Reprise du message précédent :

Ce qui est sûr, c'est que les voitures de loc sont 1) utilisée par différents types de conducteurs, qui les "connaissent" pas, 2) traitées sans aucun soin. Maintenant, on peut aussi tomber sur des véhicules massacrés par des particuliers, évidemment.

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C'est vrai qu'en France, pas mal de Volvo sont des voitures de location (y compris longue durée, pour flottes d'entreprise)

Chez Volvo a Grenoble et Volvo Vienne, la majorité des occas sont des anciennes loc (immat 60 ou 76). J'avais bien stipulé a mon vendeur de l'epoque que je n'en voulais pas, il m'a donc proposé un vehicule de direction (l'ancien V50 du responsable de region) que j'ai acheté...quelques temps plus tard je me suis rendu compte sue c'etait en fait un ancien vehicule de loc ...oh l'enfoiré...je n'ai pas oublié de lui faire part de mon mécontentement!!!

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Bonjour à tous
 
Il y a un peu plus d'un mois, j'ai fait l'acquisition d'un V50 Feeling neuf.
 
Aujourd'hui, livret technique en main, j'ai fait le tour du break pour repèrer les différentes étiquettes d'identification et oh! surprise! sur l'autocollant qui se trouve en face arrière du montant droit entre portes AV et AR, mon véhicule apparaît comme étant Momentum !
 
Je sais que Feeling et une série de promotion censée être temporaire (mais elle dure!) et je voudrais savoir si d'autres propriétaires de modèle Feeling ont constaté la même curiosité.
 
Merci d'avance pour vos réponses...

 
 
Je sais que Feeling est une série de promotion censée être temporaire (mais elle dure!) et je voudrais savoir si d'autres propriétaires de modèle Feeling ont constaté la même curiosité.
 
Désolé!
 

 
 
J'ai une momentum avec l'autocollant du meme nom.
As tu le retro interieur auto chomatique ou autres options correspondant a la finition momentum? Honnetement je ne pense pas que le vendeur ai pu vendre une momentum au prix d'un feeling!
Si oui, bien joué!

Je dois dire que j’en perds mon latin !
 
J’ai choisi le niveau Feeling après lecture d’un prospectus spécifique à ce type de finition. Je l’ai sous les yeux : en Feeling, le rétroviseur intérieur électrochrome fait partie de la dotation de série.
 
Je reprends le  texte en espérant ne pas être trop lourd !
 
« Tous les équipements de série de la finition Kinétic
 +
Climatisation automatique ECC avec filtre multi-actif IAQS et réglage de température séparé gauche/droite.
Sellerie Tissu/T.Tec Dalarö
Incrustations et console centrale en Aluminium
Régulateur de vitesse
Ordinateur de bord
Commandes audio au volant
Rétroviseur intérieur électrochrome
Détecteur de pluie
Vitres latérales avant hydrofuges
Phares antibrouillard avant
Bas de caisse couleur carrosserie
Jantes alliage 16’’ CERYX 205/55 sur 1.6D, 1.6, 1.8F (de série sur les autres motorisations) »  
 
 Si ma mémoire est bonne, la seule différence que j’ai relevé entre le finition Feeling et la finition Momentum (je parle de la gamme 2008) était que sur cette dernière, les rétroviseurs extérieurs se rabattent automatiquement après la coupure du contact à l’arrêt. Ce qui n’est pas le cas sur mon véhicule donc ce qui laisse supposer que c'est bien une finition Kinétic...Sauf que l'étiquette mentionnée le matin dit autre chose...

les rétro rabattables électriquement sont une des nouveautés de la MY09 les 08 ne l'avait pas de série.

 
 
Un premier point après 1 semaine:
 
Le vendeur
- Préparation mécanique du véhicule par le vendeur correcte (vidanges faites, pneus, disques et plaquettes neufs - carosserie ok)
- Nettoyage du véhicule = 0 en l'état (aspi à l'intérieur - lavage extérieur mais à refaire). Le conducteur précédent devait être un animal de basse cour... j'envisage sérieusement un pressing complet pour redonner un peu de fierté à la belle.
 
Le V50
- témoin de demande de réparation pour radar de recul allumé par intermittence : nettoyage des capteurs (pb non revu depuis) - pas genant de toute façon
- ce midi en roulant: témoin ABS allumé - plus aucun affichage - plus aucun indicateur (vitesse, jauges, compte-tours). Après arrêt, refus de redémarrer d'abord puis enfin elle repart. J'appelle Volvo qui me dit de leur amener. verdict probable: panne général du combiné (le système electronique). Le vendeur a bien heureusement (pour lui!) pris en charge l'intervention de Volvo. Me voilà bon pour un retour en taxi a la casbah! Fin de l'épisode dans quelques jours...
 
Sinon je suis ravi par ce V50. Un vrai plaisir à conduire! souplesse et tenue combinées à merveille! sellerie excellente!
Le manque de capacité de rangement est réel sur les phase I et corrigé sur les phase II...
A bientot pour les photos...

Même pas de voiture de prêt !? :-( pas cool

Heureusement que je n'ai pas fait carrière dans le commercial!
 
J'ai vendu en février mon V50 2.0D Momentum noir saphir métal septembre 2004, chassis sport, 79000km (je n'ai pas voulu me faire la révision des 80 000km) carnet d'entretien à jour donc pour 13000 euros... mais je n'avais pas de radar de recul... Et je me suis fié à la cote de l'Argus...

Chiant, les messages électronique. J'en ai déjà eu plusieurs, alors que la voiture est quasi neuve : un sur les airbags SRS, et deux sur le système d'alarme. Sur ce point, les dernières Volvo n'ont pas l'air au top...
 
Pour les rangements, la phase II est un peu moins lamentable que la phase I, mais ça reste portion congrue. Surtout si tu as le GPS, car le disque dur bouffe 3/4 de la boite à gants !
 
Sinon, pour le reste, c'est en effet un véhicule des plus agréables, et avec un niveau de confort remarquable : on enchaine les km sans aucune fatigue, en silence, bien assis, etc.
Le seul petit bémol est pour les passagers arrières : pas beaucoup de place et pas d'arrivée d'air

Chiant, les messages électronique. J'en ai déjà eu plusieurs, alors que la voiture est quasi neuve : un sur les airbags SRS, et deux sur le système d'alarme. Sur ce point, les dernières Volvo n'ont pas l'air au top...
 
Pour les rangements, la phase II est un peu moins lamentable que la phase I, mais ça reste portion congrue. Surtout si tu as le GPS, car le disque dur bouffe 3/4 de la boite à gants !
 
Sinon, pour le reste, c'est en effet un véhicule des plus agréables, et avec un niveau de confort remarquable : on enchaine les km sans aucune fatigue, en silence, bien assis, etc.
Le seul petit bémol est pour les passagers arrières : pas beaucoup de place et pas d'arrivée d'air

Les phases 2 c'est les modèles 2005 ?

 
Si!
 
J'ai sous les yeux le prospectus qui présente la gamme 2008 tarif au 3 décembre 2007 et en finition, les équipements du niveau Momentum sont strictement les mêmes que la finition Feeling que j'ai énuméré hier + Rétroviseurs rabattables électriquement avec éclairage d'approche + Tapis de sol textile.
La doc provient d'une concession française, donc pas de risque de confusion avec une variante étrangère.
 
Mais tout ceci reste anecdotique! Comme l'écrit Hulky3  
 
" c'est en effet un véhicule des plus agréables, et avec un niveau de confort remarquable : on enchaine les km sans aucune fatigue, en silence, bien assis, etc. "
 
Et c'est bien l'essentiel.

Oui et non : en 2008, ils étaient rabattables électriquement mais pas automatiquement. En 2009, ils se rabattent lorsqu'on coupe le contact, sans avoir besoin d'appuyer sur un contacteur.

 
phase II à partir de 2007... juillet?

 
en cas d'accident seulement.... pour la panne c'est le taxi!
c'est l'assistance MAIF.... d'autres compagnies propose un véhicule de pret pour une panne?

 
 
ton acheteur a fait une bonne affaire...

Bah je sais pas mais en cas de pannes, la concession peugeot ou BMW m'a toujours prêté gracieusement un véhicule de courtoisie ou du parc essai... ce genre de chose me font de plus en plus dévier vers le rachat d'une BMW/mini.
 
Car les C30/S40/V50 me plaisent beaucoup, mais les concessions ne suivent pas dans ma région du moins, et ça me gène un peu d'avoir la concession à 80km de chez moi
 
Alors entre feeling et momentum, à part le prix quelles différences dans l'équipement ??

 
C'est vrai!
 
Je suis un philanthrope...

 
Mon achat fait chez eux ou pas, ils m'auraient facturé le prêt du véhicule de courtoisie... le prêt est gratuit pour les véhicules sous garantie.... ca me parait pas scandaleux même si certaines concessions doivent surement faire mieux...

Oui disons qu'une fois qu'on a été habitué à ce genre de petit plus, ca parait bizard que ça ne soit pas partout pareil.

 
Mêmes arguments chez mon concessionnaire; en tout cas j'ai reçu mon véhicule hier avant de faire 600 kms avec lui, du bonheur (pourvu qu'ça  dure). Le 1.6D est déjà très agréable, la finition excellente, les sièges .idem.
Question tenue de route et ergonomie, quel changement avec ma V40 de 2000 (que pourtant je portais déjà aux nues!). Je ne me lasse pas d'admirer cette superbe ligne! Rassuré aussi de voir le nombre de V50 immatriculés 60 ou 76 dans les concessions et annonces diverses...il s'agit pour la mienne d'une ex location Europcar      

Celui de cette S40, en fera une EX-CEL-LENTE !    
 
http://www.forum-auto.com/forum2.p [...] w=0&nojs=0
 
 

Bonjour à tous,
 
Propriétaire d'un V50 acheté neuf en avril 2008, j'ai reçu aujourd'hui un courrier de Volvo Automobiles France daté du 27 mai me demandant de prendre contact avec mon réparateur agréé Volvo pour un contrôle et un remplacement des boulons de fixation des barres de toit.
 
Je suis surpris du peu d'écho de ce rappel sur le forum Volvo! Serais-je le seul acheteur de V50 en 2008 en France?

Perso. j'ai choisi l'omission des barres de toit sur mon V50 MY08 actuel donc pas besoin du courrier ...

ça y'est j'ai trouvé enfin après de longs mois un filtre à air BMC, c'est comme un kn ou un green, pour mon v50 d5. trop cool.

 
 
J'avais lu ce rappel sur problemauto.com, d'ailleurs je crois qu'ici on en a parlé.

Bonjour,
Intéressé par une V50 2.0D en boite auto, j'ai été surpris lors d'essai par l'impossibilité de rouler à 90 Km/h avec la vitre conducteur ouverte. Tenant au toit ouvrant, j'aimerais savoir s'il y aussi des vibrations désagréables lorsque l'on roule le toit ouvert. Le vendeur m'a parlé de deux positions d'ouverture et que la première ne posait pas de problème.
Merci de vos réponses.

Aucun soucis avec le toit ouvert, ni en position inclinée, ni en position ouverte.
Pour la vitre, je t'avoue ne jamais avoir essayé de rouler vitre ouverte à cette vitesse là.

 
Merci,
 
Autres questions
Le 2,0d est il suffisant pour tracter une remorque pesant environ 500Kg à la vitesse maximum sur autoroute? Sur du plat, je n'en doute pas, mais dans les cotes que se passe t il?
Le système sans clé fonctionne t il bien? J'ai lu qu'il y avait des problèmes d'interférence chez certain constructeur.
En connexion bluetooth, vous conseilleriez le système volvo, ou....?
 
D'avance Merci.
PLouf

Vue la patate du moteur, je pense qu'il n'aura aucun soucis à t'emmener à 130 km/h, même avec remorque.
Pour le sans clé, aucune idée.
Pour le bluetooth, il est maintenant intégré (alors qu'il était ajouté en accessoire avant), donc je dirais oui, sans aucun doute.