salut a tous  
 
je ne c'est pas du tout si le topic a déjà été crée  
mais je balance les info que j'ai réussit a trouver  
 

 

 

 

 

 

 

 

 
Cela fait maintenant presque un an que la plus célèbre des berlines compactes est passée à sa sixième génération. Elle vient de se parer d’une version GTI et devrait être même être déclinée en version hybride au début de la prochaine décennie. Mais jusqu’ici, toujours aucun signe de la version break introduite depuis la Golf de cinquième génération. Ça est, la Golf Variant se met à la page Volkswagen et adopte maintenant l’incontournable calandre horizontale… Mais c’est tout.
Cette nouvelle mouture de la Golf Variante n’est finalement qu’une sorte de restylage et conserve la même base que la version précédente, c’est-à-dire le châssis de la Golf de cinquième génération. Sa face avant singe celle de la Golf VI mais tout le reste de la ligne reste presque inchangé avec seulement de nouveaux dessins de boucliers à l’arrière. L’intérieur lui aussi a été mis à jour pour coller aux standards de la Golf VI et l’auto sera équipée de six motorisations répondant aux normes Euro 5, dont deux TDI ( 1,6 Litres et 2,0 Litres ), un bloc TS1 122 chevaux et trois autres moteurs essence de 80, 102 et 160 chevaux.
La boite DSG sera bien évidemment disponible en option et les tarifs n’ont pas encore été communiqués pour l’instant.

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ma golf MK5 GT http://www.forum-auto.com/tuning/v [...] 17.htm#bas
 

Avec sa Golf Variant restylée à la sauce "6ème génération", Volkswagen compte bien inonder le marché non pas avec un produit bien réalisé avec un prix un peu au dessus de la concurrence mais avec un produit bien réalisé avec un prix similaire voire même inférieur à ses principaux concurrents. Du moins, c'est ce que la marque veut nous laisser croire avec un prix d'appel 18 500 €. Pour ce prix, la Golf Break s'équipe de l'ESP, de six airbags, des vitres et de rétroviseurs électriques, de la climatisation, de la condamnation centralisée et d'une banquette fractionnable 1/3-2/3.
 
En option, les clients pourront bénéficier, entre autres, de l'aide au stationnement "park assist" (qui gare votre auto sans que vous touchiez au volant) et d'une caméra de recul "Rear Assist".
 
Esthétiquement, la face avant est directement reprise de la Golf VI tandis que le châssis et la poupe sont repris intégralement de la 5ème génération... L'audace semble donc être totalement être absente dans le centre de design VW. Les connaisseurs auront remarqués les feux légèrement assombris et les boucliers ton carrosserie. A l'intérieur, la planche de bord est identique à la berline de 6ème génération, seule la capacité du coffre siège rabattu augmente naturellement avec pas moins de 1 495 litres.
 
Sous le capot, quatre motorisations essence seront disponibles : 80 ch (MPI), 102 ch (MPI), 122 ch (TSI) et 160 ch (TSI). En diesel, on retrouvera le 1,6 l TDI de 105 ch (consommations réduites de 0,7l/100 km par rapport à l'ancienne génération) et le 2.0 TDI de 140 ch. Les version 1,4 l TSI de 122 et 160 ch pourront bénéficier de la formidable boite automatique à double embrayage et à sept rapports DSG.
 
La Volkswagen Golf V Variant sera disponible dès le mois de Septembre en France avant d'être enfin remplacée l'an prochain.

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ma golf MK5 GT http://www.forum-auto.com/tuning/v [...] 17.htm#bas
 

Salut à tous !!
 
Savez vous quand la golf VI sw sortira officiellement et son tarif ?