Bonjour à tous!
 
Voila, j'ai 17 ans, je passe bientôt le permis.. Et j'ai déjà fais l'aquisition d'une Polo de 1992, utilisé par quelqu'un d'autres en attendant! Mais voila, depuis quelques jours.. Un problème, qui ne me rassure pas..
 
En effet, j'ai un voyant d'allumé.
 


 
Comme on peut le voir, le voyant du frein à main est allumé (Pas important), et le deuxième voyant, le troisième en partant de la gauche, à l'air d'indiquer un problème de température..
 
Ensuite, au bout de quelques minutes de conduite, on peut entendre un bip (Un bip discontinu, comme une alarme)
 
Quelqu'un aurait-il une idée du problème?    
 
Je suis prêt à mettre les main dans le moteur, j'aimerais apprendre un minimum de mécanique grâce à cette voiture..
 
Merci à vous..
 
EDIT: J'ai déjà essaiyé de remettre du liquide de refroidissement, et je viens de la vidanger.

A priori il y a un problème dans le circuit de refroidissement
 
si le voyant s'allume alors meme que le moteur n'a pas eu le temps de chauffer apres le demarrage, il faut voir du coté de la sonde de temperature qui deconne.
si le voyant s'allume apres quelques minute , le temps de chauffe du moteur , il faut voir du coté du calorstat qui doit etre bloqué (un calorstat est placé dans le circuit de refroidissement et joue le role de thermostat il s'ouvre a la bonne température une fois le moteur chaud).  
 
D'autre part le bip est apparu sur ma polo de 89 lorsque j'ai eu une perte d'huile moteur a cause du presiostat (sonde de pression moteur) qui fuyait. Donc verifie ton niveau d'huile moteur.
 
voilà

Merci de ton message!
 
J'irai contrôler ça demain ^^

Le niveau d'huile est niquel.. Par contre, j'ai pu remarquer que le voyant de température ne s'allumait pas dès le démarrage. Il clignote au bout de 30 secodnes de fonctionnement, pour rester constant au bout de quelques minutes.
 
Calorstat bloqué? C'est une pièce qu'il faut changer, ou c'est réparable "soi même"..?

Je te conseille d'alle voir sur le forum polo land , çà peut aider si tu as des probleme mecanique ou autre sur ta polo
 
Un petit tuto sur le changement de calorstat http://www.polo-land.fr/forum/view [...] =calorstat
Ce genre de piece ne se repare mais au bout de 10 ans çà coute rien de le changer  (14e la piece) en plus d'une vidange du circuit de refroidissement
 
Si tu dis que çà clignote au bout de 30 secondes , donc le moteur na pas eu le temps de chauffer, je me pencherai plus du coté de la sonde de temperature defectueuse ou d'un probleme electrique dans le bloc compteur

Merci beaucoup pour l'adresse!
 
Après avoir lu ton post, j'ai voulu faire une vérification..
Le voyant de l'huile clignotait après avoir démarré, et la voiture s'est mise à biper au bout de 5 secondes après démarrage..

L'huile était une fausse alerte ^^  
 
J'ai identifié la panne.. En tout cas je crois. Je n'avais pas remarqué avant, mais mon compteur de température moteur est dead, enfin il ne bouge pas quoi. Je suppose donc que c'est son capteur qui est mort! x)
 
Mais on m'a dis qu'il y en avais plusieurs.. Enfin bon, vous en pensez quoi?

Regarde dans le post que je je t'ai donnée il y a deux sonde , une rouge et une noir la rouge sert pour le starter et la noir pour le voyant et la jauge de température.
Regarde si des fois il n'y pas de faux contact sinon tu peux changer la piece

Bonjour c'est mon premier sujet. Mais je ne vois pas où cliquer pour lancer un nouveau sujet.
Ma question est la suivante: A chaque fois que je freine pour passer d'une vitesse au point mort, le moteur de ma vw polo se coupe. je dois redemarer pour continuer mon chemin ou donner un peu de gaz pour que ça ne coupe pas. Meme au feu rouge, chose dangereuse. Mais elle ne pose aucun problème au demarrage(au quart de tour)  
VW polo 1.4   44KW   année :1997.  
Puis quand je la conduis, au bout de quelques secondes, l'indicateur de temperature se pose exactement sur 90°C est-ce normal?
 
Merci d'avance

sosofina ---> Nouveau sujet en haut à gauche sur l'acceuil du forum Polo
 
Merci, je vais regarder pour les sondes!