Bonjour,
 
Voilà, le week-end dernier, après plus de 2h d'autoroute, me voici arrivée à destination pour mon week-end de 3jours.  
Mais j'entends un sifflement au niveau du moteur de ma polo TDI 80 de 2007 à l'accélération (sans perte de puissance) . La voiture étant encore sous garantie VW, je fais intervenir l'assistance VW (soit dit en pensant, assistane PARFAITE ; 30min entre mon appel et l'arrivée du dépanneur !).  
Verdict : l'axe du turbo fait du bruit, il faut le changer (ailettes grippées).  
 
Et tout ça alors que mon Polo n'a que 24000KM ? Je trouve ça un peu prématuré, sachant que j'évite de monter dans les tours qd le moteur est froid et que je ne le fais pas "rugir" non plus avant de l'arrêter.
 
Qu'en pensez-vous  ?Avez-vous eu le même type de problème ?
 
Du coup, j'ai perdu confiance dans ma voiture car si le turbo est déjà HS, que va-t-il en être du reste ?
 
Merci à tous !
 

ca depend ce qu'elle a mais si c'est un grippage simple avec perte de puissance , il faut ecrasé plus la pedale de droite .... sinon la mecanique s'encrasse
oerso j'aimerai bien entendre le bruit de ton moteur , est ce qu'il crache de la grosse fumé bleu a l'arriere ? est cve que tu entend un peu comme un buit strident ?

ça m'inquiéte ce sujet, parce que ma polo a 18.000km... j'espére que je n'aurais pas ce souci.
tients nous au courant de la suite des événements

 
Salut!
Non justement je n'avais aucune perte de puissance, uniquement le sifflement comme "symptome" pas strident !
Je n'ai pas remarqué de fumée bleue non plus .

 
Salut !
Ben en fait quand j'ai appelé VW assistance, le dépanneur est venu, a entendu et m'a dit ne pas pouvoir me laisser partir avec une voiture dont le turbo est bruyant (car il risquait de lacher, c'est à dire que le moteur s'emballe). Il l'a remorquée à un garage VW qui m'a changé le turbo. Comme la voiture est encore sous garantie constructeur, je n'ai rien eu à débourser. Mais je pense que vu ce pb à si peu de km, je vais envisager de prendre la prolongation garantie constructeur !

tu sais , au bout d'un moment ils vont te faire participer au frais et tu n'y echappera pas .... sinon pour ton moteur je pense pas que tu ait des soucis , juste regarde le niveau de l'huile car t'es encore en periode de rodage et les joits moteurs tout neuf , le moteur mange un peu d'huile donc tu peux etre rapidement au bout de 5000 km au mini au niveau huile et c'est plus trop bon

ok, moi j'ai l'extension de garantie pendant 5 ans !!! cool, mais golf3tdimatch, c'est quoi cette histoire de rodage et d'huile ? ma polo vient de passer les 18.000km...c'est ma premiére voiture avec si peu de kilométres...

Regardes ton niveau d'huile et met de l'huile constructeur si il faut pour refaire le niveau

Bonjour, g également le même genre de prob avec ma polo tdi. Au démarrage elle fonctionne nikel, mais dès que je passe les 3000 tours où le 120km/h, le turbo se coupe et g l'impression d'avoir un d au lieu d'un tdi. D'après le garagiste, car g acheté le véhicule ailleurs que dans le réseau vw, ce serait dû à un carburant de mauvaise qualité mais lorsque j'en parle chez vw, ils me rient au nez et me disent qu'il s'agit d'une mauvaise huile... Je ne sais plus quoi penser, si qqun pouvait m'éclairer ce serait sympa...