Bonjour à tous,  
Je suis une jeune étudiante qui va bientôt entrer dans la vie active et je compte bien me faire plaisir avec une jolie voiture!!!
Je suis donc intéressée par une polo TDI 70 de 2008 que j'ai vu dans une annonce. Elle m'attire de par son prix, son design et sa couleur (noire métallisée !!!) mais elle n'a pas de jantes (ce qui me plairait bien donc quel est le prix de cette option?), et surtout voilà ma vraie question :  
qu'est ce que ça vaut? j'aurai besoin d'une voiture qui roule bien, qui consomme peu et qui est susceptible de faire parfois de longs trajets.... Mais étant une fille, j'attends de vous des explications simples (lol !!!)
Pour l'instant je roule en Clio I chipie 1.9 D ce qui ne peut donc pas permettre de comparaison je pense!!!
merci beaucoup par avance pour vos réponses !!

salut,
je roule en polo tdi80 depuis 2 mois, elle est de 2008 également et j'en suis super content !!! bonne reprise, agréable a conduire, et la consommation...ridicule j'aurais envie de dire ! je consomme 4.8l en ville, et ce week end j'ai fait un trajet de 200km sur nationale et là surprise je consomme 3.6l/100 du jamais vu. J'ai eu occasion d'essayer ma polo sur autoroute, mais en petit trajet et j'ai été plus que satisfait...

Merci pour ta réponse ! mais celle que j'ai vu est TDI 70 quelle est la différence?

Pour pas rentrer dans trop d'explication technique , deja le tdi 80 est plus puissant que le tdi 70 , entre ces 2 moteurs la seule difference c'est les reglages pour obtenir l'un un 70ch et de l'autre un 80ch mais niveau piece mecanique c'est exactement pareil....
pour faire une p'tite comparaison a ta clio ,la polo tdi 70 est legerement plus puissant , elle est plus legere (1.4tdi) et ta clio a un bloc moteur de 1.9 , et niveau poid la clio est un peu plus legere il me semble ....
essai de prendre un tdi 80 , parce que le 70 est "leger" quand meme , apres pour faire beaucoup de route une polo c'est pas ce qu'il y a de mieu mais exeptionnellment tu pourrai san aucun soucis .
au niveau consommation c'est pas parce que tu as peu de puissance que tu va consommer peu , ta clio doit consommer deja dans les 6.5 -7L/100 en ville et pourtant elle n'a que 60-65ch.... et pour la polo tu va consommer plus dans les 4.5 a 5.5/100 donc une p'tite econonomie non negligeable
tu peux opter pour la version TDI 100 qui est "puissant" et la si tu aime bien accelerer fort , tu risque de bien t'amuser  lol  
et au niveau conso tu sera quasi pareil au tdi 80  ( 4.9 -6.1 max/100)  mais pour faire des kilometres c'est sasn equivalent au 80 parce que les rapports de boite etant plus longue  le moteur fera moins de bruit a 130 avec une tdi 100 qu'avec une tdi 80 ( tu vois ce que je veut dire ?)  
voilou  

je crois oui que j'ai compris !!! donc en gros il vaudrait mieux pour moi une tdi 80 si j'ai bien compris?
il faut que ça rentre dans mon budget (9000 euros) et qu'elle soit assez récente (j'aime le dernier modèle!)
et puis comme les dames sont exigeantes, je la voudrais noire métallisée ou gris anthracite (foncé!) !!!
en tout cas merci beaucoup pour les explications!
mais pour mieux m'y connaitre j'aimerai une petite explication sur les rapports plus longs (ce que tu disais pour la tdi 100 qui ferait plus de bruit à 130 c'est ça?)
merci beaucoup !

en faites sur les voitures ont des boite a vitesse en fonction de la puissance de la voiture , par exemple pour une porche , quand tu passe la 1er vitesse et que tu monte au maximum des tours/minutes du moteur , tu peux monter a 100-120km/h rien qu'en 1er!!!!!!!!  
et si tu prend une voiture "faible" , et que tu pousse le 1er rapport au maximum tu va monter a 35km/h un peu pres... donc c'est vriament pas pareille , c'est pas simplement une question de puissance , si sur ta clio on s'amusait a mettre une boite a vitesse de porche si c'etait possible , tu pourrai monter a 100km/h rien qu'en premiere masi le soucis , vu que le moteur a moins de force il mettrai plus de 30seconde pour monter a cette vitesse alors qu'avec la porche c'est fait en moins de 5seconde.  
pour prendre l'exemple de la tdi 80 et la tdi 100 , vu que le tdi 80 est moins puissant que le 100 il faut mettre une boite a vitesse pas trop longue , c'est a dire c'est comme si je te disait de faire du velo avec la vitesse la plus dure et donc celle qui va le plus vite , tu va donner bcp de ton energie pour avancer masi tu va en contre partie allé vite , alors que si tu met une vitesse plus facile tu pourra avancer moins vite mais facilement . pour els voitures c'est exactemetn ca , sur la tdi 80 si tu devait faire uen vitesse de pointe pour voir a combien elle monte tu monterai a 175km/h maximum alors qu'avec le tdi 100 tu monterai a 210km/h ...
pour en revenir a l'histoire des 130km/h , sur le tdi 100 tu va etre a 2700-2800tr/min alors qu'avec le tdi 80 tu va etre plutot vers les 3200-3400tr/min donc il fera beaucoup plus de bruit .
 
 
 

ça y est j'ai tout compris ! tu es génial et très patient !!!!
maintenant je n'ai plus qu'à chercher la voiture de mes rêves (donc TDI 80 ou 100 alors!!!)
et promis je ferais passer des photos sur le forum pour vous montrer ce petit bijou !!!
mais je suis toujours ouverte à de nouvelles explications concernant les polo notamment sur les différentes finitions et sur les promos actuelles (la pub qui dit 9700 euros neuve mais c'est un tout tout petit moteur il me semble!)
Enfin bref, je vous remercie!
Au fait pourquoi pas mettre un moteur porsche sur ma clio (non je plaisante !)

Salut, avec un budget de 9000€ tu pourrais plus ou moins t'offrir la Polo TDI concept 2 neuve ! qui lui est un TDI 70 !
Si tu tiens vraiment au TDI 80 ou 100 tu devra te tourner vers une occaz' avec 9000€ tu devrais trouver ton bonheur
Ps: je te conseil vraiment le 100 !

Le 100 mais ça avance peut être un peu trop pour moi !!!! non???
Sérieusement, j'avais aussi pensé à la polo concept neuve mais le hic c'était la finition : il faut rajouter pour la peinture noire métallisée et pour les jantes alu donc je ne sais pas si mon budget sera assez conséquent pour m'offrir ces options qu'en pensez-vous?? Je pense que de toute façon je ne vais pas me précipiter je vais aller faire un petit tour dans les concessions et aussi sur les sites internet histoire de voir ce qui est mieux ! Mais je pense que je vais commencer par aller chez VW pour demander à essayer ces petits bijoux et me faire une idée! Merci beaucoup à tous pour vos conseils !!!

J'ai un tdi 80 "united" gris métalisé, j'ai fait une virée dans le cantal et quelle surprise, j'ai traversé l'auvergne a 130km/h sur l'autoroute !!! c'est la premiére voiture qui permet de faire ça, ça m'as surpris je pensais qu'elle serait un peu juste avec ses 80 chevaux mais non...un vrai bonheur.
Pour info "golf3tdimatch" avec le tdi 80 a 130km/h tu tournes a 3000tr/min...
bon courage pour la recherche de ta polo...  

ok avec une boite tdi 90 100 110 (c'est les meme) , a 130km/h tu est a 2700tr/min , il fera moins de bruit surtout que ton moteur c'est un 3cylindre !!! et que en 4cylindre ca fait moins de bruit encore deja qu'on reproche pas mal le bruit de tracteur sur les tdi  
j'ai pas dit que c'etait pas bien mais que voila de temps en temps pour depassser ou accelerer fort c'est toujours un + d'avoir des chevaux sous le capot....

sinon si c'est pas critere essentiel dans ta recherche de polo , prend a la limite une qui a 10 000 ou 20 000km avec une grosse finition , pour 10 000€

Merci pour toutes ces infos mais une petite chose me travaille : c'est quoi 3 et 4 cylindres?? là je ne piges plus rien !!! lol
Je ne sais vraiment pas quoi faire je cherche surtout un très joli design (donc noire, jantes, finition un peu sport) mais pour le moteur je ne sais pas... Vos avis diffèrent et du coup je ne comprends plus très bien !!!
Je pense que je vais surtout voir ce qu'il en est au niveau du budget... 10 000 euros ce serait un grand grand max donc je ne sais pas si à ce prix là je peux prétendre à un bon moteur ET à une belle finition?
Donc c'est pour cela qu'au départ j'ai posé la question : je voulais plus de renseignements. Je sais maintenant qu'il vaut mieux éliminer le TDI 70 mais après c'est un peu flou !!!!!
Vous êtes tous très sympas d'être aussi patient et de vous intéresser à mon soucis!!!

A 10 000euros tu pourras trouver une Polo sport d'occasion en TDI 80 année 2006/2007 mais qui aura plus de 50 000kms ça c'est sûr...

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  Volkswagen/Audi addict!      

3cylindre ca veut dire qu'il y a 3 pistons , et 4 cylindre 4 piston , le 3cylindre est plus bruaynt que le 4cylindre  
sinon pour 10 000€ tu peut trouver bien toutes les options que tu veut (clim , abs esp , retro elec , fermeture centr , direction assisté , vitre elec , jante alu )

salut atous je serai intéréssé par les derniere polo 80 ou 100.mais je ne connais pa du tous cette marque donc jaurai voulu avoir quelque conseil pour cette achat
-puissance
-tenue de route  
-fiabilité
-cout de lentretien
-confor en longue distance
MERCI A TOUS

salut carto31,
j'ai craqué en février 2009 pour une polo united tdi 80 gris métalisé de 2008...un coup de foudre qui ne passe pas, et qui m'apporte plus de satisfactions que j'en attendais d'une voiture !!!!
la puissance, vraiment rien a dire, je fais souvent la route entre Montpellier et St Flour, donc y'a pas mal de montagne par l'A75...et ma polo est la première voiture que j'ai qui monte les cols a 130km/h, et j'ai même encore un peu de puissance au cas ou...
La tenue de route, j'ai connu pire, j'ai connu mieux aussi, mais en toute franchise, elle tiend bien la route quand même.
Fiabilité, il parait que VW s'est hyper solide, j'ai un pote qui a une vieille polo de 1995, essence et qui affiche 250.000km au compteur, il en est super content !
Le cout d'entretien, je le craignais également, mais sur le forum on m'a rassuré, maintenant je verrais au moment venu.
Le confort, ça le fait bien même si on se sent un peu a l'étroit, elle est confortable ! mais ça c'est personnel...
bonne chance et surtout bonne chasse pour trouver ta fourmi...

Pour les histoire de boite, avec une TDI 100 à 3000tr je suis à 153km/h.
Je pense qu'une TDI 80 est un très bon choix, pour une conduite normal voir un peux rapide.

 
donc toi tu penses qu'un 80 suffirait? Je commence à penser ça aussi car j'ai un peu peur pour l'assurance en fait...
Je me demande si elle est plus chère pour un 100 que pour un 80...
Et merci pour les explications des 3 et 4 cylindres!!!

Le 80 allonge déjà franchement très bien. Le 100, forcément encore un peu plus, mais est à mon sens, un peu moins agile en ville car les rapports sont un peu plus longs (comme qqn l'a très bien expliqué un peu plus haut).
Tu vas me dire qu'il n'y a que 20 cv de plus. Mais il y a aussi 500 CC de plus. D'où effectivement augmentation de l'assurance.
 
Pour ton info, je vais t'expliquer ce que j'ai déjà constaté car
1) ma voiture actuelle est une golf 1.9 TDI 130
2) mon épouse roule en Polo TDI 70
3) j'ai déjà eu l'occasion de conduire le 1.4 TDI 80 monté sur la fabia combi (oui, c'est un break en plus et on était 4) de mon père.
 
Eh bien, je peux t'affirmer qu'au quotidien, sur les trajets courants, les 2 voitures avec moteur 1.4 (donc la polo ou la fabia) sont très agréables. Et pourtant, comme tu vois, je suis habitué à une voiture qui a 130 cv!!
Maintenant, pour ce qui concerne les trajets autoroutiers, la golf 130 est super à l'aise, la polo 70 un peu moins mais sans jamais être ridicule, même dans les côtes.
Le tdi 80 monté dans le break, à 4 occupants, était quant à lui très surprenant et est à mon sens un des meilleurs compromis. S'il est monté dans une polo, plus légère, ça doit être génial. Bon d'accord, ça reste un 3 cylindres avec une sonorité un peu rocailleuse mais franchement rien de désagréable non plus, quoi qu'en disent les médias. Et entre-nous, si c'était désagréable, je ne pense pas que VW le commercialiserait!
Maintenant, reste à voir si tu roules souvent seule ou a pleine charge, mais je pense qu'il en faut déjà beaucoup pour essouffler ces 2 moteurs-là.
La grosse différence entre les 2 moteurs 1.4, ce n'est pas tant la puissance, mais le couple.
 
Ceci dit, j'ai une question: tu es en France ou en Belgique? Car ici en Belgique, la version 80 est une version Bluemotion, avec une calandre différente, et une suspension un peu plus basse. Si tu traverses des routes dégradées (comme c'est trop souvent le cas ici en Belgique), je ne te la conseillerai pas trop. Mais en France, je ne sais pas si la version 80 est une version classique.
 
Bonne chance dans tes choix. Et si on peut t'aider, ben n'hésite pas...

 
waouh !! merci pour tous ces détails !!!
et bien je suis en France et je pense que le moteur TDI 80 est monté sur différents modèles de polo, j'ai été faire un petit tour sur le site vw france et tu peux choisir cette motorisation pour plusieurs modèles...
C'est bien ce que je pensais pour l'assurance !
je crois que je suis décidée pour le TDI 80 !!! Maintenant, il ne me reste plus qu'à rassembler l'argent (juqu'au moins de juillet!) et de foncer ! Mais gros dilemne : neuf ou occasion???? Je pense que ça dépendra du budget et des négociations avec le concessionnaire ou avec les vendeurs d'occasion !!
Je finis mes études en juillet (si tout va bien!) donc c'est à ce moment là que je vais acheter ma polo mais je me demande si j'arriverai à tenir jusque là !!! Je suis très impatiente de m'acheter enfin une voiture qui me plait et que j'ai choisi (et payé!!!) car pour la Clio c'était un cadeau de mes parents et en 1ere voiture c'est très bien mais j'avoue que je commence à m'en lasser !! J'aspire à de belles finitions, à un joli design et à des options plus modernes que .... ben rien !!! Alors en temps voulu, j'espère ne pas être déçue par ce petit bijou de Polo qui me nargue dès que j'en croise une sur la route!!!! "Sois patiente!"

 
Tout-à-fait juste. Je viens d'aller faire un tour sur volkswagen.fr et en effet, le TDI 80 est proposé en différentes finitions. Tu deviens une vraie pro de VW  
 
Pour être vraiment complet, tu dois aussi savoir que la nouvelle POLO sort cette année, avec de nouveaux moteurs. Exit le 1.4 et place au 1.6 (soit disant moins bruyant car technologie differente) en 75, 90 et 105 CV je crois. Elle devrait être dispo en juin juillet, c'est-à-dire juste quand il faut pour te faire hésiter encore un peu plus...
 
Ceci dit, il faut voir le côté positif: si tu te décides à ce moment-là (et même maintenant aussi à mon avis), seuls des modèles de stock (TDI 80 actuelle) seront vendus, ce qui devrait favoriser une belle remise sur le prix d'achat. Pas à négliger non plus. Et à mon avis, tu te rendras vite compte qu'une neuve (donc la TDI 80 actuelle qui t'intéresse) sera plus avantageuse qu'une occasion.
A vérifier bien sûr, mais il y a de fortes chances.
 
Voilà, il me reste à te dire bonne chance pour ton choix et tes calculs. Mais de toutes façons, je pense que quelle que soit ta décision finale quant à la version ou la motorisation, ce sera un bon choix. Choisir POLO est déjà un excellent choix car valeur sûre. Mais ça n'engage que moi...

Alors là je ne savais pas : la nouvelle polo sort en juillet??? roh lala rien de bien pour mes hésitations multiples!!!
mais cette nouvelle beauté ne sera sans doute pas dans mes prix!!! (y a-t-il des photos du modèle à venir?)
En tout cas, si c'est trop cher pour moi, merci pour le tuyau concernant les réductions sur celle proposée actuellement!!!
Je pense que je vais aller dès la semaine prochaine dans les concessions vw et je vais vous tenir au courant de ce qui m'a été dit !!!
Si quelqu'un connait un site où l'on peut trouver les photos de la nouvelle, je suis preneuse!!!
Merci !!!

Sur ce même forum, tu as ce topic-ci:
 
http://www.forum-auto.com/marques/ [...] 8-1925.htm
 
Ailleurs, en voici d'autres:
http://www.autotitre.com/m/Volkswagen/Polo/
 
Bonne lecture  

Suis-je bête, ce site bien sûr: l'officiel de chez officiel  
 
http://www.volkswagen.de/vwcms/mas [...] links_polo

je confirme que le tdi 80 à une péche d'enfer !!! même en ville, je l'utilise majoritairement en ville, et j'avoue que ça avance pas mal...tu appuie un peu et hop tu as l'impression d'être scotché au fond de ton siége !!! du jamais vu en ce qui me concerne.
j'ai ma polo depuis fin février, et elle m'apporte que des satisfactions !!! seul bémol, le petit bruit du clignotant et l'alarme des phares viennent de me lacher, mais je vais aller faire un tour a la concession en espérant que se soit garantit...sinon rien a redire, beaucoup de gens te diront qu'elle est bruyante, et sincérement elle ne fait pas plus de bruit qu'une 206 hdi 1.4, je dirais même moins ou plus agréable...
bonne chance pour tes recherches, en occasion tu trouveras certainement ton bonheur

oui, en effet. Il est super ce moteur. Et pas besoin d'être très attentif pour atteindre des consos très honnêtes, aux environs des 5l/100 voire moins!
 
Je pense que Laurie pourrait trouver son bonheur en occase, mais à mon avis, les réductions sur le neuf pourraient être intéressantes. A voir...

Eh ben elle est super belle cette nouvelle polo !!! Mais en effet, je pense pouvoir faire jouer les prix avec sa sortie sur celle proposée aujourd'hui ! Je me demande quelle version neuve de la polo TDI 80 il vaut mieux acheter même si je suis allée sur le site vw, je ne comprends pas tout :  
vaut-il mieux rajouter des options sur la united par exemple ou plutôt monter directement en gamme? En sachant que mon budget ne dépassera pas 10 000 euros je pense... Alors du neuf oui mais pas à n'importe quelle conditions !  
Par exemple, j'ai regardé la concept II et je trouve qu'avec peu d'options et tout ça je ne sais pas si ça vaut le coup malgré son prix de base très très attractif (9290 euros en TDI 70) ! mais c'est un 70 et pas un 80 (alors que j'ai bien compris qu'il vaut mieux le 80 !
Enfin bref, vous m'avez compris, encore et encore j'hésite!!!  
Merci beaucoup pour toutes vos infos !!
(J'aime vraiment la prochaine, mais savez-vous à combien elle sortira? Parce que là les versions présentées sont celles haut de gamme alors...)

personne ne mentionne le bruit hallucinant du 3 cylindres!!!!

On m'a signalé que ce n'était pas si bruyant, que finalement ça allait! Tu n'es pas d'accord? Je veux bien prendre tous les avis!!!

le problème c'est qu'on se croirait revenu 30 ans en arrière,ça fait un bruit de tracteur,mais c'est typique des moteurs trois cylindres!!!la clio 1.9 d est bruyante également mais rien a voir avec ce moteur vw.j'avais essayé un 70cv et franchement c'est suffisant pour tous types de parcours,mais le bruit!!!pour ne pas trop l'entendre il faut rouler en sous regime mais avec un diesel c'est pas très bon.par contre niveau fiabilité c'est pas mal d'après ce que je peux lire a droite et a gauche,sauf tdi 100 et 130.le mieux c'est d'essayer afin de se faire sa propre idée.bon courage

 
À partir de 12 150euros (+ ou - cher pour la france, on ne sait pas encore, rien n'est officiel) vers ces eaux là pour les tarifs de la Nouvelle Polo.

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  Volkswagen/Audi addict!      

Merci pour ces infos concernant le moteur 3cylindres et le prix du nouveau petit bijou vw !!!
Bon ben vu ce prix je pense que je vais faire jouer les prix sur celle de maintenant car la nouvelle dépasse mon budget !!!!
Merci à tous je vous tiens au courant de l'avancée de mes petites (!!!) emplettes !!! Si vous avez d'autres conseils bien sûr je suis encore et toujours preneuse!

le bruit de la tdi 80, faut quand même pas exagérer en disant qu'on se croirait revenu 30 ans en arriére ! elle ne fait pas plus de bruit qu'une merde de peugeot 206 hdi...j'ai eu les 2 et franchement y'a pas photo la polo est moins bruyante et avance carément mieux pour une consommation moindre...bon j'avoue que quand on démarre on croirait un bruit de tracteur mais qui passe trés vite et qui est trés agréable a l'oreille...j'avais une xsara avant ma polo, elle ne faisait pas moins de bruit !!!
de toute façon quand on achéte une petite voiture diesel, faut pas s'attendre non plus a avoir une insonorisation exceptionnelle comme sur une grosse berline !

mais entre 3 et 4 cylindre , il y aune difference de bruit ,  c'est clair que c'est pas le double mais voila , c'ets plus bruyant , sinon a comparaison d'une hdi c'est sur qu'il sont pas parametré pareil , un hdi quand tu passe la 1er et que tu appuie au maximum ca demarre tout doucement jsuqu'a atteindre le couple du moteur et ca part , alors qu'un tdi si tu fais pareil ca demarre plus fort et arrivé au couple moteur il ya encore unsurplus de puissance... sinon un hdi fait moins de bruit qu'un tdi ...