Bonjour à tous,
 
J'ai une GOLF V, 1.9L, 105CV.  
 
J'ai un tous petit problème :
lorsque le véhicule subit des secousses (sur route endommagée par exemple, ou sur des ralentisseurs) l'indicateur de température extérieur se perturbe, et généralement commence à diminuer la valeur de manière anormale et rapide au dessous du zéro (par exemple de 20°c à -16°c dans une période d'environ 30 secondes), ou l'inverse dans d'autre conditions, il recommence à augmenter la valeur indiquée de manière anormale s'il était au dessous de zéro.
 
étant donné que le climatiseur fonctionne en relation avec la température extérieur et ne déclenche qu'à certaine température chaude, je me trouve dans des condition où la température indiquée est, par exemple -20°c, la température réelle 28°c, donc le froid ne déclenche pas.
 
Merci de m'indiquer les sultions possibles. Le problème peut être dans la prise où est branché la sonde/capteur de témpérature extérieure. Merci de m'indiquer où se trouve cette pièce.
 
Merci d'avance pour vos aides.

Surement plus de réponses sur le topic officiel de la Golf V
 
http://www.forum-auto.com/marques/ [...] jet224.htm

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Rebonjour,
 
Merci pour votre réponse mais je ne trouve pas de réponse à mon problème dans ce topic.  

Bonjour, elle se situe derrière le pare-chocs avant, derrière le cache de l'anti-brouillard AVG.

Merci pour votre réponse.
 
Dans cet endroit j'ai déjà cherché, mais il y a seulement les deux claxons.  
Merci de préciser comment démonter.
Une photo de la pièce si c'est possible car je la connais pas.
 
Merci d'avance.

Elle est pourtant bien là, la sonde de t° extérieur. Tu regardes entre le cache de l'anti-brouillard AVG et la grille de pare-chocs AV du milieu. Tu verras une fiche noir qui est tenu sur un support en plastique noir. Je n'ai pas de photo donc je sais pas te montrer ce que c'est!(La sonde à une tête ronde avec 3 genre d'ailettes autour). Elle est juste devant le radiateur de clim. Passe ta main par le cache de l'A-B (que tu retires) et tu sais la remplacer.

Je vous remercie pour cette précision.
Effectivement, elle est là, entre la grille et le radiateur, presque au milieu. Elle est visible et peut-être retirée de l'extérieur sans ouvrir le capot et sans touché à l'antibrouillard.
 
J'ai réussi à l'a démonté, l'a néttoyé, et de bien l'enfichée, mais aucun résultat. Mon problème persiste toujours: L'indicateur de T° extérieur déconne et affiche souvent des valeurs allant jusqu'à -20°c. Elle est peut-être HS?
 
Merci à qulqu'un de m'aider où est le problème: peut-il être dans le faisseau electrique (faux contacte)?
 
Pour vous rappelez, mon indicateur de T° extérieur ne bascule pas directement sur la valeur erronée, il commence à décompter de la valeur réelle (par exmple 11,5°c) à une valeur inférieur à zéro (par exemple -13°c) d'une vitesse stable (-0,5°c pas seconde). Cette vitesse reste stable pendant la production de l'èvenement. L'évènement ne se produit pas toujours dans le sense (-) moins, il peut se produit dans l'autre sense (par exemple, de -16 à 12°c)
 
Si l'évènement se produit une autre fois, la vitesse de décompte n'est pas toujours la même, elle pourra être plus ou moins rapide que le dernière fois.
 
Encore, pour rappel, ce phénomène se produit que lorsque le véhicule subit des secousses sur route endomagée par exemple.