Reprise du message précédent :

 
 
slt tout le monde,
 
je sais pas si vous vous souvenez de mon post...
 
j'ai fais mon choix ce cou ci    il fut long et difficile...et douloureux pr le porte monnaie  
 
ce sera donc :  GOLF GTI 3P tsi 210cv ( sans DSG) ! couleur : le blanc candy
 
options : -T.O
             -Systeme d'amortissement DCC
             -Vitres arriere et lunette surteintées
             -Jantes 18P detroit
             -Systeme radionaviguation (cartographie uniquement france)
             -Eclairage BI-Xenon
             -Pack hiver
             -sellerie cuir
 
 
et biensur pour faire plaisir a notre gouvernement le malus de 750e  
 
just le delais qui est tres long, mais bon ...
 
plus c'est long plus c'est bon y parait  

Félicitations. Elle est blindée d'options dis moi !!  
 
Livraison prévue pour ?

 
 
La pour eux y faut compter sur fin octobre, car les usines prennent du retard selon lui avec l'été, plus  
 
le fait que les ventes ou plutot le nombre de commande est  deja assez consequent.
 
c'est long mais bon...

Les sieges de la GTI sont beaucoup plus sport que la Iroc. En Suisse, la GTI et 3000CHF quasiment moins chere ET a les bi-Xenon de serie... donc la difference de prix encore plus flagrant.
 
J'ai conduit les deux... et la GTI me parait plus sport surtout au niveau du volant.

Perso j'ai commandé un Scirocco 200ch en mars, la livraison était prévue pour début août et finalement le vendeur m'a appelé pour me dire que c'était repoussé à fin septembre ou début octobre !!!!
 
Je ne sais pas si c'est pareil pour les GTI mais bon...
 
En tout cas, avec ce retard j'ai le droit de rompre le contrat (ou négocier un meilleur prix ^^). Donc je compare également avec la Golf, qui est effectivement assez sympa !

 
La classe
 
Tu as fait le bon choix! j'aurais pris la même
 
 

Moi aussi  
si je devrait acheter une voitures j'aurais fais la même hésitations sauf que la Scirocco ca serait une 1.4TSI 160 DG7  
blanche , contre une golf GTI 3 portes de la même couleur

bonjour,je m'apprete a acheter la VI gti,et aujourd'hui j ai fait un essai de pres de 2 h,donc eu le temps de l'essayer sur chemins,route,autoroute,je trouve la boite dsg geniale sur autoroute,les reprises sont rageuses et le son dement!!en automatique normale sur route c'est tres agreable,et j'ai trouvé les palettes amusantes sur les petites routes...mais je pense qu'a la longue on doit les delaisser,apres tous si on veux une automatique c'est pas pour rien!!bonne route a tous et soyez prudents!!

Pour avoir possede pas mal de sportives (dans l'ordre A4 3.2, M3, S3, RS4, Cupra), je dirais que pour le prix, je prendrais une Leon Cupra.
Le 210cv que ce soit sur la Golf ou la Sirocco, il est un peu poussif. Par rapport a la Cupra ou a la S3, le bloc est le meme mais le turbo est un K03 ou lieu d'un K04, d'ou un temps de reponse et un debit moins important. la boite non plus n'est pas la meme, moins rapide et precise que celle de la S3 ou de la Cupra. La DSG, pour l'avoir essaye sur une Golf 210cv, je dirais qu'elle est a proscrire pour toute ambition pseudo sportive: tout juste bon pour cruiser a 130kmh en TDI 140. Le chassis est aussi moins rigoureux sur les appuis, plus type confort, l'auto plonge un peu au freinage. Le freinage sur la Seat, 345mm a l'avant, pas comparable sur la Golf ou la Sirocco.
La finition et l'ambiance interieure est peut etre un peu en dessous, encore que, ce n'est peut etre qu'une question de gout.
Point tres important aussi: le SAV. Apres BM et Audi qui sont en dessous de tout (meme pour des possesseurs de M3 ou RS4), chez Seat ils sont vraiment parfaits (serieux, rapides, aimables). Il y a encore une notion du respect du client chez Seat. Je ne suis pas sur qu'il en soit de meme chez VW ... faut voir.
Pourtant la Sirocco me tente beaucoup. Mais decu par le 210cv, a changer ma Cupra, je prefere attendre la R.

le 2.0 TFSI est quand même un excellent bloc, la boîte, elle, n'est pas au niveau d'une M3 c'est sûre, mais assure le service ..... jusqu'à une certaine limite
 
la SIROCCO pour le look, en TDI 170 ou TFSI 200, dans les 2 cas, une petite reprog pour cruiser sur le couple (énorme pour la cylindrée...)