Après avoir perdu ma polo 1.4 de 2000 à 100.000 kms pour cause de boite de vitesses qui a cassé, j'ai la possibilité d'acheter une Golf IV 1.6S de 2001 qui a 52.800 kms. Toutefois j'ai appris que le problème de casse de boite de vitesses de la Polo touche aussi la Golf IV 1.4 et 1.6 essence. Est-ce que quelqu'un pourrait me dire si la casse de boite est vraiment certaine, si oui comment l'éviter. Si chez Volkswagen ils connaissent le problème, que font-ils avant la panne et après. Merci pour vos informations et conseils.

J'ai une Golf IV 1.6 essence de 2001, elle a 175000km et la boite fonctionne encore mais la deuxième craque un peu si on a pas l'habitude. Personnellement je trouve que c'est ce qui est le moins réussi sur cette voiture, j'ai des fois du mal à repasser en première et donc la deuxième qui craque parfois. Ceci dit la voiture fonctionne bien. Après je ne sais pas si on peu généraliser ou pas. Ce n'est que mon cas personnel.

Merci pour l'info de la boite. Je profite pour vous demander votre avis personnel concernant la courroie de distribution. J'ai compris que la courroie devait être changée tous les 5 ans ou à 70.000 kms si je ne me trompe pas, pour la première fois. La golf a plus de 5 ans (elle aura 8 ans en juillet) mais pas encore 70.000 kms. Selon vous faut-il obligatoirement changer cette courroie. Merci.

Tous les 5 ans ou 60 000 même
Il vaut mieux la faire, car la courroie vieillit (craquellements...)
Sur celle de mes parents (G4 1.6 16s, 75 000 km), on l'a changé pile aux 2 termes, le garagiste a dit qu'il était temps.  
Pas de pb de boîte dessus, mis à part qu'elle n'est pas très agréable.  
Le garagiste nous a préconisé de vidanger la boîte (fait), ça la préserve.  
Dans les boîtes HS, il a trouvé de la limaille (la boîte s'use). Si tu fais vidanger la tienne et qu'il n'y en a pas, ça devrait aller.