Bonsoir à tous,
j'ai un problème depuis quelques semaines, ma Polo 1.4i es de 1999 se met à surchauffé dès que la voiture est à l'arrèt (le thermostat annonce 110°C dès fois) je dois donc couper le moteur dès qu'il y a des bouchons ou des feux rouges trop longs... J'ai remarqué capot ouvert que quand le moteur est chaud et tourne le radiateur ne se met jamais en route.  
 
j'ai testé le moteur du ventilateur et celui-ci marche parfaitement. J'ai fait un pont avec un fil électrique sur la sonde et le ventilateur se met en route, le problème c'est que je ne peux laisser ce pont en place car il fonctionne directement sur la batterie, cela veut dire que le ventilo continue de tourner quand le contact est coupé...
Est il sur que la sonde est HS? Quelle est la difficulté de changé la sonde avec la purge du liquide de refroidissement?
 
 
Merci aux mécano qui pourront m'aider pour ce problème,

sonde à changer (?) mais je verrai bien un calorstat mort (coincé fermé) c'est les symptomes, et c'est normal que ton ventilo ne se mette pas en route car le liquide ne circule qu'autour du bloc moteur sans passer par le radiateur .
je dis calorstat, mais il et fort probable que ce soit la pipe d'eau (qui tient le calorstat) qui soit cassée.
donc perso calorstat, pipe et deja je pense que le probleme sera resolu.
si ça persiste, vois la sonde de T° mais je ne pense pas .
(petit detail pour le remontage du calorstat, perso, je mets un tout petit peu de graisse sur le calorstat pour qu'il tienne dans la pipe car en general, il bouge et ce coince en travers quand tu remonte la durit de flotte)
en gros t'as gagné une trentaine  de roros.
@+