le v6 est clairement le meilleur compromis (j'en ai un).
il pousse déjà bien (en 240ch) et ça suce déjà pas mal...
pour moi, aucun intéret d'acheter un v10, trop de conso, trop de taxation, impossible à assurer, difficile à revendre, techno ancienne (injecteurs pompes), usure des pneux, fiabilité, etc...
surtout, aucun intéret à rouler vite avec ce genre d'engin (poids, freinage, roulis), c'est une machine qui offre un immense plaisir a rouler à un train de sénateur. Et le V6 suffit pour dépasser en toute sécurité.
Message édité par biboss le 07-07-2009 à 14:00:21
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"It's a funny thing about a Porsche: there's the moment you know you want one, there's the moment you first own one and, for the truly afflicted, there's the decade or two that passes in between."