Bonjour à tous!  
 
Alors voila, depuis quelques jours ( et surtout apres un trajet sur autoroute) ma voiture s'est mise à faire un bruit étrange. Ce bruit ( qui resemble a quelque chose qui tourne dans le vide, comme un boulon desserré, une piece qui à du jeux et qui tourne) se fait enttendre au point mort ( et augmente quand je monte dans les régimes) mais aussi lorsque je passe la premiere et surtout la seconde. Quand je passe la 3eme le bruit est quasi inexistant.Auriez_vous une idée de ce que cela pourrait-être? Est-ce grave?
 
 
Il s'agit donc d'un polo de 1997 avec quand meme 164000Kms au compteur!  
 
Si vous voulez me poser d'autres questions n'hésitez pas
 
Merci à tous!

re bonjour à tous!  
 
Bon je suis aller faire un tour sur ma voiture pour essayer de comprendre un peu mieux ce qui se passait.
 
J'ai ralumer le moteur et fait des petits test résultat:
 
Au point mort elle fait du bruit,  
lorsque je monte dans les régimes, elle fait du bruit,
ce bruit vient d'en haut a droite du moteur (face au poste de conduite)
il s'arrete lorsque je debraye.
 
Ma conclusion est que c'est l'embrayage qui a pris un coup,
 
Alors mes questions changent un peut de mon premier poste:
 
1/Est-ce dangereux de rouler comme ca? ( parce que elle avance, et plutot bien meme je trouve)  
2/Si je dois remplacer mon embrayage, combien cela coute-il?  
3/Vu l'age de la voiture, cela vaut-il le coup?
4/J'ai enttendu parler des casses auto ou on peut racheter des pieces et les faires monter et que c'était moins chere, qu'en pensez vous?
 
Merci à vous tous pour vos réponses

bonjour, moi aussi je pense avoir eu le meme probleme que toi: passe chez vw et insiste pour qu'il regarde ta voiture, moi ils m'ont dit c'est la butée d'embrayage,sois disant c'est normal d'apres le garagiste de vw( ma voiture n'a que 85000 km) tu es obligé de changer tout l'embrayage du moins c'est conseillé, sinon tu risques de ne plus pour passer tes vitesses d'un moment à l'autre si tu ne répares pas.
 
question tarif, vw m'avait annoncé 650 euros environs, j'ai décidé de me renseigner ailleurs et j'ai eu moins cher chez NorXXXO,tu peux aussi aller voir un petit garagiste, ou le faire toi même , moi j'ai pas eu le courage car c'est galère, et j'avais aussi le démarreur à changer.
 
voila j'espère t'avoir renseigné

et tu as une fourchette de prix pour changer l'embrayage chez d'autres garagistes que VW?
 
Parce que si ca depasse les 400€, j'envisage serieusement de vendre la voiture!

tu as raison, peut etre de vendre la voiture, moi j'ai changé le demarreur et l'embrayage j'en ai eu pour moins de 700 EUROS, mais maintenant, j'essaye de la vendre et personne  en veux, alors que toutes les réparations on eté effectuées:
d'aprés mon détail:
montage embrayge: 299 euros
montage cable embrayage: 15 euros
kit embrayage: 144,68 euros
guide: 29,25 euros
cable d'embrayage: 34,82 euros
voila ce qui fait un total de : 522 euros,
tu peux peut etre trouver moins cher, moi il m'ont offert la pose du demarreur avec.
mais je pense que tu n'arriveras pas à la vendre comme ca, a pars si tu profite de la prime a la casse pour une voiture neuve.
 
moi si c'etait à refaire je ne la réparerai pas, car j'ai eu d'autre frais comme nettoyage capteurs abs, des tambours.....j'en ai eu pour 1000 euros et pas d'acheteurs pour ma voiture maintenant
 
 
tu peux peut etre trouver moins cher pour la pose, mais les prix des pièces ce sont les même que sur internet

en réalité j'envisage pas de racheter une voiture donc je pourrais pas bénéficier de la remise de 1000€...et puis  j'ai vraiment pas autant d'argent à mettre dans des réparations!
 
Est ce que ils me la reprendraient à la casse à 1000€, cela m'est égal de perdre de l'argent, cette voiture me coute trop chere!
 
 
merci de tes réponses

tu peux essayer de la mettre en vente sur ebay, le bon coin, autoscout...... et tu verras bien , ca ne coute rien,  
mais passe quand  meme chez vw pour te renseigner si c'est bien la butée d'embrayage  
bon courage pour la vente

Pour moi il n'y a pas de soucis à ce faire à moyen terme, ma mère a une Golf III qui fait ce bruit là depuis ses 150.000km (elle en a maintenant plus de 200.000) et ça ne gêne pas l'utilisation, tout juste j'ai pu remarquer que l'embrayage commençais à arriver sur sa fin (il ne patine plus beaucoup et l'embrayage est brusque). D'après mon garagiste (un "ancien", de confiance) ce n'est pas grave, c'est juste un signe d'usure, ce serait la butée d'embrayage, et on ne peut rien faire si ce n'est changer l'embrayage, et il conseille d'attendre la fin de celui-ci pour régler le problème.

ok alors je verais bien... je dois faire un gros voyage d'ici 3 semaines  
j'espere qu'elle me claquera pas sur le chemin!

J ais lue ton topics , ton bruit, est le bruit de la maladie des polo , la boites a vitesse ,il peut y a voir les roulements de boites , l embrayages egalement , il faut juste voir si , tu peut passer les vitesses sans effort , sur la polo , il y a un probleme c est que certain joint , dans la boites fuit , donc a remplacer c est assez couteux en main d oeuvre, les joints ne coute presque rien , mais la travail si , regarde si ton niveau de boite est corect , car bcp ne le savent pas , mais le probleme est lier a cette fuite , car la boite tourne , a sec , est casse de la boite , donc en premier fait ce controle , ensuite tu te demande si il faut changer ta polo, je veut te dire que la mienne a 200 000 km , je n ais pas fait l embrayages , et je n ais aucun soucis de boites , car une fois par ans je fait le niveau de boites , il faut voir si ta polo a bcp de soucis , si elle est propre , si elle ne te coute pas trop chere d entretien ect ...
La polo a quelques soucis, comme  
- la boite  
- les roulements  
-les moteurs de  vitres electriques
-veroullaige sur certaine version  
Voici en gros les gros problemes des polo , mais a part ça elle n on pas grand chose , je pose des photo de la miennes , je l adore elle est economiques , facile est assez pratiques, au niveau entretien elle ne demande pas grand entretien , et si demain je venais a casser mon moteur , je le change tout de suite est c est repartit , donc a toi de voir , mais sache que la polo a une conception simple de mecaniques , pas commes les nouvelles auto ou la moindre intervention coute 100 euro en moyenne , donc reflechit bien , et la polo est tres rechercher partout , car mis a part ces petits soucis , elle a une forte cote    
 

 

Comment verifier le niveau d'huile de boite? Moi tout ce que je veux c'est que ce bruit cesse!  
 
 
C'est vrai que j'ai remarquer les divers problemes que tu as cité ( notemment les leves vitres ^^ )
 
Quand je l'ai acheter j'ai aussi du l'enmener chez le garagiste pour un defaut d'étancheiter.... le soucis c'est que ca fuit de nouveau depuis quelque temp, alors je me force a verifier le niveau regulierement!  
 
Elle va en revision mardi (dans un garage VW ) tu crois qu'il vont pouvoir y jeter un oeil ?
 
En tout cas merci a tous pour vos réponse, ca me fait vraiment plaisir de voir que je suis pas le seul !

Tu a un bouchon de remplisage d huile sur la boite qui est sur le coter de la boite , et un bouchon , pour verifier le niveau qui est devant au dessus de la boite , tu a doit le devisser , si un filet d huile coule c est bon , si rien ne coule , c est qu il t en manque un peut , sur les boites de polo le default de jt de boites est courant , meme si tu les changes , il recomence a fuir , donc fait le niveau regulierment et tout ira bien  

Bonjour tls 75,
En effet, comme le dit Jero01, bonne voiture, mecanique (relativement) simple.
Le tout est de savoir ce que tu veux. Lorsque j'ai acheté ma première voiture ( golf II ), je savais à peine changer une roue. 11 ans plus tard je refais des culasses. Ce n'est pas par passion, mais par intérêt financier que ça a commencé, et aussi par soucis d'indépendance, et de certitude de ne pas se faire mettre par un malhonnète garagiste ( qui ne sont qu'une minorité je l'espère, mais tout dépend de l'ampleur de l'arnaque).
Si tu veux le faire toi même tu y arriveras...
Y faudra tout de même quelques équipements...

Je te remercie de m aprouver , ce st vrai , qu une auto est en premier un budget , souvent les personnes changent leur caisse , car il commence a avoir des frais , j ais eu ce probleme , ma caisse je les acheter comme ça , elle ma couter a peut pret en entretien je dirais 1000 euro en 4 ans , alors que je vois des amies avec des auto plus recentes qui doivent avoir deja depasser ce budget en 2 ans a peine , la mienne est equiper donc cela est en plus , je ne lme compte pas dans l entretien ,bientot je vais recuperer une seat ibiza car il y a une casse moteur , mais un moteur avec un peut d huile de coude , est voila une caisse facile est pas cher  

ca je m'en suis vite rendu compte que ca me coute cher!  
Le soucis c'est que e suis éudiat, j'ai des moyens tres limites... J'ai aucun matériels, aucun outils... je suis comme qui dirait, obligé de passer par le garagiste!  
 
admettons que ce soit l'embrayage, et que je veuille le cahnger... ca risque d'etre un desastre, moi qui ai jamais toucher a un moteur de ma vie!!
 
On vera bien, demain elle part a la revision, on vera ce qu'ils me disent!!

Tu sais meme un etudiant peut faire de l entretien leger , comme une vidnage , des ampoules ou des petites chose , l outillage sur la popo est assez sommaire , des clef torks , des clef btr , des cruciformes ou plat , et quques clef , pour l entretien courant cela peut aller , c est sur que si tu doit faire l embrayages , fait le dnas un gge , bon courage , et le conseil que je puisse te dire , c est de faire des devis ssur l etat de ta popo , tu verra  si les diagnostics , sont corect ou pas suivant le technicien  

ouais c'est clair mais la pareil les diagnostiques sont payants (80€ en moyenne)! ouais changer les ampoules c'est facile, c'est peut etre le seul truc que j'ai reussi a faire!

Ok , tu sais sais c est un debut , on peut pas tout aprendre en un jour , si tu veut des conseil achete le rta , ou revue technique auto , parfois elle aide bcp  

bon ba selon le garagiste c'est la boite de vitesse qui aurait pris un coup... ca sert a rien de la changer ( il m'a dit aux alentours de 3000€ P et MO) dc je vais surement rouler avec jusqu'a la fin !

Tu doit avoir les roulement de boite , en general , c est reparable , mais dans ce monde consomation , on prefere tout change que de reparer , une boite en echange standard , chez ww est a 2000 ou 2500 euro , donc c est possible , trouve toi une boite d occase , ou alors il y a des specialiste qui repare ces problemes , ce st ce que je vais quand la mienne le lachera  

Petit rebondissement!!
 
Cela fait un peut plus d'une semaine que je ne m'étais as servi de ma voiture, et a ma grande surprise ce matin j'ai du l'utilisée pour une course et là.... PLUS AUCUN BRUIT!!??
 
J'ai pasé la 5eme, rien du tout, silence total de la boite de vitesse!
 
Vraiment étonnant, je ne sais plus quoi penser!

Alors rectification,  
 
Je suis aller a disn** land paris aujourd'hui, ce qui implique donc un trajet en autoroute... sur l'allé pas trop de soucis, si ce n'est ce bruit qui est revenu tres legerement!
C'est sur le chemin du retour que ca se gate, le suis sur l'autoroute, il y a un petit ralentissement.. je vais pour reaccelerer et la je vois que mon moteur tourne dans le vide, je regarde mes vitesses et je vois que je suis au point mort, cela s'est reproduit 3/4fois, ma 5eme vitesse ne tient pas!
 
Cette fois ci s'en est trop, je la fou à la casse.... vrai gouffre à fric cette voiture!

Tu peut la revendre pour pieces , les polo , se vendet tres bien , elle sont tres rechercher , a la casse , il vont en  donner 250 euro est encore , donc calcul bien avant de la broyer , mais une boite sur polo c est 300 a 600 euro , fait bien ton calcul