3 type de moteur de Golf IV 130 CV à injecteurs pompes ?

[treborpj]

Bonjour à tous,

Sur le lien ci-dessous, il y aurait 3 types de moteur pour la Golf IV TDI 130 CV 1900 cc à injecteurs pompes, types AVB, AWF et AVF, comment distinguer le type de moteur de la voiture que mon fils vient d'acheter d'occasion, elle est de fin 2001 ?

http://electro8051.free.fr/adaptvag/trucsetastuces/moteurs_tdi.htm

Merci pour vos conseils.

A+

[Invité §td1111no]

c'est une question piège ou quoi AVF et AVB c'est pour une passat ou une A4

[Invité §dan875eg]

Pas bon ton tableau, y a pas eu d'AFN 110 sur Golf 4 mais sur Golf 3 oui.

[Invité §Fan472jq]

Salut,

 

Tu as le code moteur sur l'étiquette blanche prés de la roue de secours.

Sur le 130 , il y a que l'ASZ en 2001 , si je ne dis pas de bêtises

@+

[Tounsi54]

Ce tableau a pas l'air fiable,

 

un AFN sur golf 4 n'importe de quoi.

 

Comme on dit internet c'est une mine d'information, mais faut la trier cette information car il y a beaucoup de connerie aussi

[Invité §Fan472jq]

Ce tableau a pas l'air fiable,

 

un AFN sur golf 4 n'importe de quoi.

 

Comme on dit internet c'est une mine d'information, mais faut la trier cette information car il y a beaucoup de connerie aussi

 

 

Salut Tounsi,

 

[:fanagolf] , en plus pas à jour du tout son tableau...

 

@+

[treborpj]

Salut,

 

Tu as le code moteur sur l'étiquette blanche prés de la roue de secours.

Sur le 130 , il y a que l'ASZ en 2001 , si je ne dis pas de bêtises

@+

 

Bonjour à tous,

 

Je confirme après pas mal d'années que c'est bien un type ASZ de 130 cv on va faire l'embrayage, volant bi-masse et butée hydraulique à 280000 kms après 17 ans.

[punto01]

- L'AVF c'est la version sport et carat sur passat/A4 (cartographie à 31.5Mkg + Bv6)

 

- L'AWX c'est la version confort/base en 285nm (Bv5)

 

- L'ASZ c'est la version transversal sur Golf/A3/Léon etc

[autodoum]

 

Wouaip, c'est l'ASZ que j'ai dans mon Galaxy 2004

[autodoum]

J'ai changé aussi l'embrayage et le VM, il m'avait causé quelques soucis ...

 

 

Non, la grosse rainure n'est pas d'origine, c'est un ressort du VM qui s'est fait la malle

 

 

 

 

 

et qui a joyeusement découpé la cloche de la boite ...

[punto01]

J'ai changé aussi l'embrayage et le VM, il m'avait causé quelques soucis ...

 

 

Non, la grosse rainure n'est pas d'origine, c'est un ressort du VM qui s'est fait la malle

 

 

 

 

 

et qui a joyeusement découpé la cloche de la boite ...

 

Moi c'est une butée d'embrayage qui m'a fait le même genre de dégât sur la cloche de boite de ma défunte alfa

[Invité Pichot]

Bonjour. J'aurais une question le moteur AVF pour se monté dans une golf 4 ?