Reprise du message précédent :
Nefan on a déjà causé débosselage sur un autre forum  .... les photos sont impressionantes! Ils avaient quelle taille les grêlons pour faire de tels dégâts ??

5cm de diamètre.
 

Et encore ce n'était pas un des plus grands....

De qui parle-t-on ?  

 
Belle bêtes ces grêlon, t'en a au moins gardé quelques un pour le pastis?
 
Pô cool en effet.
 
Oui, il y a des pro qui débossent sans laisser de trace et sans mastique, il sont spécialisés et très efficaces

tout le monde.
 
Effectivement, certains carrossiers se sont spécialisés dans le débosselage de ce type sans mettre de mastic et donc sans refaire de peinture. Ils utilisent des ventouses particulières. Et le résultat est très surprenant.
Quoiqu'il en soit, c'est jamais agréable d'avoir ce genre de mésaventure parce que même si l'assurance prend en charge, il y a tout de même la franchise et ce sont des frais qui ne sont jamais prévus.
 
Du coup, je relativise ce qui  m'est arrivé par mon fils de 9 ans qui-fait-attention-à-rien :
 

 
Portière arrière gauche. L'enceinte n'est pas touchée. J'ai découvert ça il y a une semaine quand j'ai nettoyé l'auto. Et j'étais . J'ai pas encore eu le temps de connaître le prix du cache.  
Par contre, est-ce que quelqu'un a les schémas de démontage-montage de ses caches? Et à tout hasard le prix de la pièce chez VOLVO ou chez un accessoiristes (mais j'ai pas trouvé sur le net)? Merci.

 
Facile, je cherche ça et je te met le lien, si tu cherche aussi un peut, j'ai démonté l'intérieur de porte pour réparer la clanche, C'est très bien étudié..

Essayes ça:
 
http://vccs.volvocars.se/accessori [...] 820d933336
 
Les clips sont super bien étudiés...

La même en français
 
Par contre il faut espérer que la grille se vende au détail.

 
Whaoouuuu le grêlon !!! Je comprends mieux l'étendue des dêgats ...

Je crois que j'ai un souci....    
 
J'ai 91000 km et depuis quelques centaines de bornes j'entends vraiment beaucoup plus le turbo qui se met à siffler passé les 1500 trs/min. Quand je longe un mur c'est même puissant !
 
Le bruit était déjà présent avant mais bien moins fort. Même vitres fermées on l'entend distinctement    
Non pas que ca me déplaise (arf ce bruit !   ) mais n'est ce pas un signe annonciateur de casse prochaine ça ?

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XC70 en vue !!  

 
C'est qu'elle commence à être rodée !!!    
Plus sérieusement, elle avance toujours pareil ou tu as une perte de puissance ?

Merci pour les deux adresses, qui en fait, Nefan, sont les mêmes et en langue d'outre-Manche. C'est sympa quand même. Je vais tâcher de prendre contact avec la concession pour savoir si la pièce se vend seule et à quel prix.  
 

 
Bon j'ai trouvé la panne...
 

 
La grosse durite sous la jauge d'huile est fendue....
C'est bien la durite du turbo ?
Je crois qu'il y a eu un rappel chez Volvo la concernant non ?
Si oui j'y vais dès demain et je lâche pas un kopeck...  

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XC70 en vue !!  

 
Tu as vu ça comment?
Le miens fait aussi pas mal de bruit, je devrais vérifier...

 
Quelques news de ma titine fraiche de ce week-end et toute propre...
 

 

 

 
Toute propre, intérieur et extérieur...
 

 

 
Un coup de produit pour rénover les plastiques
 

 
Je ne me lasserais jamais des reflets de cette couleur et des galbes.
 

 
Reste à lui faire une petite révision, la clim fais du bruit car manque de pression (à recharger), un faux contact dans la fermeture centralisé au niveau des interrupteurs intérieurs (impossible de déverrouiller toutes les portes au bouton des portes, il faut soit clencher soit utiliser la télécommande). Enfin je trouve qu'elle est moins puissante qu'avant. Plus qu'à trouver un bon concessionnaire.

 
Cette durite coincide avec le fonctionnement du Turbo puisque qu'elle vient de l'échangeur air/air. Un bruit de turbo aussi carctéristique ne pouvait venir que d'une durite perçée. J'avais eu le même soucis, à l'époque, sur ma S40 1.9d.
Tu n'as pas senti une perte de puissance?

Oups    c'est un peu raté le message ... il faut lire entre les lignes    

Durites changées sur demande et non rappel trop coûteux .Aurait pu être changées lors d'une révision , à titre préventif pour éviter le risque lié à la baisse brutale de puissance(vécu sur XC 70D5).Bravo la sécurité Volvo by Ford (des petites économies qui peuvent couter cher).

 
Merci !

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XC70 en vue !!  

 
C'est vraiment la plus belle couleur de la gamme ! Et le cuir a l'air en trés bon état à ce kilométrage.
Mais je voulais un 2.4 140ch BVA alors si j'avais du en plus chercher cette teinte...
A propos quel conseil donneriez-vous pour enlever les points noirs incrustés sur les jantes car des produits pour Jantes y'en a plein à tous les prix.
Merci

+1
Cette couleur "Jaune Maya Perle" est un vrai régale pour la S60.

 
 
Sodimac si tu connais un garage qui peut te le commander. Pas cher et efficace pour les jantes. GS27 efficace mais un peu cher . Tes tâches noires si elles résistent à un nettoyant jantes  essayes un dégoudronnant.  
Oublies pas une brosse (pas trop dure) et de l'huile de coude !!

Bonjour , renseignements sur le site Sodimac

                                       
                                                                         ...
 

 

 

Aaaaaaaahhh la brute !!  il  a osé     après la S60 dorée d'Ed, celle-ci est plaquée argent , non ?
A ce sujet Ed je ne me rappelais pas, mais on a le même intérieur, c'est vrai qu'il tient bien dans le temps... et ce malgré la présence du p'tit bout dans le siège auto et de temps en temps du...setter, enfin de l'irlandaise !

Désolé, je n'ai pas résisté, mais ça aussi c'est Volvo, et du costaud.  
Je suis tellement impressionné par ces "Road Train", et je pense ne pas être le seul.    
 

Effectivement, ces engins sont dantesques. Je suis toujours impressionné de voir ces quantités de remorque attelées. Moi qui ait conduit des 40 tonnes, je n'ose pas imaginé la conduite de ce genre de monstre de la route. L'anticipation est de rigueur et gare au kangourou qui traverse devant sans prévenir, c'est la pizza routière assurée   .
Les moteurs doivent être hypercoupleux pour lancer tout ça.

Heico en Belgique  

Je profite du post de Danare qui nous remet des photos de la très réussi S80 by Heico pour vous mettre quelque photo de l'accessoire "Tuning" que je viens de mettre sur ma S60. Ca fait très longtemps que je cherchais un becquet de S60R et j'ai enfin trouvé sur E-bay Grande-Bretagne (On trouve vraiment tout sur e-bay). Bref après l'avoir reçu, je l'ai apprêté et poncé puis passé en peinture. La peinture en bombe a été achetée chez Volvo; le kit comprend la base et le verni.
Enfin le becquet a été collé sur le coffre avec du double face 3M haute résistance.
 
Voilà le résultat:
 







 
Coût de l’accessoire : becquet 68€ avec frais de port + apprêt en bombe 11€ + bombes de peinture et vernie 17€ + double face 3M 10€ = 106€
 
Ca fait un peu cher pour un petit bout de becquet mais bon quand on aime on ne compte pas !
A titre d’information Volvo ose facturer cette même pièce 850€ et les accessoiristes (uniquement aux Etats-Unis) la vende 380€ hors frais de port.

Merci Nefan pour ces infos. As-tu des éléments sur, au-delà du look sympa, l'impact sur l'aérodynamique (Cx  + portance) ?

Malheureusement, pas grand chose car sur les docs officiels de la S60R, ils disent juste que ça améliore, à haute vitesse, la portance de 20%. Mais qu'appellent-ils, haute vitesse?
 
Bon c'est sûr que je n'ai pas fait cela pour améliorer les caractéristique aérodynamique de ma S60 d'autant plus que par les temps qui cours (répression et prix du carburant), on a pas envie de rouler à haute vitesse!!!

C'est déjà pas mal, 20%, mais en effet, ça dépend de la vitesse en question.
En tout cas, très joli look : à la vois visible tout en restant discret.

Oui c'est tout à fait ce que je voulais en comparaison de l'aileron moins dicscret que Volvo vend pour toutes les autres S60 (autres que S60R).
 

Si je peux me permettre : tu as fait un excellent choix. L'aileron de Volvo ne va pas, je trouve, avec l'esprit et le look du véhicule.