Reprise du message précédent :
Allez un petit dernier et après dodo je dois me lever tot demain.

la marron et ses jantes chromé à deport        
 

 
c'est pas dans mon style mais bon  

Bon pour celle-là je vais mettre ça sur le compte de la fatigue...

Un beau corrado BBS en révision.

encore un US non    
 
 

On dirait bien vu les feux.

 
 
 
.                                                                                       . .                                                                  . .

Merci bien!!!

 
Celle-là a l'air magnifique
 
Dommage qu'on la voit pas mieux.

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Golf 3 GTI 16v - Golf 3 VR6 Carat - Golf 2 GTI G60
Actuellement : BMW M3 e36 3.0

Ah désolé concernant celle-là je n'ai que cette photo.

salut avec laquelle on le plus de sensations? la vr6 ou g60?celle quon est collé au siége?

Si on part du principe que les 2 autos sont 100% d'origine je pense que le vr est plus linéaire plus souple plus mélodieux alors je penche pour le g60. Maintenant avec 2 ou 3 modifs tu récupère des sensations sans te ruiner.
Donc G60.

merci papy et sur un comparo avec un porsche 944 pas la turbo mais les premieres ca donne quoi a ton avis?

Compare juste le poid des deux autos et tu auras la réponse.

niveau consomation ca dit quoi sur les deux motorisations ?

Tiens regarde j'ai trouvé ça étonnant.
http://www.zeperfs.freesurf.fr/due [...] 80&IdB=970

Deux coco bien connu dans le monde Corrado:
Le 2eme a quelque chose en + de temp a autre j' essaye de vous trouver des toph  
 

 

 

 

En direct du musé de l' usine à Wolfsburg  

J' aurait bien voulu vous mettre les toph mais elles sont trop grande

 
  ma contribution

Le 2eme (violet) est magnifique !

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Golf 3 GTI 16v - Golf 3 VR6 Carat - Golf 2 GTI G60
Actuellement : BMW M3 e36 3.0

Une derniere:
 

Intérieur cuir beige, couleur de la carosserie noir, VR6 chromé, ça pète !
 

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Golf 3 GTI 16v - Golf 3 VR6 Carat - Golf 2 GTI G60
Actuellement : BMW M3 e36 3.0

 
belle réalisation

 
+1  
-Les modif en question sont une petite poulie de 68 (en dessous fiabilité reduite) pour le compresseur.
Pour faire cette modif il faut s' assurer de l' etat du compresseur pour cela il n' y a pas plusieur maniere de le voir il faut l' ouvrir et en profiter pour faire une refexion.  
-Puce Jabba ou SLS (les plus courante)  

Alors là les gars je vous félicite quel plaisir ce matin je viens voir et découvre pleins de photos.
Merci je vois que le corrado a encore ses fans.

 
  belle aussi d'origine

Salut Jerome merci pour ta contribution hier soir sympa cette photo mais elles font petites les jantes ou c'est moi?

salut PAPY et bien sur celle d'hier c'est tout de même du Ø16 mais bien large    c'est pour celà que tu as l'impression qu'elles tailles petits mais vu la largeur de l'aile arrière c'est pas du petit modèle
je dirais bien de 10x16 à l'arrière et du 9x16 à l'avant

Le fameux style dub très prisé par les Allemands? petite roues + voiture très basse

Ø16 pour une corrado c'est pas si petit que çà !!
 
 

 
et celle-ci elle vous branche

Peut-être ouais
 
Les pneus m'ont l'air gigantesques !

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Golf 3 GTI 16v - Golf 3 VR6 Carat - Golf 2 GTI G60
Actuellement : BMW M3 e36 3.0

Toi tu est fou

 
euh oui parfois j'avoue    
 
 

papy le lien sur les comparos est géniale mais en aucun cas il parle de consomations,alors quelqu'un peut-il me dire la consomation d'un g60 et d'un vr6 please ?.

Je te cherche ça.