Bonjour à tous,
 
récemment, alors que je roulais sur autoroute, j'ai senti une odeur désagréable et qui piquait les yeux...
 
J'ai constaté que ma batterie auxiliaire, située sous le siège, était bouillante. J'ai alors tout débranché en arrivée puisqu'elle n'était pas sollicitée.
 
Elle a mis longtemps à refroidir, très longtemps.
 
Arrivé à la maison je l'ai démontée par mesure de sécurité. 2 semaines plus tard, aujourd'hui même, je viens de la remettre elle fonctionne très bien.
 
Mais j'ai peur de repartir sur un long trajet... Plein de questions auxquelles vous pourrez peut-être répondre...
 
Batterie ou alternateur?  Danger ou non?  etc etc ....
 
Merci à vous !!!

Hélas, ma boule de cristal a des limites...
 
Sans mesure électrique, il est impossible de deviner ce qui c'est passé.
 
Il faut mesurer la tension aux bornes de la batterie principale et aux bornes de la batterie auxiliaire dans différentes situations :

• au repos
• moteur en marche au ralenti
• moteur en marche vers 2500 tr/min
• moteur en marche vers 2500 tr/min  + forte charge électrique (phares, ventilation habitacle, dégivrage lunette AR, anti-brouillard AV et AR)  

Bref le contrôle d'un alternateur et du circuit électrique d'une voiture "normale" tel que décrit dans le topic Connaissances de l'Alternateur - Rôle, Vérification... OFFICIEL
 
Avec les éléments fournis, l'alternateur n'a pas de souci, car sinon la batterie principale serait, aussi, bouillante.

Merci...
Je vais voir si j'ai une connaissance qui peut me controler tout ça.
Et surtout me pencher sur une, éventuellement, une nouvelle batterie!