bonjour
 
je viens d'acheter d'occasion un touran 1.6 fsi vaut il mieux mettre de l'essence 95 ou 98 ?
merci pour vos renseignements

Ce doit être inscrit sur le capot du bouchon de réservoir, SP95 je pense ...

dans le capuchon du reservoir il y a les deux option mais on m'a dit qu'il valait mieux mettre du 98 avec les moteurs fsi ??

Sur mon TSI (donc FSI) ils disent qu'il faut mettre du 95 et que le 98 n'améliore pas les performances, sur mon bouchon de réservoir c'est indiqué 95.  J'ai fait 1 plein en 98 et je n'ai vu aucune différence ...
En Allemagne il n'y a pas de SP98.

je suis embetée j'ai la voiture depuis 3 jours et j'ai un le voyant de la sonde d'échappement qui s'allume en orange savais vous si c'est grave on m'a dit que c'était du a la qualité de l'essence !!

Peut-être que la qualité de l'essence est en cause, mais pas l'indice d'octane ...
Je te conseille d'aller chez VW faire un diagnostique, ils n'en ont pas pour long avec la valise.

Pousse un peu les rapport jusqu'a la zone rouge(moteur chaud bien sur)
pour décrasser le catalysseur

Merci pour votre aide !! je vais essayer de la décrasser, concernant le concessionnaire, celui qui est pres de chez moi a trés mauvaise reputation il fauit que j'en trouve un autre !! vous me dites qu'ils font rapidement un diagnostique avec leur valise mais cela ne doit pas etre gratuit  !!
en tout cas merci pour vos réponse !

Pour le diagnostique, tout dépend du garage et de l'interlocuteur, si il est commerçant il peut te faire ça gratuitement, qui plus est si tu as une réparation à effectuer après ... sinon ce doit être une cinquantaine d'€.
Pour décrasser tu peux rouler à régime soutenu pendant plusieurs km, du genre 4500trs/min pendant 2-3 minutes.
Pour insister tu peux faire monter le moteur jusqu'à la coupure, au point mort en avancant légèrement (si ton moteur est bridé à 400trs à l'arrêt), plusieurs fois pendant un temps très court.

mon dernier diag m'a été facturé 30euros car je n'ai pas effectué la réparation.