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Par aLeX_RiDeR ·
P'tain la Duke me fait flipper ... J'ai les 2 durites du circuit de refroidissement qui sont bien gonflées après une sortie ... gonflées et bien dures (je vous vois les coquins). Tout de suite mes 2 premières idées ont été : - Bouchon de radiateur qui déconne, ressort pété ou autre, donc j'en ai commandé un neuf (mais j'ai démonté l'actuel, je peux appuyer sur la valve avec un tournevis sans trop de galère) - Joint de culasse, évidemment ... mais bon, moto de 2020, 20kkms, toujours entretenue, j'ai du mal à y croire J'ai commandé un kit de test (réactif au CO2) pour checker, c'est relativement fiable, je ferais plusieurs essais. KTM l'a vu (pour un coup de valise, donc déjà ils ont jeté un oeil à la moto et m'ont prévenu, c'est pas si mal) et le mécano m'a dit qu'il a jamais vu ça ... Il pense que la moto a eu une fuite à une époque et que le précédent garage a mis le circuit en pression pour trouver la fuite et qu'ils ont abusé. C'est pas con, car même les côtés du radiateur sont légèrement déformés. -
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Par Djioul ·
Bah c'est tellement la mode de tout lui mettre sur le dos, même celui qui bande plus ici, il dit que c'est la faute à MAcron... Alors, fallait faire quoi y'a 10 ans d'après toi ? Empêchez la Russie de prendre le Donbas ? Quand tu vois le mal qu'on a à aider l'Ukraine à ne pas se faire annexer, autant te dire que le Donbas les Pedro et cie de ce topic, ils étaient pas prêts à se lever tôt pour eux... -
Par ALBI ·
Bonjour à tous, Je pense au Rallye Ouest-Armor 1976 : -
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