

voilà je roule maintenant en V50 2.0D

ça marche fort, il me faut un temps d'adaptation par rapport à ma 850, je me fais piéger par l'arrivée de la puissance avec le turbo.

enfin bref pour résumer,    c'est cool.

perso ma copine vient de me dire que c'était une bouse et qu'elle ne voulais même pas monter dedans "trop la honte". elle compare ca à une logan ou une voiture d'handicapé.

je suis désespéré

Pour 15000€ tu peux trouver une belle S40 2.0d, d'autant plus que la S40 côte moins que la V50 mais est plus rare sur le marché de l'occasion.
En ce qui concerne les niveaux de finitions c'est base=>Kinetic=>Momentum=>Summum. La finition "Feeling" est une finition spéciale qui est, en terme de d'équipement, très légèrement en dessous de la Momemtum (2-3 détails en moins) mais pour un prix nettement moins élévé (c'est le meilleur compromis en neuf).
 
Niveau consommation, il faut demander aux propriétaires ou parcours les pages précédents, ce qui est sûr c'est que le 2.0d consomme un peu plus que le 1.6d mais la différence de puissance/d'agrément est notable.
 
Enfin niveau fiabilité, les deux blocs sont identiques je dirais.

 
Vu que tu as maintenant une bonne voiture (normal, j'ai la même) ... change de copine !

 
Elle veut que tu roules en quoi ? Une Mini ?

   
Moi ce sont mes collègues, qui sont tous en BMW ou Audi, qui se foutent de ma gueule. Surtout quand ils montent dedans et qu'ils voient le GPS ou l'écran de la radio.

Côté fiabilité, je crois que le 1.6D est un tout petit peu plus fragile, mais les deux moteurs sont aujourd'hui très fiables.
Le 2.0D est franchement très agréable. Couplé au double vitrage, il est totalement inaudible sur autoroute, même à haute vitesse. Et il est super coupleux.
 
Niveau conso, avec une S40 2.0D BM6, je suis à 5,8-6,2 sur autoroute à 135 (selon vent, clim, charge, etc.). Mais je n'ai jamais dépassé les 7 l, même à 150. C'est l'avantage de la boite 6.
Environ 5-6 sur route (selon type de route et de conduite).
Et environ 8,5 en ville (Paris, pour être précis, donc beaucoup de sur-place).
 
Bref, ce sera un peu plus que ta Megane. Mais une partie de l'écart provient de la clim, et le reste de la différence de poids.