[Topic Officiel] Volkswagen Corrado (1988-1995)

[Invité §jer100zx]

d'après ce que j'ai déjà lu

 

Niveau consommation une G60 bien régler ne consomme pas 10L/100km mais 8L ,elle atteint les 15L quand celle ci est mise a rude epreuves mais on ne roule pas sans cesse le pied de dans, ce moteur offre 160ch et 225km/h.

 

 

la VR6 (2,9l, 190ch et 230km/h en pointe) ,quand à elle, consomme en stabilisé 11L/100km et plus de 15L en solicitation pure

[Invité §spa310pp]

merci bien papy ces pour un future achat, j'hésite je revends une moto et je recherche une voiture qui pousse fort, mais je sais pas quoi prendre par contre de gueule j'adore la corrado c fiable comme voiture ?.

[Invité §pap737DG]

merci bien papy ces pour un future achat, j'hésite je revends une moto et je recherche une voiture qui pousse fort, mais je sais pas quoi prendre par contre de gueule j'adore la corrado c fiable comme voiture ?.

 

Tu va acheter d'occasion aussi tout dépend comment le ou les anciens propriétaires ont entretenus la voiture et la façon de l'utiliser? Pour la fiabilité crois moi ça compte énormément.

[Invité §pap737DG]

Bon allez vu comment ça marche bien FA ce soir un dernier post et puis basta.

[Invité §pap737DG]

Je me fais des compliments mais j'aime beaucoup la 2eme pas vous???

En attendant une autre que voici Anglaise et devant un grand resto

 

[Invité §dir857pV]

Le coco noir est superbe !

 

Y'a pas grand monde en ce moment

[Invité §pap737DG]

Le coco noir est superbe !

 

Y'a pas grand monde en ce moment

 

Ah toi aussi tu trouves? mon coco is fantastic

[Invité §pap737DG]

Une petite vidéo d'un coco VR6. On entend bien le bruit

 

http://video.google.fr/videoplay?docid=6901516201905682758&q=corrado+vr6

 

Et la suivante

 

http://video.google.fr/videoplay?docid=-689197227755260473&q=corrado+vr6

 

 

Pour mélomanes avertis spendide

[Invité §dir857pV]

Une petite vidéo d'un coco VR6. On entend bien le bruit

 

http://video.google.fr/videoplay?docid=6901516201905682758&q=corrado+vr6

 

Et la suivante

 

http://video.google.fr/videoplay?docid=-689197227755260473&q=corrado+vr6

 

[Invité §dir857pV]

Un bruit qui rend dingue, hein !

[Invité §pap737DG]

Tiens pour changer un intérieur.

[Invité §dir857pV]

Le volant, j'accroche pas trop

 

Tiens, on t'a décoré d'une étoile

[Invité §pap737DG]

Salut a vous et merci pour toures ces belles fotos !!

J'ai une quetion : je cherche pour mon 16S un feux antibrouillard ; j'en ai trouvé un sur e-bay mais de VR6 . Savez-vous si c'est les memes ?Je pense que oui tant que c'est la meme phase ! Si vous avez la confirmation , merci !

 

Salut toi je dirais comme toi logique mais pour une vrai confirmation il nous faudrait un spécialiste.

[Invité §cal210WS]

Salut a vous et merci pour toures ces belles fotos !!

J'ai une quetion : je cherche pour mon 16S un feux antibrouillard ; j'en ai trouvé un sur e-bay mais de VR6 . Savez-vous si c'est les memes ?Je pense que oui tant que c'est la meme phase ! Si vous avez la confirmation , merci !

[Invité §pap737DG]

Le volant, j'accroche pas trop

 

Tiens, on t'a décoré d'une étoile

 

Oui tu as vu? depuis que je ne fréquente plus le bistro ça va mieux

[Invité §pap737DG]

On se moque pas des jantes : c'est d'origine

 

Je te rappelle qu'ici personne ne se moque!!! Pour ma aprt j'apprecie autant une auto d'origine quand elle est réussie (donc le corrado) que modifiée. Du moment que tu en prends soin tes photos sont toujours les bienvenue.

[Invité §cal210WS]

J'ai fait une petite beautée a mon protégé hier et voila ce que ca donne !

[Invité §cal210WS]

On se moque pas des jantes : c'est d'origine

[Invité §pap737DG]

Je crois avoir trouvé une bonne adresse (un peu loin) pour l'entretien de nos chères coco.

[Invité §cal210WS]

IL faut avouer qu'en rouge ils sont pas mal aussi !! En tout cas belle concentration de coco dans ce garage !

[Invité §pap737DG]

Un modèle assez modifié mais bien réalisé.

[Invité §dir857pV]

J'ai fait une petite beautée a mon protégé hier et voila ce que ca donne !

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/157520/cocob 002.jpg

 

 

Les jantes... je plaisante, il est super ton coco, tout d'origine comme je les aime

 

Mais les autres à la sauce german sont magnifiques également (ceux que poste notre papy )

[Invité §pap737DG]

Merci les amis ça fait plaisir!!! Bon pour la peine une autre petite série.

[Invité §dir857pV]

Les cocos ont trop la classe en german look ! Vraiment !

 

Tout comme les Golf 3

[Invité §jer100zx]

ah les cocos

 

quel beau coupé que vw nous ont fait là

 

une petite série de photos pour vous les amis

 

 

 

 

 

la dernière ne rigolé pas c'est bien une coco mais à la sauce US on ne l'a reconnait presque pas

[Invité §dav730IB]

Quel délice les phares avant de Punto

[Invité §dav730IB]

C'est vrai que le Corrado était un trés beau coupé.

 

Dommage que VW n'en fasse plus, vivement 2008 avec le Scirrocco

[Invité §jer100zx]

Quel délice les phares avant de Punto

 

 

je suis d'accord

 

elle ressemble plus à une japonnaise tuné comme ça qu'à une allemande

[Invité §cal210WS]

Je ne suis pas pour les coco trop modifiés mais le rouge mode US est pas mal dans son style ! Il déchire !

[Invité §jer100zx]

ah c'est sur le boulot est bien fait mais ça tranche dans le vif pour ce style de coco

[Invité §pap737DG]

Merci à toi Jerome pour cette série et aux autres...vous etes de plus en plus nombreux à venir c'est cool. [:papy17]

[Invité §jer100zx]

allé encore une petite

 

[Invité §spa310pp]

salut petite question conne,que veut dire g60,j'ai cru comprendre que c'étais un systeme de compression ,mais comment ca fonctionne et quelle est son utilité ?

[Invité §pap737DG]

salut petite question conne,que veut dire g60,j'ai cru comprendre que c'étais un systeme de compression ,mais comment ca fonctionne et quelle est son utilité ?

 

Je vais éssayé de te répondre:

le G60 système mécanique idéal. il fournit de suite un couple d'env. 30 à 50 % plus important. Entre 2400 et 5700 1/min, le couple disponible est supérieur à 200 Nm, ce qui, sans suralimentation mécanique, nécessiterait au moins une cylindrée de 2,5 litres.

La base du compresseur G est un compresseur à spirales que le Français L. Creux avait fait breveté en 1905. En dépit d'avantages essentiels, comme bon rendement, faiblesse des bruits de fonctionnement et de l'usure, le compresseur G ne fut pas construit pendant longtemps pour des raisons de fabrication. La technique de fonte de précision pour métal léger ainsi que l'usinage de deux moitiés de carter en aluminium et du surpresseur (spirale) en magnésium ont été élaborés par Volkswagen pour être aptes à la série.

 

La fabrication du surpresseur nécessite une précision particulière. Chaque moitié de carter renferme deux chambres en forme de spirale. La plaque de fond du surpresseur avec ses deux spirales en forme de G d'une largeur respective de 60 millimètres forme la séparation entre les chambres droite et gauche qui fonctionnent séparément.

 

[Invité §pap737DG]

Bon après ces discours techniques place aux photos...