Bonjour,
Il faut que je choisisse!!!!
 
Une 307 sw de 20000 km pour 15000 euros ou une Volvo v50 de 70000 km pour 15000 euros aussi.
 
De façon tout à fait non rationnelle, juste sur des a priori, je me dis qu une volvo va vieillir beaucoup moins
vite que la peugeot. Et comme je ne change pas souvent de voiture, mais roulant tout de même 25000 km par an,
ai-je raison de penser qu'il vaut mieux une volvo dans six ans de 220000 km qu'une peugeot de 170000 km.
 
Je fonde cet avis sur la qualité des plastiques de la volvo, et l'impression générale.
 
Qu'en pensez vous?
Une volvo qu aura 220000 km ou une peugeot qui aura 170000 km?

Étant sur un forum Volvo...forcement la réponse est VOLVOOOOOOO !
 
Blagues a part, si c'est un 2.0D 136cv chez Volvo et un 2.0HDI 136cv chez Peugeot...c'est le même moteur ==> durée de vie j'imagine identique.
A mon avis les matériaux et assemblages vont bien mieux vieillir dans la Volvo. J'ose espérer que l'écart de prix entre les 2 modèles n'est pas uniquement due a l'image, donc la Volvo est un produit de qualité supérieur qui (potentiellement) viellera mieux.
 
Il y a quand même 50000km de différence entre les 2 modèles ==> 2 ans avec ton km/an.
 
N'écoute que ton cœur......ACHETE LA VOLVO !
 
PS : Je suis curieux de connaître les réponses provenant du FORUM Peugeot si tu as fait l’exercice identique.

Hello,
 
j'ai beau être pro-Volvo, faut voir l'utilisation que tu veux en faire...
 
Car si tu veux mettre 3 sièges auto -> 307 SW qui est bien large et a 3 sièges séparés modulables
Et si tu veux (pas mal) plus de place dans le coffre -> 307 SW.
 
Ca me fends le coeur de dire ça ;-)
 
Par contre, pour 2 + 2 enfants maxi et moins de bagages... V50 !

V50 de 70 000 kms pour 15 000 €. Il me semble que tu peux trouver pour le même prix un kilométrage plus faible (la mienne par exemple).......
 
et dans ce cas, sans aucune hésitation la volvo C'est vraiment un véhicule très très agréable notamment en terme de confort des sièges et du style intérieur.

Tant qu'à faire... http://www.volvo-occasion.fr/bin/v [...] &veh=15813
 
Une V70 ;-)

Merci pour les réponses, et comme suggéré par rr38, j'ai posté le même message sur le forum peugeot.
 
Avez vous de expériences de v 50 ou autre volvo de plus de 200000 km, et dans quel état sont elles?
 
J ai par ailleurs du mal à me faire une idée du cout d'entretien dune v50.
 
Merci.

Vu que tu ne fais que 25000 kms/an, je dirais 1 révision à 400 € par an en moyenne.
La courroie de distribution à 240000 kms (si c'est comme pour les Citroen avec le même moteur) donc tu as le temps.

Par contre... cf les témoignages de certains (et je confirme pour avoir eu le souci sur une C4 2,0 HDI) -> un Turbo à 1500 € à 100-120000 kms ;-)

Achète en une avec un turbo déjà changé (ou alors une encore garantie suffisamment longtemps)

+ les pneus suivant comment tu roules etc...

De toute façon, le coût d'entretien sera le même qu'une Peugeot avec le même moteur je pense...

Je me suis posé la même question que toi il y a bientôt 3 ans, sauf qu'ayant un budget légèrement supérieur au tien, mon choix était entre une 307 SW 2.0 HDI 136 de 6000 kms et une V50 2.0D de 25000 kms... Comme tu peux le voir dans ma signature, mon choix s'est porté sur la V50 !
 
Pour le coût d'entretien, j'ai payé 260 euros pour les révisions de 40000 et 80 000 kms et 350 euros pour celle des 60 000 kms. Sur la 2.0D, compte 6,3l / 100 en moyenne...
 
Je rejoins les autres sur le fait que la V50 est moins spacieuse, un peu moins bien équipée (MP3, radar AR...) mais quand même bien mieux finie (tableau de bord, moquettes...). Ce qui m'a séduit à l'époque, c'est l'agrément de conduite et le confort supérieurs (moins de roulis, sièges mieux dessinés, direction plus directe...), la boite de vitesses est différente et je la trouvais mieux étagée sur la Volvo. Je suis aussi adepte de la position de conduite plus basse et moins droite de la V50. Enfin, on ne la croise pas à tous les coins de rue...  
 
Au bout de 3 ans, je ne regrette pas du tout mon choix, je n'ai qu'un enfant actuellement, donc largement suffisamment de place, l'accueil et le sérieux de ma concession Volvo sont d'un tout autre niveau que ceux que l'on rencontre généralement chez Peugeot. Ma V50 a bientôt 4 ans et 81 000 kms, l'intérieur est impeccable, il n'y a aucune trace d'usure, et pas de rossignols. Ca me semble être une voiture qui vieillit bien...
 
Après, La 307 SW est quand même une très bonne voiture, son succès n'est pas démérité... et son toit panoramique super sympa...

Voilà,
j ai chosi et j ai ma .... V50. L'argement décisif a été le confort de conduite incomparable de la volvo.
 
J espère que je regretterai pas mon choix.
 
Mais à voir vos réponses, je e le pense pas.
 
Merci.

Je penses pas que tu le regretteras. J'avais moi même hésité entre les deux modèles. En partant en vacances, je me suis arrêté sur une aire de repos juste à côté d'une V50. Je suis allé voir le propriétaire très sympathique d'ailleurs et lui ai demandé si il était content de sa volvo. Il me répondit OUI. Je lui ai donc dit que j'hésitais avec une 307SW et il m'a répondu, c'est ce que j'avais avant. La question suivante était : heureux d'avoir changé??? Il me répondit : biensur, ces deux voitures non rien à voir..  
 
Voila pourquoi je n'ai plus hésité sur le choix de la V50.  
 
Elle à 48000kms et aucun problème à signaler au jour d'aujourd'hui.
 
Cordialement.

Tu as fait un bon choix.

Bonjour,
 
J'ai eu la même hésitation, mais budget m'a fait chosir une 307sw.
Ma prochaine voiture par contre, je ne sais pas encore, mais une V50 ne me déplairait pas.
 
Ce que je reproche à la V50 :
 - Ce n'est pas un monospace (sièges individuels, modularité)
 - Toit ouvrant "basique" en option, comparé au toit vitré de la 307sw...
 - Coffre moins grand...
 - Voiture plus longue (déjà que je trouve la 307sw trop grande)
 
Au niveau moteur, je ne suis pas dans le même cas de figure.
Possédant actuellement un 2,0l 16s, j'envisage le 2,4i 170 ou le T5 (vu la différence de conso...)

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** Amateur de mécaniques de 98ch >> K4J & FZ6 **
Avec l'arrivée de , j'ai troqué tout ça contre une 307sw PACK 2,0l 16v Idaho

VOLVO !!!!!
bienvenue au club

En tout cas, ce qui est sûr, c'est qu'après Antneu, c'est toi 2_5_FT le plus taré (comprendre "convaincu" ) des défenseurs de Volvo ;-)
Objectivement en plus ! Non ?

on va créer un club de "tarés" de Volvo
 
Et puis objectivement, la finition et qualité des matériaux employés de volvo sont beaucoup plus flatteuses que peugeot

Bonsoir,
 
Même moteur ne veut pas dire même gestion, même architecture. Exemple : Pour le meme moteur 2.0 D 136 CV, un Pb de volant moteur est connu chez PEUGEOT mais pas chez VOLVO.

Le volant moteur est le même que le logo posé dessus soit Peugeot, Citroën, Ford ou Volvo. Si le problème n'est pas "connu" chez Volvo, c'est juste une question de nombre de véhicules en circulation. Passons...
 
Oui, la qualité des matériaux (et des sièges) du v50 n'a rien à voir avec celui d'une 307. Le prix non plus.
 
Le look de la V50 est à mon sens également plus réussi. Et, dans tous les cas, elle est plus rare sur nos routes, donc plus "exclusive".
 
La V50 est a priori plus fiable que la 307, qui a connu pas mal de soucis.
 
Après, je pense que la 307 dispose d'équipements sympas que la V50 n'a pas.
 
Enfin, en terme de comportement routier, je ne pense pas qu'on puisse dire que la V50 soit plus dynamique. Au contraire : en terme de motricité et de précision, la 307 est nettement supérieure. Elle est également plus ferme.
 
Bref, je ne pense pas qu'on puisse vraiment comparer les 2.

J'ai beau être "fan" de VOLVO, je suis passé au garage ce matin, j'ai trouvé la qualité de finition au même niveau que la Peugeot, voire en dessous sur certains points.
 
Après, le modèle d'expo du V50 était un 1,6Drive, peut mieux faire au niveau présentation...
 
Je trouve le coffre vraiment limité et la hauteur (garde au toit) vraiment très très limitée  
Dans la 307sw, j'y met un vélo debout sans toucher à la selle, la je doute que ce soit possible...
Il faut dire que la garde au toit dans la 307sw est supérieure à celle du Renault SCENIC
 
Par contre, la V70 présente une finition nettement au dessus, la c'est incomparable...
 
Il faudrait que j'essaie un V50 haut de gamme...
 
 
 
Sinon, je serai bien reparti avec le C70 intérieur cuir crême qui était dehors

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** Amateur de mécaniques de 98ch >> K4J & FZ6 **
Avec l'arrivée de , j'ai troqué tout ça contre une 307sw PACK 2,0l 16v Idaho

Y'a-t-il une différence de qualité entre la V50 restylée et celle d'avant, non restylée

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** Amateur de mécaniques de 98ch >> K4J & FZ6 **
Avec l'arrivée de , j'ai troqué tout ça contre une 307sw PACK 2,0l 16v Idaho

Non.
Par contre, je ne comprends pas comment on peut trouver comparable les materiaux de la V50 et de la 307.

 
En 2005, j'avais ADORE mon essai de la V50, et la j'ai été déçu par le modèle d'expo
 
Il faudrait que j'en vois une autre, avec une finition différente...

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** Amateur de mécaniques de 98ch >> K4J & FZ6 **
Avec l'arrivée de , j'ai troqué tout ça contre une 307sw PACK 2,0l 16v Idaho

Ces 2 vehicules ont de bons arguments.
Comme cité par Hulky la 307 a certains atouts que ne possede pas la V50 mais de la a dire que la 307 est superieur en qualité de finition...quand meme !
La derniere fois que je suis monté dans une 307 SW j'ai vraiment ete surpris pas le bruit de tole que fait la portiere en se fermant. Les materiaux et le ressenti a bord est bien loin d'une V50.
Par contre il est clair que la tenue de route est au dessus, le toit pano est egalement tres agreable.
Il est vrai que le tarif n'est pas le meme mais c'est peut etre en partie pour cette raison qu'il y a tant de 307 sur nos routes Vs V50. Je comprend que bcp se tournent vers une 307, ceux qui se tournent vers une V50 le font peut etre d'avantage pour des questions de charme et d'exclusivité.
Nous les comparons mais elles n'evoluent pas la meme gamme, comme toujours la V50 se trovue le cul entre deux chaises, d'une coté 307...de l'autre serie 3, A4...et au milieu notre V50.

De toute façon, la V50, si elle doit être comparée, ce serait plutôt envers une Mégane Estate
La 307sw (il existe aussi la 307 break, mais limitée en moteurs) est plutôt un monospace, à comparée à un Renault Scénic (Sièges individuels, 7pl, tablettes, hauteur, etc...)
 
La V50 est un vrai break !!
 
 
Je n'ai pas dis que la 307 était supérieure en finition, mais autant j'avais été agréablement surpris par la bonne finition de la 307, alors que c'est une Peugeot, autant j'ai été déçu par la V50.
Je rappelle qu'en 2005, cela n'avait pas été le cas...  Il faudrait que je puisse comparer avec une autre finition, il s'agissait vraiment de l'entrée de gamme...
 
La concession n'est pas grande, il n'y avait même pas de S60
Je monterait dans la S40, mais je crois que c'était également une entrée de gamme, le plus vendu ici
 
La C70 ne m'a du tout donnée cette impression, mais ce n'était pas du tout la même finition (cuir crême )
 
Je vous tiens au jus...
 
Je ne cherche pas à blâmer la V50, je cherche une bonne excuse pour en acheter une

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** Amateur de mécaniques de 98ch >> K4J & FZ6 **
Avec l'arrivée de , j'ai troqué tout ça contre une 307sw PACK 2,0l 16v Idaho

 
C'est vrai, ont a souvent vu la 307SW comparée a un scenic dans les mags auto.
C'est HS mais autant la 307 etait plutot sympa esthetiquement, autant la 308 est vraiment tres moche, surtout l'arriere, je me demande comment ils ont pu pondre cette poupe horrible. Ca reste une affaire de gout bien sur.
La 307 est un excellent rapport qualité/prix, la V50 est peut etre un achat moins judicieux mais plus orienté coup de coeur...chez moi la plaisir l'emporte souvent sur la raison !
 
 

Ca c'est clair, je ne suis pas prêt d'en acheter une
Dommage, l'intérieur est vraiment bien, une bonne évolution du concept de la 307sw
 

Si je dis à Mme que je veux changer la 307sw par un V50 car elle a gueule plus sympa et que c'est une Volvo, mais qu'en contre partie, elle est plus chère, moins spacieuse, moins pratique et plus longue, je ne suis pas convaincu que ça passe

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** Amateur de mécaniques de 98ch >> K4J & FZ6 **
Avec l'arrivée de , j'ai troqué tout ça contre une 307sw PACK 2,0l 16v Idaho

 
Bonsoir,
 
Je possède un XC90 et je te livre mon expérience et celle d'ailleurs d'un ami également. Il faut essayer une VOLVO pour l'adopter...rien ne sert d'en parler. Lorsque j'ai souhaité changer de véhicule pour la famille, je suis allé avec ma femme directement l'essayer. Elle n'a pas résister, elle est tombée sous le charme.  

Je l'ai déjà essayé le V50, il y a 4ans, et j'étais plutôt emballé
 
A l'époque je roulais en CLIO, je n'avais ni le budget ni l'utilité d'une telle voiture (mais comme j'aimais déjà son physique, je voulais aller plus loin )
 
Il y a deux ans, j'ai du acheter plus grand ( ), je n'avais pas le budget pour un V50, je me suis rabattu sur la 307sw, pratique, polyvalente et pas trop chère...
 
La je farfouille pour la prochaine (pas avant un an ou deux je pense, mais je me prépare à l'avance pour bien choisir, comparer et laisser murir mon idée), le V50 fait partie des élues, mais avec des handicaps

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** Amateur de mécaniques de 98ch >> K4J & FZ6 **
Avec l'arrivée de , j'ai troqué tout ça contre une 307sw PACK 2,0l 16v Idaho

Pense à la V70 plutôt alors ;-)

Ben justement, j'y pense

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** Amateur de mécaniques de 98ch >> K4J & FZ6 **
Avec l'arrivée de , j'ai troqué tout ça contre une 307sw PACK 2,0l 16v Idaho