Reprise du message précédent :
Max il est où à Marseille?? PBA Prado??

en attendant une phaeton R50 serait la bienvenue (retour du V10 tdi sous le capot) car, mine de rien, ce v10 tdi s'est quand meme bien vendu (y'a qu'a voir le nombre de v10 d'occas comparé au V6 !)...

Je l'ai vu effactivement à Marseille mais ils étaient entrain de le livrer à son nouveau propriétaire .
J'avais presque envie de lui demander ses coordonnées pour le lui racheter dans 3 ou 4 ans
   

Pouah, fallais le voler au 1er feu rouge, parce qu'au second il est trop loin déjà

J'ai pu l'admirer au premier feu et le semer après puisqu'il était en rodage
plus tard l'inverse se produira et peut etre que je ne verrais que son panache noir
 
Sinon dis moi si tu est dispo pour bequetter au Mcdo ce jeudi ou vendredi à midi ?????

Jeudi probablement, je te passe un coup de fil le matin pour te dire sa!
 
Bonne soirée les Phaetonniens

Pas de PROS-blèmes
 
Bonne soirée  

 
 
Avec les vitres fermées et le double vitrage, t'entends pas grand chose, malheureusement.  

J'ai vu sur un site allemand des essais de phaeton W12 avec et sans échappement sport, il est vrai que le son est assez sympa mais comme tu dis feutré par le double vitrage

 
http://www.youtube.com/watch?v=n3Qrx0WRDrA
 
Avec un échappement sport ça doit quand meme etre sympa

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A8 W12 450ch... tout simplement terrifiante
Un petit niveau au-dessus de la Saxo

OH QUE OUI  
 
en plus c'est la première fois que j'entendais un w12, j'avais déja entendu celui d'une passat w8 mais c'est encore un cran au dessus le 12

 
Je suis fan du W12
 
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/ [...] geNumber=1
 
Et celle-ci ne t'intéresserais pas?
 
Sinon petite vidéo du W12 avec échappement sport
 
http://www.youtube.com/watch?v=AyVX5EkpM-0
 
 
Dans le Touareg... quel son
 
http://www.youtube.com/watch?v=esoiE7e0C04
 
 
Sur une Conti GT d'origine
 
http://www.youtube.com/watch?v=ziR [...] re=channel
 
Ca pousse
 
 
A8, le W12 rugit
 
http://www.youtube.com/watch?v=2oBSn9i74gc
 
http://www.youtube.com/watch?v=Qjp [...] re=related
 
J'adore ce moulin

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A8 W12 450ch... tout simplement terrifiante
Un petit niveau au-dessus de la Saxo

C'est vrai que c'est pas mal peut etre plus feutré dans l'a8 que la phaeton

 
Je ne sais pas niveau insonorisation
 
Ca doit se tenir
 
Je me demande ce que ça doit donner un kit d'admission directe sur un moteur pareil

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A8 W12 450ch... tout simplement terrifiante
Un petit niveau au-dessus de la Saxo

Ca va suivant le kit d'amener 30cv en plus mais vu qu'il y en a déja pas mal tu les sentira pas

 
Ca augmentera surtout le bruit

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A8 W12 450ch... tout simplement terrifiante
Un petit niveau au-dessus de la Saxo

Un kit admission t'amène de l'air frais mais ne t'amène rien en bruit supplémentaire
 
Un 4 en 1 ou une ligne echappement inox ou sport va t'amener du bruit

un kit d'admission direct donne beaucoup plus de bruit (car direct) !
de la a donner plus de puissance... ça va bien avec une ligne et une meilleure distribution mais seul...bof...

Je parle d'un vrai kit admi direct pas des conneries vendues en grande surface style jr ou autre
je te parle du vrai kit avec découpe pare choc mise en place de la poire du conduit et jusqu'au filtre type kn
 
Cette version te fait gagner en moyenne 20 cv mais rien en terme de bruit
 
La seule différence c'est que quand tu part le matin à froid il te faut environ 40 kms de roulage pour que ton aiguille de température d'huile atteigne 70° et que tu puisse enfin mettre la sauce
 
Sinon autre chose simple à faire si tu veux sur n'importe quelle voiture c'est d'enlever ton silencieux arriere et la tu gagne sans rien faire environ 7cv  
 

20 ch tu exagères...
quand j'etais etudiant j'avais une clio (une phase 2), j'ai monté un kad K&N avec la prise d'air, le tuyaux, et le cone...
resultat : un gros bruit quand tu mets le pied au plancher et un peu de pattate mais pas 20 ch c'est sur !
par contre 2 h pour nettoyer le cone et le huiler !! galère ! (plus jamais monté de machin comme ça depuis...vive le turbo)

je rajoute que ces kits peuvent poser pb pour ton moteur...
je m'explique, tu parles de température quand il fait froid, certes ça monte très lentement quand tu roules (normal l'air qui passe par le tuyaux est froid) mais, quand tu fais chauffer ta voiture le matin, donc a l'arret, elle chauffe plus vite car du coup l'air qui passe par le cone c'est celui du compartiment moteur...
donc si tu roules fort et qu'ensuite t'es pris dans un bouchon...ton moteur va souffrir car il sera mal refroidit (meme avec le radiateur puisque l'air chaud du moteur passera sans cesse par le cone).
d'ou l'interet des kits haut de gamme avec boite a air (metal ou carbone) ce qui evite d'aspirer l'air du compartiment moteur...
t'amuses pas a mettre 2 kits (puisqu'il y a 2 turbo) sur ta phaeton...
d'une, ca sert a rien, tes turbo sont a geometrie variable, et de 2 le v10 chauffe deja assez comme ça d'origine...

Tiens toi bien moi aussi j'avais une clio 16S avec le kit avec boitier .Pas de bruit et d'entretien en plus mais 30cv garantie  
 
j'ai meme supprimé le silencieux arrière sous le siège conducteur, je te dis pas les flammes la nuit coté conducteur

Bande de jackys  
 
Non un pote a monté un green direct sur sa mini Cooper 120ch et bien le bruit est métamorphosé
Bon bien sûr ce n'est pas un V8 mais il fait un bruit super pour un 4 cyl
Le bruit à genre été multiplié par 2 ou 3 c'est assez délirant, par exemple à plus de 4000trs dans la voiture toutes vitres fermées tu ne peux plus parlet tellement le moteur hurle
 
Donc sur un W12...
 
Tiens d'ailleurs les gars on va sûrement acheter une A8 W12, je vous ferais qq photos
Ca va péter le 12 cylindres

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A8 W12 450ch... tout simplement terrifiante
Un petit niveau au-dessus de la Saxo

faut prendre un v12 tdi qui va t'enrumer la w12

 
Le TDI ça pue
Moi je suis un taliban essence
 
Le W12 est imbattable, 6200trs/min  
 
Le TDI 4000

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A8 W12 450ch... tout simplement terrifiante
Un petit niveau au-dessus de la Saxo

5000 si t'es un sagouin!!
 
Moi je passe à 3500 max  
 
Mais au moins les Gazoleux ne doivent pas tirer sur les rapports pour avoir la puissance.
 
Je serai curieux de voir une w12 contre celle d'Erwan

 
 
Fais pas le malin, le ravin est proche.    
 
La W12 poutre.

La sienne fait 380ch, donc sa doit etre intéréssant à tester.
 
Tu m'as jamais fait essayer pour savoir si sa poutre

Un possesseur de w12 ne sait pas de quoi il parle, s'il avait au moins un voir deux turbos oui il aurait droit à la parole
 
mais sinon meme sur un 0 à 100 on lui rend 2 malheureux centiemmes de secondes et après comme je disais il voit juste la tdi passé devant

et pour un peu qu'il pilote comme celui de la course avec son a8 alors la on en parle meme plus

La W12 l'éclate

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la w12 s'écrase comme une meeerde

 
Non, je rêve ou quoi ??????????????  
 
On peut avoir cette magnifique auto         pour moins de 14 000 roros, j'hallucine comme disent les jeunes.  
 
Y a t'il un loup derriére la bergerie ???

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Elle a quand meme 92000 bornes sinon c'est le tarif normal
surtout ne pas oublier la carte grise

Une essence personne en veut . Faut ecraser l'accélérateur et ça pue comme dirait certain . Le matin ça fume l'après midi ça tousse .
 
et tu l'entends pas chanter comme un v10 au ralenti .

 
Ok mais pour ce prix là on va trouver des mazouts avec le double en kilométrage, non ?
 

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