Bonjour,
 
Pourriez me dire a quoi l'on reconnait si une volvo V70 T5 250 ch est equipée d'une boite auto normale ou d'une geartronic.
je ne connais pas du tout volvo et je rentre ce soir une volvo V70 T5.
Une personne interessée par la Volvo, me demande de quelle boite elle est equipée.
Si quelqu'un peut me renseigner, ce serait tres sympa.
Cela m'eviterai d'avoir l'air bête aupres de mon client.
Bon week-end a tous et merci d'avance

La geartronic a le mode séquentiel.

http://www.forum-auto.com/marques/volvo/sujet88.htm

D'abord merci pour cette reponse rapide
la personne qui me repatrie le vehicule me precise qu'il y a une postion oules 2 premiers rapports sont automatique et ensuite qu'il faut passer les 3 et 4 manuellement.
est ce la geartronic a votre avis ??
merci d'avance

EUh, je comprend pas trop, la geartronic sur ma S60 T5 a :
 
- P : Parking
- R : marche arrière
- N : point mort  
- D : Drive, marche avant et passage automatique des 5 rapports.
 
Plus une position séquentielle "+ et -" pour un passage manuel.

Sur la volvo, il y aurait ceci
 
-P
-L
-D
-R

 
Elle est de quelle année et quelle provenance ?
 
Il n'y a pas de mode séquentiel "+ et -" ?

Le gars qui me rapatrie la volvo arrivera vers 17 heures, je ferais une photo du levier que je viendrais poster sur le forum.
Vous pourrez surement mieux me renseigner de cette facon.
En tout cas, merci pour votre aide rapide.
Bonne journée a vous

Ok, on attend avec impatience.
 
@+

Elle est de quelle année et quelle provenance ?  
 
J'ai rachete cette volvo chez BMW ( je suis marchand)
La voiture est francaise depuis sa 1 ere mise en circulation, elle est de 2001.
C'est une V70 T5 optimum.
J'avais hesité avant de l'acheter car je ne pensait pas qu' elle aurait autant de succés sur un site d'enchere.
Je la pensait dure a vendre et du coup j'ai fait demarer les encheres a un prix bas.
la personne qui me la rapatrie, me dit que sur la route c'est un avion de chasse!!
je testerais ca ce soir !!

Ok, je ne peux que te renseigner par rapport a ma S60 T5 250 cv Geartronic de 2003, c'est en effet une très bonne et puissante routière.
 
Mais pas si facile que ça a revendre je pense.

je l'ai mise en vente a 5900 euros en prix de depart et j'ai pas mal de personnes qui sont en attente des photos pour encherir.
une personne a deja encherie sans meme voir les photos.

J'ai vu l'annonce, j'ai aussi vendu 2 Volvo sur ce site.

En tout cas merci pour votre aide.
je posterais les photos du levier de vitesse ce soir, pour pouvoir avoir l'info precisement.
Bonne journée a vous

De rien, a plus tard pour les photos et surement d'autres info.

Rebonjour,
ca y est la volvo est arrivée, ca decoiffe !!!!!
Ce n'est pas une boite Geartronic  
 
<a href="http://tinypic.com" target="_blank"><img src="http://i19.tinypic.com/2ue4tvc.jpg" border="0" alt="Image and video hosting by TinyPic"></a>

http://i19.tinypic.com/2ue4tvc.jpg

excusez moi mais je ne sais comment mettre une photo sur le post

Ok
 
Par contre je ne connais pas ce genre de boite auto.

 
C'est quoi alors cette boite bizarre.
 

 

Elle s'est bien vendu.  
 
 

C'est les boites d'avant la Geartronic. J'ai le même style de boite sur mon break 850 T5, avec une vitesse en moins vu que je n'ai qu'une boite 4, et un bouton en plus car j'ai en plus un mode sport qui permet d'aller plus haut dans les tours avant l'enclenchement de la vitesse superieure.
 
Les modes de fonctionnement avec le bouton W enclenché ou le levier sur la position L sont un peu bizarres, mais bon, je n'y ai pas eu recours souvent en 6 ans d'utilisation.

La touche W c'est  pour rouler sur la neige......vous savez pas ca??? W comme winter...fastoche

Bonjour,
 
 c'est quoi çà comme BVA? sur une S60:
 
http://fr.autoscout24.be/AllImages.aspx?id=163422987#

 
 
ça! C'est le top du top: Une Volvo M56    
Une boite 5 rapports à changement de rapport 100% humanisée.
 
(On aperçoit même la pédale d'embrayage)
 

Oui désolé!
 
je me suis rendu compte par après que c"était une BVM mais quelle différence avec une normale? j'ai vu aussi ce modèle de BV sur le modèle S60R donc je suppose que plus fiable que la Geartronic

je ne comprend pas ta question.
Cherches tu des infos sur les BVA avec ou sans le mode geartronic?
ou cherches tu des infos sur la différence entre une BVM avec un soufflet en cuir ou une BVM avec la finition de platine "spaceball" de l'épave en lien?

Salut medelsvenson,
 
désolé si ma question est un peu confuse, mais je cherche surtout à savoir quel est le meilleur compromis entre agrément de conduite, performances et surtout FIABILITÉ niveau BV.
 
D'après un certain nombre de postes la boîte Geartronic pose pas mal de pbs et donc j'ai un doute vu le cout de réparation (moi j'ai possédé 2 autos en BVA mercedes E270 CDI 2000 Tiptronic et 525 tds  BVA E34 et été content mais ai moi-même fais les vidanges+crépine mais on parle de diesels pas trop gonflés question cv )
 
Et pour terminer je voulais savoir si c'est seulement la déco alu du levier de vitesses qui change ou s'il y a une boîte différente sous la déco en rapport à une BVM pommeau et levier cuir.
 
Maintenant vu que je cherche une auto avec un peu de chevaux(200 au moins) j'ai cru lire que les BVA sont un peu limites sur S60T5 ou S60R(je reviens au 4x4!)
Est-ce le même pb que sur le XC70(gestion papillon gaz et 4x4)?
 
D'avance merci de me lire,
 
Amicalement.

la Geartronic (GT) 6 rapports ou la GT 5?
C'est deux boites marchent super bien avec des moteurs essences.  
 

 
Boite idem entre cuir et "spaceball" Mais il existe une BVM 5 et une BVM 6  
 

 
Problème des Papillons: 1999-2000-2001. La S60R est sortie en 2004. CQFD.
AWD: problème idem sur les R, surtout en BVM et GT5. Ok en GT6 (>2006)
 
La GT5 est limitée à 350nm de couple moteur. La différente entre la GT et les non GT et simplement l'ajout d'un mode manuel (que d'ailleurs, personne n'utilise...)
La GT6 est elle limitée à 450nm.
Sur toutes les Volvo tractions/AWD (t6 première génération 272cv et Powershift exclu) La marque utilise des boite Japonaise Aisin Warner (qui fourni Saab, Volvo, PSA V6, Alfa Romeo, etc...)
 
La S60 T5 est une très bonne voiture.

Merci pour tes renseignements précis!
 
Donc pas de pb sur boîte GT(5 ou 6 quelle est la différence?) même après 150.000 voir 200.000kms car les autos que je vois et qui m'intéressent (S60R ou S60T5) ont dans ces kms.Vidange de BVA GT tous les combien?
 
Pas de pb de patinage, a coups lors du passage de certains rapports ?
 
Peux-tu me dire plus question fiabilité, entretien particulier de la T5 en S60 (modèle 2002-2003) car j'en ai vu quelques unes à des prix très intéressants.
 
Encore merci medelsvenson!