Bonjour je suis nouveau dans le forum je viens juste de m'inscrire    
 
Sa fait longtemps que je regarde les sujets sur les polo et je trouve qu'on ne parle pas assez de la motorisation 130 chevaux.
Je suis actuellement propriétaire d'une polo de 70 chevaux et je cherche a m'informer le plus possible sur la 130.  
 
J'ai réussi a trouver quelque avis sur cette motorisation mais sa restais vague et je voudrait avoir de réelle informations précise car quand j'avais acheter ma 2ème polo ( celle que j'ai actuellement ) je m'y suis pris trop vite, et maintenant je regrette un peux de l'avoir acheter en 70 chevaux.  
 
Et plus je me suis intéresser au modéle d'une plus grande motorisation et plus j'avais envie de changer ma polo, principalement pour les jantes, la calandre, et la motorisation donc voila.
 
Si une personne qui possède une polo 130 chevaux peux me renseigner et m'écrire sur ce forum se serait simpa    
 
Comme je l'ai écris dans le titre du sujet je laisse une petite photo de ma polo.
Voila je suis nouveau donc si quelqu'un me réécris je metterais peut etre un peux de temps a répondre car je ne sais pas trop comment fonctionne le forum!!!
 
                                                                                                Voila, a bientot
 

Moi j'ai eu pendant 3 ans et demi une polo 1.9 TDI 100 sport.
Eh bien si c'était à refaire j'aurai pris une 130 :
1.) perfs de fou
2.) boite 6
3.) conso pas plus élevée que la 100
En 70 ch tu dois pleurer    
Déjà que la 100 c'était pas un avion.
Fonce pour une 130 !    

Hello
je suis propriétaire d'une 130 depuis plus d'un an maintenant!!
c'est une voiture au sensation étonnante!!
se qu'on aime: son couple pressent a tous les régimes, ses accélération fulgurante et surtout sa boite 6 étant les 3/4 du temps sur autoroute.
La consommation est vraiment très très correcte!! je suis aux environ de 4.5 litres/100
Mon dernier pleins m'a fait 1000kms avec une majorité d'autoroute!!
Cette motorisation n'ai disponible qu'en version sport en France!!
Contrairement a toutes les autres motorisation elle dispose du châssis de la GTI: elle dispose donc de disques beaucoup plus gros que toutes les autres versions y compris la 100!! elle est rabaissé d'origine et tout se qui suis la GTI!! donc en version sport châssis sport plus ferme que la sport normale ect ect...

 
Un conseil si je peux me permettre, cache tes plaques quand tu mets une photo, ça évitera que quelqu'un fasse de fausses plaques avec ton numéro et ensuite c'est toi qui recoit tous les P.V.  

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oué je te remercie joebarteam pour le conseil mais j'ai essayer de retourner dans mon article et il marque que tu ne peux pas le changer après 24H donc c'est le bordel je ne sais pas trop comment faire pour changer les photos j'ai réussi a cacher les plaques mais je peux pas changer les photos sur mon article donc si quelqu'un a encore des conseil   se serait pas mal du tout merci

Attends d'avoir ta 130 pour mettre des photos  

 
oué ta pas tord mais bon je suis pas encore prêt de l'avoir ma petite polo en 130 faute de sous j'ai finis de payer ma moto donc je vais pouvoir commencer a sérieusement réfléchir a ma futur polo    
Au fete en parlant de photos je suppose que tu as du prendre la tienne? y'aurais pas moyen que tu mette quelque petite photos de la tienne juste histoire de me faire réver encore un peux plus se serait sympa de ta part et sa ferais d'autre photos dans cette article    
Comme sa je pourrais te dire ce que j'en pense  
 
merci d'avance

 
 
tu ne pourrais pas mettre quelque petite photos de ta polo?sa serait sympa et j'ai pas trop capter ton histoire de de version sport qu'en france donc si tu pouvais me ré-expliquer sa un peux plus simplement se serait cool de ta part  
merci

Bonjour,
j'ai 1 polo 130 depuis 3 ans...
Il semblerait qu'il y ait des petits soucis au niveau du train avant...problèmes avec les silent blocs, et de roulement vraisemblablement (claquement quand on tourne à l'arret ou à faible vitesse). Si quelqu'un a des infos à ce niveau, je suis preneur!
Merci
A bientot

Bonjour à tous,  
 
comme j'ai possédé une polo 130 premier modèle avec les 4 phares ronds et les trois lettres TDI en rouge, je vais mettre mon grain de sel dans ce topic.
 
Premierement la couleur était gris anthracite, donc elle était trés discréte et comme c'était l'une des premieres dans la région ou j'habite (ile de la réunion) certains conducteurs venaient me voir pour me poser des questions sur le moteur car c'était l'une des rares voitures de ce segments a avoir un moteur aussi puissant : les questions posées, ils se tournaient vers l'Ibiza 130 FR ou plus recemment vers la Fabia Rs, dotées du meme bloc.
 
Les seuls problemes que j'ai eus avec cette voiture sont  
1/ le compresseur de climatisation qui était HS au bout de 2 ans et demi (j'utilisais tres souvent la clim car je ne supporte pas la chaleur)
2/ les pneus avant que je changeais tous les ans (15000 kms maxi)
 
Les tares de cette voiture à ma connaissance :  
1/ Une motricité plus que précaire que seuls des trés bons (et chers) pneus parvenaient à limiter, car le train avant était vite dépassé selon les circonstances; les pneus étaient en 205/45 par 16 à l'origine
2/ Un moteur assez brutal conjugué au couple élevé et surtout aux injecteurs pompes
3/ Un vrai PAP (piege a permis)
4/ certains boutons (ceux de la radio et de la clim) sont un peu fragiles, sans doute dus aux heures passées sous le soleil et à la chaleur dans l'habitacle qui fait legerement fondre la garniture de ces boutons
 
Sinon pour le reste, que du bonheur ! La voiture était tres bien équipée : chargeur 6 cd frontal (la classe totale), chassis sport + gros pneus, climatisation automatique, etc etc... Son apparence tellement discrete trompait les autres conducteurs mais cela aurait été pire si j'avais enlevé le monogramme TDI rouge ! Bon nombre de fois j'ai déposé des golf 4 TDI 150, des clio RS 172 ou 182, des Ibiza Cupra sur certaines routes de montagne notamment celle des Plaines (ceux qui habitent à la réunion comprendront,en plus c'est une route que je connais par coeur) avec son chassis affuté et son couple monstrueux... toutefois comme ma voiture était d'origine, en ligne droite je me faisais déposer gentiment mais cela ne me dérangeait pas, n'ayant jamais été fan de pousse ! (je laisse ca pour les beaufs).  
 
Bref c'est une voiture que j'ai revendu avec regret, maintenant je roule en berline 4 portes : cette Polo était tellement nerveuse que j'ai perdu 6 points de permis, alors autant dire qu'avec la berline j'ai voulu me racheter une conduite (!)  
 
Je l'ai croisée une fois ou deux depuis que l'on s'est quittés il y a un an tout juste, etj j'ai toujours un pincement au coeur. Je l'ai gardée presque 4 ans et j'ai effectué 65.000 kms avec elle, elle était encore toute fraiche ce qui m'a permis de la revendre avec une belle cote.
 
 
 

Moi j'ai une polo en TDI 100, c'est vrais que c'est pas un avion... m'enfin sava.
Je l'ai faite reprogrammée à 140cv et 320Nm, maintenant c'est beaucoup plus agréable.
Un peux dommage pour la consommation qui grimpe vite au delà de 7l quand je la fait aller (la reprogramation n'a rien changé).
Mais en roulant très très cool on peut aussi être à 5l.  
Je trouve que les freins sont un peux trop juste selement.
En fait la base du moteur c'est de golf 4.

Question parce qu'un pote m'a mis un doute: Le TDi tout rouge correspond à 130 ou 150ch?
 
Normalement c'est 150, mais j'ai un doute.
 
Merci les amis Polosiens

Il n'y a pas de 150 sur polo

Donc le TDI tout rouge correspond a 130ch sur la polo et 150 sur la Golf... quoique tu as des golf 150 avec le logo GTI normal !

Pour la golf je savais, mais le doute était sur la Polo, merci Colinx et Jumpseat
 
Pour le GTI tout rouge sur Golf, c'est le 180, sa je le sais

J'ai oublié de préciser un truc sur mon long post, les freins de la Polo 130 ne sont pas terribles, c'est pour cela que je n'ai jamais effectué de chip tuning sur celle-ci car en plus il aurait fallu que j'investisse dans un systeme de freinage plus performant et donc plus cher...

Mais il y a aussi des polo 3 cylindre avec le TDI...

je trouve que sa manque un peux de photo ici !! vous n'êtes pas d'accord ????
 
je vais donc commencer a en mettre et je compte sur vous pour prendre la suite  
 




 

 
C'est des mytho, tu me dira j'en ai vu une avec l'inscription 3L en vert, on aurait dit que c'était d'origine. Par contre il a un bruit bizarre ce 3 cylindre, j'en ai démarré 2 au boulot, un bruit entre la Smart et un tracteur

Et non c'est d'origine... car j'en ai déja vu beaucoup comme sa
Et les dernières elle sont avec le TDI en gris, même les TDI 100
Donc je sais pas si il y a vraiment une logique la dedant.
 
Ma polo GT, c'est une TDI 100.

 

Non ! Que TDI sur le 1.4 TDI

Et en 6N2 t'es sur?

Oui