Bonjour à tous, j'ai un sharan tdi 110 de 98 et avec presque 200 000km. Soucis de démarrage à chaud, la sonde de T° à été changée par le mécano, rien de changé, de plus j'ai bien l'impression que le ventilo radia ne fonctionne pas, le mécano me dit que si mais l'été dernier ds le midi il ne c'est jamais mis en marche, je trouve celà curieux, sinon il tourne très bien. Si vous avez des trucs je suis preneur, merci et bonne route. Patrice

Bonsoir et coucou les gars, auriez vous une idée et des réponses, merci et bye

Bon, je crois que je vais prendre ma vespa de 78 qui elle tourne mieux que Vw et renAuLt clito, c'est pa sterrible quand même un(e) clIo, sa coute trop cher une caisse, après tout c'est que de la ferraille, d'ailleur je me suis toujours demandé pourquoi une coupée était tjrs plus chère qu'une pas coupéee, c'est vraie la coupéeeeeeeeeee  est plus courte donc devrait être moins chère, bon oui yen na moins, donc cha coute plus chaire, mai quen maime, zegzazeraie. Ouaaaaa trop fort, chais chamaedi, ah non chai vanderdi.  
Jean haie marre de mais bagnolles de crottes, j'vais rouler apiesd ou marchais en scout (toujours). Bye, crotte & pardon si je respecte pas le forum mais j'ai besoin d'un coup de main. Bye

Salut, j'ai eu le même problème que toi avec la sonde de t° !! je l'ai fait changer, et 15 jours après, pareil !! j'ai débranché le connecteur, et j'ai laissé comme ça pendant 3 mois (elle démarrait mieux à chaud, fumait un peu à froid et bien sûr, plus d'indicateur à aiguille !!). Finalement, j'ai fini par la changer une nouvelle fois, moi même, cette fois ci (23 euros au lieu de 98 euros avec la main d'oeuvre !) et depuis, ça fonctionne !!! Il y a deux sondes de t° !! celle qui nous interresse est assez inaccessible (coté droit du bloc moteur). Concernant ton ventilo, je ne sais pas !! C'est peut etre l'autre sonde qui le commande ?  
bon courage, @+

Ok, je regarde pour la changer de nouveau, on ne sais jamais, elle est de quelle couleur ta sonde, parait que il y aurait deux modèles, marque différentes ou?????? Bye et merci

Je ne l'ai pas sous les yeux, mais il me semble qu'elle est verte. Ce n'est pas une histoire de marque; il y a des connecteurs à 4 broches et d'autre à 2 broches. Débranche ta prise et vois le nbre de cosses, tu verras par la même occasion la couleur de la sonde. essaie quand même de la débrancher, et si ton démarrage à chaud est meilleur, ne cherche pas plus loin !!! ciao

Salut, oui moteur chaud et la sonde débranché ca fonctionne nickel? donc j'irais chez Vw pour une nouvelle sonde. Curieux car le mécano à déjà changé cette sonde et ça à marché une semaine. Bye et merci. Patrice