Reprise du message précédent :
bonjour,
 
je suis en cours d'étude du remplacement de mon véhicule et la V50 fait partie des prétendantes :-) j'étais partie au début sur la 1.6d mais venant d'une boîte 6 plus puissante j'ai eu peur des reprises et du bruit sur autoroute ! bref, j'ai peut être trouvé mon bonheur avec une 2.0d d'un an, mais je voudrai savoir si l'entretien est chère chez Volvo (révision...) et surtout ce que vous pensez de ce moteur ? merci

Le taux horaire est le même que chez peugeot

 
Hello et bienvenue ici  
 
Le moteur 2.0d et la boîte 6 sont très agréables. Les reprises sont franches, la boîte 6 est précise, et je trouve perso que la 6ème est une vraie vitesse, pas juste un rapport pour "cruiser" sur l'autoroute...
J'ai aussi l'occasion de rouler avec un Ford Focus C-Max équipé du moteur 1.6d et d'une boîte 5, et l'ensemble m'a plutôt emballé question puissance sur les premiers rapports. Par contre, le moteur est trop présent dans l'habitacle (mais bon, c'est pas dans une Volvo...) et les reprises en 5ème sont anémiques...
 
Quant au coût des entretiens, je je peux pas t'aider, j'ai un contrat d'entretien (forfait mensuel en fonction du kilométrage).

Le 2.0d est en effet extrêmement "polyvalent". Je trouve quand même pour ma part que la 6ème est plutôt limitée à l'autoroute / voie rapide. Mais, à haute vitesse (à partir de 110, disons), elle est vraiment utilisable.

Même constat, la 6e est agréable uniquement à partir de 110. A vitesse inférieure, le moteur tourne en sous-régime et la conso instantanée (si l'on se réfère à l'ordinateur de bord) est plus élevée qu'en 5e.
 
Sur autoroute, calé à 140 au régulateur, on est à 2400 tr/minutes, c'est impeccable niveau confort et reprises !
 
Pour les coûts d'entretien, j'ai payé 280 euros la révision des 40 000 kms et 330 euros la révision des 60 000 kms chez Volvo.
Un train de pneus michelin Primacy HP en 205-55-16 W (!) m'a coûté 250 euros monté.

Absolument : à 140, la voiture est silencieuse comme une cathédrale, ne consomme rien, et a d'excellentes reprises.
Pour l'entretien, je confirme aussi les propos de Nico206

 
Y'a 1 heure à peine, j'arrive à un carrefour en discuttant avec ma mère de ce qu'on achèterait bien comme prochaine voiture... Et puis je vois un V50 gris qui arrive au loin et je lui dit "par exemple celle-là, on était à 2 doigts de l'acheter il y a 3 ans !". Et qui passe juste sous mon nez ?

Je confirme tous les dires précédents, le 2.0D est un vrai plaisir a conduire !!!

Bonsoir,
 
Je viens confirmer également les messages précédent, voiture très agréable et moteur très polyvalent.
 
Cordialement.

 
   
 
Ah, je devais revenir de l'école, donc... C'était sur le boulevard?
Comme je disais l'autre jour à ma femme, y a pas intérêt à faire une bêtise, on est surveillés
 

Hello!  
 
Je n'arrive pas à voir le filtre à huile sur ma Volvo s40 de 97, quelqu'un peut me dire ou regarder ?
Merci bien !

Bonjour à tous
 
Je viens d'acheter une Volvo V50 2.0 D Feeling grise mod 2008 en remplacement de ma Jetta TDI confort. J'aurai le véhicule dans 2 semaines.
J'ai lu beaucoup de pages de ce forum et cela m'a conforté dans mon choix et surtout sur celui du 2.0 D.
J'adore la ligne de ce véhicule et ce petit break suffit a transporter ma petite famille de 3 personnes.
En consultant la doc fournie par le vendeur, je constate que le poste est equipé d'une prise Aux.
Pouvez vous m'en dire plus ? A quoi cela sert 'il ? Peut on y connecter un I pod ?
Merci pour vos réponses ....
Et je vous poste quelques photos si vous le souhaitez dés reception de la voiture.

C'est une entrée auxiliaire pour la sono : tu branches n'importe quel appareil dessus (walkman, iPod, etc.), et le son de l'appareil en question sort sur la radio.
Par contre, cela n'alimente pas l'appareil en question, et ne permet pas de le commander.

merci pour ta réponse.
Me reste plus qu'a attendre la voiture.
A+

Il faut avoir l'interface musicale pour alimenter l'appareil.

 
C'est à dire ?
 
 

C'est à dire rien, antneu aime bien multiplier les messages pour répéter ce qui a été dit juste au-dessus

 
 
Elle devrait fortement ressembler à cette V50 : Feeling avec les mêmes jantes. Par contre je suis surpris de ne pas trouver de serie le radar de recul sur une voiture de cette catégorie.
 
 
 
 

Oui c'est une option, ou comprise dans le Pack sérénité.  
On se rappel que Volvo est une marque "luxe" et que tout se paie

faite comme moi, vous allez chez norauto ou autre vous faites installer les radars de recul de marque valéo et ça marche très bien et pour bien moins cher (160-180€ posé).

300€ l'option chez volvo
La dernière V50 est sublime le coin rangement au milieu avec le rideau c'est bien fait on dirait un V70 en plus petit

Trop kéké et corbillard à mon goût . Dommage, car elle est belle d'origine !

Sympa le corbillard

pas terrible du tout les jantes! ca fait plutot kéké et ca ne convient pas du tout au style volvo.

Salut les Volvomaniques
J'aurai besoin des avis des pros:
Je voudrais changer ma Mégane II HDI 100ch (moteur super, finitions qui vieillissent très mal, coffre limité quand on a des enfants) et je m'oriente vers une V50 pour la qualité et l'esthétique intérieure.
La version retenue serait le 1.6 D de 110 ch. Mon style de conduite se rapproche plus du conducteur de Xantia et l'essai que j'en ai fait est concluant sur route/rocade/autoroute. Je recherche surtour une conso basse évidement...
2 questions:
-Est ce une erreur de privilégier ce moteur qui bien que l'essai m'ai semblé bon, parait jute sur le papier (couple honorable et disponible quand même)
-Que faire pour les sièges enfants si les ceintures Isofix ne sont pas sur le modèle proposée (voiture neuve en stock): peut on les rajouter à postériori? Peut on s'en passer et si oui, est ce risqué? Puis je acheter des sièges adaptés qui ne nécessitent pas d'Isofix?
Merci.
 
sympa le forum quand même

Je n'ai jamais eu l'occasion d'essayer la V50 en 1.6D 110 mais connaissant la Mégane II en DCI 100, je présume que le 110ch de la V50 te conviendra tout à fait. Le 2.0D est un moteur dynamique et coupleux, je ne pense pas que l'effort financier pour l'avoir soit intéressant pour toi si tu te rapproches, comme tu le dis, du conducteur de Xantia.
 
Pour les fixations Isofix à l'AR, je ne les ai pas, j'avais songé à les rajouter, c'est faisable et finalement, on a choisi le siège Bébé Confort Axiss (pivotant à 90°) qui n'existe de toute façon pas en Isofix. Le système d'attache de ce siège est bien foutu et solide, aucune crainte de ce côté là...

 
C'est quoi comme rouge ça?
Le tour de phares en noir c'est normal?
 
Je demande cela car j'ai commandé un V50 couleur rouge passion, mais je n'ai jamais vu cette couleur!
 
PLouf

ce modele rouge est l'ancien modele.

Et d'ailleurs, c'est le rouge passion. Si tu n'aimes pas, tant pis.

 
Arff, c'est vrai ça, mais l'esthétique des voitures m'indiffère, je voulais juste avoir une idée de ce que donnait la couleur.
Ce doit être pour cette raison que je roule actuellement en Rodius    Mais là, j'avais pas eu le choix de la couleur!

Bonjour,

Après quelques recherches, je ne trouve pas de message correspondant à ma demande :

Je dois aller essayer une S40 1.6 de 2006 (110 ch) finition feeling où la plupart des éléments me plaisent sauf le moteur sur lequel j'ai un doute.
Evidemment, j'ai lu que le 2.0 était plus puissant mais que penser de celui-ci ?
Poussif ? agréable sans plus ? suffisamment pêchu pour les mecs qui ne roulent pas à 180 (disons 150 :s) ?

Par ailleurs, y'a t-il des prob récurrents sur ce modèle ?

Merci à l'avance

Edit : d'autre part, question con peut-être pour les connaisseurs, mais ce sont des motorisations turbo sur ces engins ??

Tu as commandé quelle niveau de finition parce que celle de la photo correspond à la kinétic, premier niveau de finition (baguettes de porte et bas de caisse couleur noire). Si c'est un niveau supérieur, tu auras les baguettes et bas de caisse couleur carrosserie et ça sera sûrement plus joli.
 
Voilà un ordre d'idée de ce que ça peut donner :  
 

 
J'adore    
 
Plus je vieillis et plus j'adore les voitures rouges. Allez savoir pourquoi.