Reprise du message précédent :

 
543 €, ca me parait un peu cher. Ils t'ont donne le detail ?

C'est clair que point de vue ergonomie, rien de tel qu'un bouton rotatif pour régler une température.
Ca se fait sans regarder.
Dailleurs, après la mode high tech des clims avec des boutons +/- chiantes à régler, la plupart des constructeurs reviennent aux boutons rotatifs.
Dommage qu'il n'y ait pas d'écran quand meme.
On peut tout à fait combiner les deux, çà habille un peu plus la console centrale.
 

 
Oui, j'ai le devis détaillé.

Tu regretteras ton allemande!!
Au fait, le père de Guillaume est tombé en panne avec la sienne lundi. Il ne t'a pas raconté?

Sur certains points sur d'autres
 
Il n'a pas osé je pense mais je t'écoute.

Il semblerait que l'alarme a fait des caprices. Tout s'est donc coupé (y compris le moteur). Le garage a du envoyer une dépanneuse. Je ne sais pas s'il l'a déjà récupérée. Guillaume va se connecter vers 12h00. Il t'en dira sûrement davantage...

D'accord, je te remercie c'est le style de panne sournoise.

Magnifique voiture Pat'

bergam a écrit :   Magnifique voiture Pat'

 
tu es pret pour l'essais

 
Faut pas tomber non plus dans l'aodration sans limite des voitures allemandes...
 
As-tu déjà conduit une Passat ? Franchement, entre une passat et une S60, y'a pas photo en terme de comportement routier !

Je confirme sans dénigrer la passat qui reste une excellente voiture

La s60 tient très bien la route, mais c'est pas celle là qui est rappellée pour des problèmes de biellettes de direction mal serrée par un sous traitant volvo
 
et au moins c'est pas un hdi comme la nouvelle S40

Si, celle construite fin 2003, celle ci est une 2004, le D5 est un moteur maison

patned a écrit :   Si, celle construite fin 2003, celle ci est une 2004, le D5 est un moteur maison

 
mefie toi quand meme au stockage sur parc, elle fait peut etre partie de la série.
 
Félicitation, belle voiture. dommage pour le tableau de bord par top à mon gout, mais sur photo on se rend jamais bien compte.

voiture magnifique ! quelle classe

il sert à quoi le vide poche pas très esthétique dans la console centrale, c'est bête ça à l'air de tout gacher, en plus s'il y a qqchose dedans ça doit pas tenir en place

 
Elle a bien été fabriquée en 2004 car commandé le 11 décembre avec des options mais merci quand meme.
 
Pour le tableau de bord je préférais celui de la passat mais je vais m'y habituer

 
En fait c'est l'option gsm, donc sans cette option il y a un emplacement vide, le fond est en caoutchouc et un portable y tient très bien

patned a écrit :   Premier achat aujourd'hui, un jeu d'écrous antivol pour mes téthys et hop 76€78

 
Le 2e sera la brosse adéquate pour leur nettoyage. J'ai testé une fois ce style de jante, c'est joli mais pour le nettoyage

Nico206 a écrit :   voiture magnifique ! quelle classe

 
Merci, on se voit à rennes si tu veux

alain0001 a écrit :   Le 2e sera la brosse adéquate pour leur nettoyage. J'ai testé une fois ce style de jante, c'est joli mais pour le nettoyage

 
C'est exactement ce que j'ai pensé en les prenant mais ce sont les plus belles a part les BBS 18" hors de prix, un coup de karcher et c'est nickel.

patned a écrit :   Elle a bien été fabriquée en 2004 car commandé le 11 décembre avec des options mais merci quand meme.   Pour le tableau de bord je préférais celui de la passat mais je vais m'y habituer

 
j'ai acheté près de 10 voitures neuves, je n'ai jamais eu preuve de leur fabrication à partir de la commande. Toutes les marques ne travaillement pas en flux tendu comme renault et VW.

Commandé le 11 décembre et avec des options la personnalisant comme le chassis sport, le nivomat, les xénons, elle a été fabriquée après les fêtes.
 
Si ca avait été une optimum basique je l'aurais recu bien plus tot pas 2.5 mois après.

 
surtout meme quand tu es pressé essaye de ne jamais mettre de produit à l'acide. j'ai eu le tour avec les miennes, dès que tu mets du produit assez fort ça attendris le vernis et la poussière de plaquette rentre encore plus fort dedans ensuite. j'ai un copain avec une 330d qui les nettoyaient toujours à l'eau et brosse, il a eu le meme pb que moi après avoir utiliser du produit trop fort un jour qu'il en avait marre et pas le temps, après c'est pire ça s'encrasse plus vite et tu es toujours obligé de remettre du produit costaud pour nettoyer.
 
Là j'ai eu un peu de chance, avec des grands batons, j'ai par hazard, voiture neuve, mis de suite de GS27 titanium dessus, et bien en 18000km j'ai pas encore mis un seul produit sur mes jantes, seul une autre fois encore du GS27 avec bon nettoyage à l'eponge. Mais bon vraiment pas evident à faire avec tes petits batons.

Tu parles du gs27 titanium pour les carrosseries, le polish.

Moi j'ai trouvé une fiche qui me donne toutes les infos de la voiture, date de fabrication n° chassis, code peinture etc etc etc lieu de fabrication destinations etc.... c'est vraiment interessant cette fiche, je l'ai gardé, mais normalement je ne crois pas qu'elle m'était destiné

 
oui j'ai mis ça sur les jantes de ma mazda 6, mais bon je passe la main facile entre les batons et y a pas d'angles vif, très facile à mettre pour moi, et ca marche nickel, un petit coup de karcher sans meme insister elles sont nickel.
 
j'avais essayer comme dis dans certain magasines ou le bouquin parfois de la voiture de mettre un peu de silicone et autres produits après nettoyage, mais ca se salie encore 2 fois plus vite et ca protège en rien, au contraire. Mais là j'ai essayé par pur hazard avec le GS27 et j'en suis très satisfait, je pensais pas à un tel resultat ou bien le vernis de mes jantes est vraiment de très bonne qualité, je vais pas mettre de l'acide pour faire l'essai

potter a écrit :   Moi j'ai trouvé une fiche qui me donne toutes les infos de la voiture, date de fabrication n° chassis, code peinture etc etc etc lieu de fabrication destinations etc.... c'est vraiment interessant cette fiche, je l'ai gardé, mais normalement je ne crois pas qu'elle m'était destiné

 
je l'ai eu une fois avec les papiers pour les mines, mais c'était aussi un oubli, maintenant les papiers pour les mines sont transmis directement du constructeur à l'administration, ce n'est plus la concession qui les donne à la pref
 
ils étaient dans la boite à gands, en fait c'était une voiture de stock d'un autre concessionnaire, pour me livrer très vite, la voiture était préparée par l'autre garage, le mien avait juste oublié d'enlever les papiers ds la voiture, y avait meme la facture de la voiture....  
 
allez je le dis, c'était à l'epoque une opel vectra(1) 1.7 td riviera (haut de gamme) prix public 123000francs, facture d'usine 92000frs (TTC)

Je vais suivre ton conseil, j'avais deja entendu parler de ce produit haut de gamme et aussi très cher
 
Je vais m'en commander un bidon sur leur site.

belle maison, un peu trop de bitume à mon gout pour une région comme la Bretagne
 
sans dec elle est sympa la Volvo puis la couleure sa me rapelle ma Passat (elle me manque au passage)
 
D'ailleur j'avais pensé à une S40 pour remplacer ma teutone mais bon c'est une autre histoire.
 
un petit pour le débimetre, pile poile sous la main
 
Et sinon niveau de conduite sa donne quoi par rapport à une Passat ? le moteur ? pechu comme le TDI 130 ?  
 
Par contre rassure moi, c'est pas une roue galette dans le coffre ?
 
Félicitation Mr Pat'
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
P.S : ça fait quoi de rouler avec des plaques parisienne en Armorique
 

patned a écrit :   Je vais suivre ton conseil, j'avais deja entendu parler de ce produit haut de gamme et aussi très cher   Je vais m'en commander un bidon sur leur site.

 
Pour les jantes je te promets rien, mais pour la carosserie oui, la mienne est bleue nuit... je te fais pas un dessin.

Très belle auto, je pense que beaucoup sont du même avis d'ailleurs .  
Par contre j'ai un peu peur du vandalisme au niveau des lave-phares... .

MeepMeep a écrit :   belle maison, un peu trop de bitume à mon gout pour une région comme la Bretagne   sans dec elle est sympa la Volvo puis la couleure sa me rapelle ma Passat (elle me manque au passage)   D'ailleur j'avais pensé à une S40 pour remplacer ma teutone mais bon c'est une autre histoire.   un petit pour le débimetre, pile poile sous la main   Et sinon niveau de conduite sa donne quoi par rapport à une Passat ? le moteur ? pechu comme le TDI 130 ?     Par contre rassure moi, c'est pas une roue galette dans le coffre ?   Félicitation Mr Pat'   P.S : ça fait quoi de rouler avec des plaques parisienne en Armorique

 
Alors on commence par la première question
 
- c'est une maison tradi pas bretonne du tout (location)
- je voulais absolument une voiture noire, je n'ai encore pas eu cette couleur.
- nickel le débitmètre bosch
- je n'ai que 500 km donc pour le moteur je ne peux pas trop dire mais rien a voir avec le tdi du faite de l'architecture du moteur (5 cylindres, 20 soupapes, 2400 cm3, common rail 2e génération, 34 à 1750 trs.....)
- la roue de secours une galette 125/80/17
- rouler en 75, je me coller au cul grave

 
Tu as passé la carosserie au titanium aussi ?

TyMor a écrit :   Très belle auto, je pense que beaucoup sont du même avis d'ailleurs .   Par contre j'ai un peu peur du vandalisme au niveau des lave-phares... .

 
je verrais pour les essuis phares.

 
oui, je trouvais pas terrible le polish du garage donc j'ai repolishé rapidement ma voiture neuve, et par hazard comme ça j'avais fait aussi les jantes.... tu connais la suite.