Bonjour tout le monde ça va ?  
 
Depuis le temps que je devais poster un post .
 
Voila je m'y met hi    
 
 
Voilà j'ai un VOLKSWAGEN POLO 1.6 75 CHX de 1995 (en 3 portes lol) .
Donc je voudrais savoir (vu qu'elle  est en réparation), qu'elle est le diamètre du tuyau qui et attaché au filtre à air ?  
1er point ^^ lol  
dans un second temps, j'ai un drôle de bruit qui provient de la ligne d'échappement, un bruit métallique. Le bruit n'apparait que lorsque je démarre ma voiture ( quand elle et froide ), et lorsque je tourne au démarrage, mais après quelque mettre le bruit disparait .  
 
De plus ^^ lol hééé oui . . .  quand je suis à l'arrêt de façon aléatoire  que ma voiture soit chaude ou froide, lorsque je suis à l'arret au point mort; j'ai l'aiguille de mon compte tours qui vacille entre 10 et 20 milles tours minutes . Lorsque l'aiguille monte, j'entends le moteur qui tourne un peu plus vite un peu plus vite , lorsque l'aiguille re-descend, le moteur descend . Je me demande d'où sa peu venir (filtre a air encrassé? mélange entre essence et air qui n'est plus ok ? . . . ) .
 
Voila et ma dernière petite question lol oui après je ne vous saoul plus promis       ce serait pour avoir un petit devis si quelqu'un connait un peu les prix pour refaire les accessoires suivant  :  
 
- Changer la ligne d'échappement .
- Changer les 4 roulement de roues.
- Changer la serrure de la boite a gants.
- Changer le filtre a air.
- Effectuer une vidange.
- Changer la batterie (qui est à plat).
- Changer tout le système d'embrayage .
 
 
Merci pour les personnes qui auront lus jusqu'au bout et encore plus merci si quelqu'un pouvait me venir en aide .
 
Merci d'avance les gens de  www.forum-auto.com  

Bonsoir,
 
Tu peux poster ta question dans le topic officiel de la Polo, tu auras bien plus de réponses. Je t'ai mis le lien en dessous.
 
http://www.forum-auto.com/marques/ [...] ujet23.htm
 

 
10 à 20000 trs/mn, elle doit envoyer sévére ta Polo mais ton moteur ne doit pas aimer.    
 
PS : essaye de soigner ton orthographe car ça pique les yeux.  

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http://www.envoiedugros.fr/ Golf VI TSI 160 BVM. Carat 5 portes- Gris Titane - RNS 510 + Dynaudio - TOE - Pack sport "Seattle" 17 pouces - Park assist + Rear Assist + caméra - Bi_xénons - Pack hiver - Alarme - Bluetooth - Etc, etc.

LOL oups désolé pour l'orthographe je ne suis pas très doué .
Oups je me suis trompé également ce n'est pas entre 10 et 20 mille tours minutes lol mais plutôt 1000 et 2000 TR/Min ^^ lol Ok je vais poster le POST sur le lien que tu m'a indiqué .
Merci

Est ce que je dois marque que le post est résolu ?

 
NON, tu le marqueras toi même dans ton titre quand ton problème sera effectivement résolu.  

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Heu ...... sa ne vaudrais pas mieux que tu change de voiture non ? moi je dit sa je dit rien .....

 
J'y ai aussi pensé à la lecture de son post car il font de très bonnes reprises en ce moment.  

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Snif naaaa

Bahhh en faite je l'ai laissé dans au beau père à un ami à moi .  
j'attends qu'il me donne le devis . . .  
 
j'en tremble

 
Et en achetant tes piéces dans une casse et avec l'aide d'un bon copain ou au black, ca ne devrait pas te couter un oeil.

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Moi je pense que tu vas en avoir pour au moins 1000 euros dans un garage (avec main d' œuvre), si se n' est pas plus, à moins que tu connaisse bien la personne et qu' elle te fasse une bonne réduc. tu devrais suivre le conseil de joebarteam74 va dans une casse sa te couteras 2 fois moins cher pour cette voiture de 14 ans.Tiens nous au courant.

Oui je sais bien que a la casse c'est bien moins chère .  
Mais je me dis que pour les pièce mécanique il vaut mieux du neuf non ? ?
Logiquement je serait exonéré de TVA, et les pièce je les paierais 25 % moins chère .  Uai j'aurais bien voulu tout acheter moi même et m'en occuper mais je suis une quiche en mécanique est les personne que je connais n'ont pas forcément tout les outils nécessaire pour les problèmes qu'elle à  .
Donc je suis un peux dans un GROS POINT D'INTERROGATION lol ? ? ? ? ^^  
 
je vous avous que je désespère un peut, il devait me donner le devis aujourd'hui mais pas de nouvelle . . . donc snif ^^ lol

Bon ben bon courage alors fait nous signe quand tu auras la note et franchement réfléchis à deux fois avant de prendre une décision demande toi si réparer tous sa sur ta voiture en vaut le coup . Il existe des bonnes affaires en occasion bon après tu n' a pas forcément les moyens mais réfléchis. Bon courage.

Bah ça me fait chier c'est claire , mais je peux pas acheter de nouveau une voiture, je suis en alternance et je ne touche pas grand chose malheureusement .
Ok dès que j'ai la notes je fais signe . . .  
Ça va être salé lol

bebesox,  
 
Pense à passer par la case "casse", tu as de très bonnes pièces pour pas grand chose et elles te feront autant d'usage qu'une pièce neuve.  

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Oui c'est ce que je pensait aussi, j'essaye de me renseigner a gauche a droite comme je le peux , mais bon le temps ne le permet pas trop . lol  
Dites moi les gens ^^ lol  . Est-ce que quelqu'un a déjà entendu parlé d'un TURBO SPIRAL ?

1400 € de réparation piece neuve + main d'oeuvre , il ma dit il  y a ca a refaire :
2  pneu arriere .
Joint cardan
L’embrayage
L’huile de boite
Roulement arriere
Kit distrib
Pompe a eau
Couroie accéssoir
Filtre a huile + air
Huile moteur
Bougie d’allumage .
Essuiye glasse arriere

Vous en pensez quoi ?

Poste ton devis sur le topic de la Polo ( lien au dessus ) les forumeurs du topic pourront t'en dire plus.
Mais bon, 1400 € piéces neuves + la main d'oeuvre, pour ma part, je trouve ça correct. Mais bon en discutant, on peut toujours baisser car je pense quand même qu'ils se gavent un peu sur la main d'oeuvre.  

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Oui mais bon le soucis c'est que je suis en alternance donc revenue très pauvres  
Il ma dit : 700 € piece + 700 € main d'oeuvre .
Okay je vais le poster ti suite

 
 
 
Finalement j'ai trouvé un garagiste qui me fait a 900 € le tout .  
 
vous en pensé quoi ?          

Ca fait quand même 500 € de gagné et si tes revenus ne sont pas "haut", annonce la couleur d'entrée et demande lui de payer en plusieurs fois.
 
900 € pour tout ce qu'il te change plus la main d'oeuvre, je trouve que ça reste correct dans un monde ou tout coute cher.  

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Oui c'est ce que je vai faire je pense . . .  
Puis je vais le payer en 2 fois  . . .  
Il m'a dit pas de problème

900€!!!
 
C'est vachement bon, ne serait ce que pour la distri et l'embrayage tu en a pour 1000€ en garage.
 
Alors oui c'est good, n'hésite pas, quitte à payer en 2 ou 3 fois (après c'est ton bizness tu t'arrange à ta sauce)
 
Bonne soirée

Oui je vais le payé en 2 ou 3 fois cela dépend de mes revenu et de mes dépenses.  
 
Il me fait le tout pour 800 et quelques euros , mais sans compter les huiles et la batterie, donc au final je m'en sortirais pour un peu moins de 1000 € je pense.
Il ma aussi indique que c'est inutile pour le moment de changer le kit distribution + pompe à eau car ils on était changé le 06/12/08 et que j'ai dus faire ( aller à tout péter ) 20 000 Km avec ma petite voiture .  
Donc voila le cout à peut près .
 
Si quelqu'un a d'autre avis ou peut être éventuellement me proposer moins chère je dis OUI ^^ lol (mais bon il ne faut pas rêver non plus )

Demain je récupère ma voiture du garage qui me propose un devis  de 1400 € ( donc je lui est dis que c'était NIET pour moi et que je récupère ma voiture)
 
Donc demain je vais la laisser au garagiste qui ma proposé son devis a un tarif bien plus intéressant (900 €)  
 
Je vous tiens au courant  de la qualité des opération et de sa rapidité

Ca y - est j'ai effectué toutes les réparation mis à part la courroie de distrib et la pompe a eau, pour 870 € . . .  
Ça fait un peu mal mais bon c'est bien le prix à payer pour de la sécurité?
 
Il ma tout monté correctement , l'embrayage est nickel, souple tout neuf, je n'est plus le bruit désagréable des roulement etc . . .  
 
Il ma dit que je devrais changé d'ici un peu de temps ( 3 - 4  mois ), mes plaquettes avant ainsi que mes amortisseur arrières .  
Je m'en tirerais pour au maximum 300 € .  
 
Voila mes news

Alors tant mieux pour toi si ton véhicule a retrouvé un peu de sa jeunesse.
Si tu la raménes dans 2 à 3 mois pour les plaquettes et les amortos arriéres, commence déjà à faire deux ou trois devis et à mettre un peu d'argent de coté, comme ça tu ne seras pas surpris. Bonne continuation à toi et ta Polo.  

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Oui c'est ce que je voulais faire à la base .  
 
lorsque j'irai lui apporter ma petite polo pour les amortisseurs et les plaquettes, je lui demanderais de me faire un  CHECK ( comme il ma fait la )

bebesox,
 
Et n'oublie pas les photos, ca égayera ton sujet.  

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Quand j'avai changé mon embrayage, j'ai calé plusieurs fois tellement je n'avai pas l'habitude d'un embrayage neuf. Et avec un diesel!! Salut Joe (elle est commandé )

 
Salut horizon,
 
Ne t'inquiéte pas pour ça, je l'ai noté sur mon agenda au taf, ( semaine 20 ), je ne vais pas te "rater", t'as intéret de mettre en charge les accus de ton A.P.N  

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Oui il faudrait que je m'en occupé lol ^^   promis j'essayerais d'en  faire pour les plaquettes et les armotisseurs

 
Ok sa roule, pour l'APN, c'est un EOS 350D avec un 2nd optique pour des photos de barbares . Je t'envoie un Pm pour te dire quand j'ai reçu la voiture et que tu peux aller acheter les gants en cuir et la casquette qui va bien

Ok horizon_rouge, pas de souci. par contre c'est noeud de papillon ???    
 

 
Pfffffffffffffff,    arréte de nous raconter que c'est de la faute de ton embrayage neuf, va plutôt dans une auto-école passer ton permis de conduire.    
 
     

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Noeud papillon rotatif quand tu voit une jolie fille et costume Hugo Bose et mocassin Nebuloni !!
 
 
 
Pour l'embrayage, j'ai mon permis mais je l'avais acheté elle avait 280 000km avec embrayage d'origine et ma G2 GTD avait 250 000km, donc que des embrayages pourri  
 
Je l'avai mené jusqu'au bout, je depassait pas les 3km/h à 3000tr/min sur les derniers 100m et a laché juste 30m avant la maison, j'ai fini en roue libre. La grosse haine en sortant de la voiture, mais j'été relatif parce que personne n'aurai pu la voler, même en laissant les clés sur le contact