Reprise du message précédent :
 

Vu aujourd'hui sur le parking du lycée

il y a des gens bien à ton lycée...

revoici mon coco
 
 

bonjour a tous, j'ai eu un petit problème avec ma sonde bleu, le fil a cassé net presque a la base de la cosse, est se que vous savez comment on peut démonter la cosse de la prise? ou il faut changer toute la prise?
Ptites photos de mon coco après retourd de peinture

Et pis une ptite photo d'une corrado que j'ai apperçue par hasard dans un garage en rentrant cher moi, je vous explique la rencontre, comme je vous le disait j'était sur la route lorsque j'apperçus ce coco, ni une ni deux je fais demi tour. au premier coup d'oeil je vois un capot bombé, genial un vr6    sa peut m'intérrésser, je regarde la jauge a essence 70litre, sa sent très bon tous sa que je me dit, je vient de trouvé l'un dernier corrado vr6 100% stock d'origine, 150000km, sept 1995, pas de piece jackie, pas de trace de sono apparente ou ayant pus y avoir été installé, nikel.
Pis je me met a regarder plus attentivement l'intérieur, et se qui me saute au yeux, c'est la banquette arrière, pas d'acoudoir, c'était la premiere fois que je voyais sa en vrais, pis je me rend compte que c'est une boite 5, pis y a pas de manos, je réfléchis 5 min et la je me dit que les banquette sans accoudoir sont montée sur les Jet hors y a pas de vr6 en Jet, et le pommeau 5 vitesse, il me semblais que les vr étaient en 6vitesses. bon vu que je suis très borné j'ai réussit a trouvé les explications a toutes ces incohérences. Quelques ptites photos et je repart, la nuit porte conseil comme on dit. pas manqué je me reveil en plein milieu de la nuit, c'est un phase 2, donc le capot bombé c'est logique, il ne me reste plus que 2 possibilitées, c'est un vr avec un intérieur de Jet ou alors c'est tout simplement un Jet   . je me rendor et la c'est le drame, les jantes, c'est des 4 troups sa peut pas être un vr, c'est un 2.0l 16v, tellement j'étais dessus j'en est plus dormis de la nuit

y' a pas que les jet qui n' ont pas d' accoudoir ( phase 2 et modèles hybrides n' ont pas tous d' accoudoir).
 
y' a jamais eu de bv6 sur corrado.
 
 
le capot bombé et le réservoir de 70L, c' est commun à tous les phases 2, pas qu' au vr.
 
 
je suis même sur que c' est ni un vr ni un 16v.
si il est de 96, c' est un 115.
 
ça m' intéresse ça  
 
il est ou ton corrado? il le vend combien?

Cruelle désillusion  
Sinon chouette vos coco.

3000€, normalement je vai le voir dans le week pour avoir plus de détail

En effet alf205 tu a certainement raison, après plus de recherche je pense qu'il s'agit en effet d'un 2.0L 115.
Je pensait que la banquette sans accoudoir était réservé aux séries spécial Jet et Jet2 et que c'était justement ce qui les rendaient si spécial et qui les différenciaient d'une corrado "classique".
Pour la boite 6 je suis désolé j'avais écrit sa sans vérifier, pour la ptite histoire, quand j'ai acheté mon g60, il y avait un pommeau 6 vitesse et le vendeur ma dit que sa venait d'un vr6, moi perso je l'ai pas acheté pour sa, je n'ai pas pris le temps de vérifier.
Sinon magnifique les deux corrado posté précédement, petite préférence pour le vr, pas trop d'accessoire, sobre et classe a la fois. Et puis ba c'est un vr

Sympa le VR noir

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Taliban GTI pur et dur en Talbot Arizona GTI 16
Quand il ne fait pas noir/Coupe tes phares/Conna*d
Quand tu dépasses pas/Rabats-toi/Gros tas

il lui manque quelque chose non?

un petit pour la route

Un vrai moteur.........................ok je sors

 
 
il est visible?
 
t' as les coordonnées du garage?
 
parce que si ça ne te botte pas, moi oui, je cherche un 115.
 
et si tu prends des tofs, je suis preneur.
 
merci

 
 
 
Si tu veux en achetez une , je vend la mienne !!!!  
 
Un enf...é ma verser un accompte , donc jai commander ma voiture , et il me dit tt a lh "jla prend plus"    
 
 

 
 

 
 

 
 

 
 

 
 

 
 

 
 

 
 

 
U R G E N T
 
 
Voici son descriptif :  
 
Volkswagen Corrado 1.8L 16V Finition KARMANN
Année : 1991  
Kilométrage chassis : 139 600 km
Kilometrage moteur : 129 000 km  
Puissance fiscale : 9 CV  
Type : 53I
Puissance reel : 139 ch d'origine
" " : 150 ch environ (avec la ligne SUPERSPRINT)
Boîte de vitesse : mécanique 5 rapports  
Énergie : Essence  
Mise en circulation : 28 / 08 / 1991  
Couleur int. : tissu noir  
Couleur extérieure : Bleu metal a reflet violine ( peinture d'origine )
 
 
 
 
Options et reparations
 
 
Carrosserie / Extérieur ==>
 
- BBS RM 15" avec voiles alu poli de 8,0" a l'avant et 8,5" a l'arriere , visserie inox , logo central blanc/chrome , valves inox (+ voiles , visses et logo origine fournis avec)
- Pneumatique : Michelin pilot sport 195/45/15 (neuf)
- Calandre sans sigle (neuve)
- Feux arriere IN PRO type M3 (neuf)
- Barrette de calandre (neuve non peinte)
- BRA de capot AUTOBRA en cuir veritable (neuf)
- Bouchon de reservoir a clef VALEO (neuf)
- Plaque d'immatriculation noir + un jeu de blanche
 
 
Options intérieures ==>
 
- Banquette AR 1/3 - 2/3 avec trousse de secours integré
 
 
Confort / Assistance ==>  
 
- Direction assistee avec volant S-RACING type raid + origine
- Ordinateur de bord (MFA)
- Toit ouvrant electrique
- pedalier sparco en alu brossé  
- Panoplie complete WOLFSBURG EDITION :  
 - tapis RONSDORF version luxe  
 - pommeau  
 - loquets  
 - manivelles de vitres  
 - portes clefs  
 - bouton de klaxon  
 - bouchon de valves  
 - Stickers vitrifié  
 - ...
- Plage arriere en MDF de 20mm recouvert de cuir noir  
- Enceintes SONY X-PLOD 165mm  
- Repetiteur blanc (neuf)
- 3e feux stop a 36 led de marque LAMPA (neuf)
 
 
Autres ==>
 
- Non fumeur
- Pare brise (neuf)  
- 2 Optique avant HELLA (neuf) 380€ piece...
- Anti brouillard et clignotant (neuf)  
 
 
Moteur reconditioné :  
 
- Kit distribution  
- Pompe a eau
- Coussinets de bielles  
- Plan de joint de cullasse  
- Tout les joints  
- Kit Embrayage  
- Vidange a l'huile TOTAL 15W40 couplé a du remetaillisant BARDHAL  
- Bougies 4 electrodes BOSCH  
- Tete de delco
- Filtre a air  
- Filtre a huile PURFLUX  
- Liquide de refroidissement VW G12  
- Radiateur de golf 2 GTI (plus long pour un meilleur refroidissement)
- Ligne compléte SUPERSPRINT (neuve) ainsi que les silents bloc
- Alternateur poli , patte de fixation de radiateur poli , tube d'injecteur poli et encore diverses pieces poli...
 
 
 
Chassis reconditionné :  
 
- Triangle de direction (neuf)  
- Tous les silents bloc (neuf)  
- Tous les supports moteur (neuf)  
- 4 Disques (neuf)  
- 8 Plaquettes (neuves)  
- Amortisseur WEITEC a gaz + ressort WEITEC (le tout neuf)  
- Barre anti rapprochement OMP (neuve)
- Freinage purgée avec du liquide FERRODO  
 
 
 
Je laisse avec la corrado :  
 
- le moteur d'origine + boite de vitesse + peripherique qui totalise 139470km pour pieces ou pour SWAP. N.B. : Le moteur a etait changer suite a une erreur de diagnostic ==> Bloc soit disant H.S. car le circuit de refroidisseent montait en pression , alors qu'en faite c'etait simplement le radiateur de bouché !!!! Il est complet avec sa boite de vitesse , manque juste la cullasse (vendu)
- Paire de disques avant (neuf sous embalage)
- Pieces d'habitacle : console central , , retro de rechange , pommeau origine VW...
- Couvre pedale d'origine
- Volant d'origine  
- Feux AV + AR d'origine
- Toutes les durite de rechanges  
- Fil de bougies  
- Ligne inox + silencieux inox  
- ...
 
 
Gros stock de pieces
 
 
Sellerie impacable apart siege conducteur usé Mais sera reparé pour la vente ou l'echange
 
 
Apart sa peinture d'origine , tout le reste a etait changé pour du neuf !!!  
 
 
- Controle Technique : OK (vierge) , mais contre visite pour polution (taux a 3,68)  
- Carte grise : a mon nom  
- Certificat de non-gage : ok  
 
 
Je suis joignable par :  
 
- MSN / mail: wolfsburgedition@hotmail.fr  
- Portable : 06 60 22 60 13 ( sans horaire )
- Fixe : 03 21 19 41 36 ( pas apres 20H00)
- Pas de sms... Nous se sommes pas des ados ;-)
 
 
 
 Je l'ai mi en vente car j'ai un bébé , donc j'ai acheter une passat...  
 
Deplacement possible dans le 59 , 62 , 02 , 60 , 80 , 75 , 77 , 78 , 91 , 92 , 93 , 94 , 95 , 76 , 14 , et  frontiere belge pour le reste , a voir    
 
N'hesitez pas a me joindre

Désolé poto ç'aurait été avec plaisir mais le problème c'est que je suis étudiant et jeune conducteur donc niveau budget c'est trop pour moi.
 
Edit: je viens de me rendre compte tu as deux jeux de plaques  

 
 
Oui c'est normal , j'ai fait la carte grise il y 2 semaines , les "59" c'est lancienne immat'

Oki j'aimais bien en noir ça fait old school

salut
 

Salut
C'est quelle modèle les jantes de la dernière?

jante de M3 E36

Merci je savais que c'était que c'était des jantes corporate mais je ne trouvais pas le modèle

merci Gerald62 j'avais pas vu la question.

Hello
 

Bonjour et    c'est ton véhicule ?
Chouette j'aime bien les jantes en noire donne nous des détails moteur etc...
 

salut
 
oui c'est mon véhicule
 
un coco VR6 2.9 avec 160 000 kms.
 
au programme:
 
filetés, jantes parabole de TT en 17 (peinture anthracite au four), calandre sans sigle, ligne inox mais en gardant tous les silencieux (ca fait deja du bruit!!!), BMC carbone et feux arrière teintés.
 

Beau programme et en super état le coco tu es descendu de combien avec les filetés?

Hello