GOLF VI GTD REVEALED
 
GTI look for diesel engine (comme pour la mégane RS dci)
 
The new Volkswagen Golf GTD should bring a smile to any diesel fanatic's face. Unlike many other diesel-powered cars the GTD does not look like the outcast of the family. The front end looks exactly like the GTI's except for the red border outline on the grille which for the GTD is chromed. Another difference is at the rear where we find twin tailpipes like the Golf V GTI instead of single pipes on either side. It also has a sports diffuser and 17-inch alloy wheels.
 
Under the bonnet is a 2.0-litre turbo diesel motor that makes 125kW (170PS) and peak torque of 350Nm between 1,750rpm and 2,500rpm. The GTD will sprint from 0 - 100km/h in 8.1 seconds and has a top speed of 222km/h (138mph). It averages 5.3 litres of diesel per 100km and has a C02 emissions figure of 139g/km.
 
When it comes to the interior the same sporty feeling found in the GTI is attained for the GTD. Some of the features are a three-spoke flat-bottomed leather steering wheel, sport seats with a "Jacky" pattern and optional satellite navigation. Customers will be able to choose between a 6-speed manual or a 6-speed DSG gearbox.
 
The GTD made its world premier at the Auto Mobil International (AMI) in Leipzig today and will begin selling in Germany some time in early May.
 

 

 

 

 

 

 

 

Très joli, l'interieur avec les sièges 2 tons sont originaux, et rappel les couleurs de la sellerie de la G2

si le moteur fait un peu moins de bruit que sur la Golf V, la mienne sera rapidement à vendre! (c'est le seul défaut que je lui trouve!!!)

Jolie et raffinée. On aurait peut être pu apprécier quelques éléments de carrosserie noir vernissé type carbone comme sur la GV GT Sport.. mais ceci dit, le nouvel opus de la Golf GTD inspire sérieux et confiance.  
 
Reste à attendre le TDI 140..

waouwww      clair les sieges font tres "Golf 2" c'est sympa    Genial de voir revivre le sigle "GTD"... disparu depuis la Golf 3    (enfin.... sur la 3 c'ete un TD de 75ch, ca n'a plus rien a voir là   )

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Golf 3 GT TDI 110 AM96 432 000km d'origine. mon ptit bolide

Elle ressemble trop à la GTI je trouve et par ce fait la GTI perd un peu en exclusivité. Mais bon c'est du bon Marketing

Pas mal cet GTD! L'intérieur est réussie et très jolie!il y a juste les jantes qui ne sont pas a mon gout!  sinon elle est belle!

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Golf 5 Gt Sport Tdi 105 DPF(Bvm6) avec reprog OETTINGER (145ch et 350Nm)

On parle déjà de cette GTD depuis quelques temps sur le topic officiel de la Golf VI
 
http://www.forum-auto.com/marques/ [...] jet278.htm
 
A quand un topic sur la Golf VI Trendline 3 portes 1.4 80 cv tant qu'on y est ???

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http://www.envoiedugros.fr/ Golf VI TSI 160 BVM. Carat 5 portes- Gris Titane - RNS 510 + Dynaudio - TOE - Pack sport "Seattle" 17 pouces - Park assist + Rear Assist + caméra - Bi_xénons - Pack hiver - Alarme - Bluetooth - Etc, etc.

 
   je vois pas le rapport, il y a bien un topic officiel "Golf VI GTI" ... alors pourquoi pas la GTD ...  

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Golf 3 GT TDI 110 AM96 432 000km d'origine. mon ptit bolide

 
Je ne vois pas où est le problème   .... La version GTD mérite son topic comme la GTI et comme la futur R20....    étant des modèles sortant des classiques Trendline, Confortline et Carat...

 
C'est bien ce que je dis et je suis d'accord avec vous, à quand le topic de la Golf VI 1.4 80 cv en 3 portes.      

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http://www.envoiedugros.fr/ Golf VI TSI 160 BVM. Carat 5 portes- Gris Titane - RNS 510 + Dynaudio - TOE - Pack sport "Seattle" 17 pouces - Park assist + Rear Assist + caméra - Bi_xénons - Pack hiver - Alarme - Bluetooth - Etc, etc.

Comme expliqué c'est une version un peu "différente" au même titre que la GTI, je trouve logique qu'elle ait son topic. Les versions classiques ont leurs places dans le forum officiel.

Un peu déçu par le moteur.
Il aurait pu mettre le 2.0 TDI 204ch Bi-turbo(d'ailleurs on a des nouvelles), là elle aurait mérité le sigle GT....D.

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La mode est au diesel. Perso, que du SP pour moi. Le HDi est à ma femme.

 
Peut-être pour pas concurencer la GTI?

et il en est ou ce moteur de 204ch d'ailleurs?

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Golf 3 GT TDI 110 AM96 432 000km d'origine. mon ptit bolide

 

 
Que du bon...  

Surement, mais je trouve que du coup elle usurpe un peu le nom.  
Mais au niveau du design elle reprends pas mal d'éléments de la GTI... Autant aller au bout du concept. non?

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La mode est au diesel. Perso, que du SP pour moi. Le HDi est à ma femme.

freecrew399,
 
La Golf VI GTD ayant donc son propre topic, il est inutile de faire un doublon en mettant aussi les mêmes photos sur le topic Golf VI " de base".

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http://www.envoiedugros.fr/ Golf VI TSI 160 BVM. Carat 5 portes- Gris Titane - RNS 510 + Dynaudio - TOE - Pack sport "Seattle" 17 pouces - Park assist + Rear Assist + caméra - Bi_xénons - Pack hiver - Alarme - Bluetooth - Etc, etc.

Heureusement qu'ils ne l'ont pas appelés la GTI-D

Sinon je pense qu'ils ont sans doute voulu un peu singer Renault et sa Mégane RS dCI... tout en laissant quelques petites différences entres les 2 modèles.

Sinon pour répondre à joebarteam, si les photos ont aussi été postées sur ce topic, c'est bien pcq certains ne vont que sur ce topic là sans prendre la peine de parcourir le forum, du coup il me semblait intéressant de proposer ces photos qui sont de bonnes qualités.

Après pour le topic propre à la GTD, je suppose que ce n'est pas une mauvaise idée pour un néophyte qui n'aurait pas envie de parcourir les 750 pages du topic Golf VI pour tomber sur des infos/photos de la GTD.

 
+10  
 
   

Ils veulent peut-etre laisser la primeur du moteur au Sirocco...

Source Xéopolis.com :  
 
La Golf GTD n'était plus apparu depuis la seconde génération (la Golf V a préférée s'appeler GT TDI). Il aura fallu quatre versions pour revoir une nouvelle Golf GTD, une sorte de GTI mazouté.
 
Sous le capot, on trouvera le nouveau quatre cylindres à rampe commune 2.0 TDI de 170 ch et 350 Nm de couple disponible entre 1750 et 2500 tr/min (la GTI en offre "seulement" 280). Celui-ci est associé à une boite manuelle à six rapports ou la boite automatique à double embrayage DSG-6. Les performances annoncées par le constructeur allemand sont plutôt sympathiques puisque la Golf GTD abat le 0 à 100 km/h en 8,1 s et atteint 222 km/h en pointe. Associez à cela une consommation moyenne de 5,3 l/100 km (soit 139 g/km de CO2) et vous avez une voiture dynamique plutôt économique au quotidien.
 
Esthétiquement, la Golf GTD se distingue par capot, des phares, et une grille sur la calandre identiques à la GTI. On remarquera le jonc chromé exclusif à cette version. A l’arrière, on note l'apparition d'un diffuseur et deux sorties d’échappement chromées. Cette pseudo sportive se dote d’un châssis rigidifié baptisé "sport" et de jantes en alliage de 17 pouces.  
 
A l'intérieur, le volant à trois branches et à méplat siglé GTD, le levier de frein à main ainsi que le pommeau de levier de vitesse en forme de balle de Golf sont recouverts d’un cuir surpiqué de gris clair. De série, la GTD se dote de 7 airbags, de la climatisation automatique, de l’ESP et du pack hiver.
 
Volkswagen assure avoir énormément travaillé la sonorité. Grâce à un générateur électromagnétique et l'adoption de la rampe commune, le moteur délivre un son artificiellement agréable selon le régime moteur (chose qui reste à vérifier tout de même).

 
 
Ah oui, et quelles nouvelles siouplait?

c'etait ma première voiture la golf GTD..avec l'intercooler!!ca marchait pas mal...

Il y a pas eu la golf 3 en GTD ?

Salut ! Je pense pas que se TDI 204ch sortira sur la Golf6    
 
Car cette GTD est plus une version Mazout de la GTI ( Meme look intereur et exterieur, a 2-3 details)
Yaura surement pas de TDI 170ch en version de "serie", donc cette GTD bien un modele a part.
 
Je pense pas qu'il vont rajouter un 2eme bloc moteur en 204ch dans cette meme robe ! (normal, un modele special = un moteur)
 
Ou, une future GTD-R de 204ch mais je pense pas...
 
C'est dommage, ont verra bien d'ici quelques mois...  
 
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GTD sound  
 
Sound – sporty sound – has not traditionally been a particular strength of diesel engines. However, the GTD’s new common rail engine is different. Since it no longer has a superimposed “hammering” sound that was previously typical of diesels, engineers were able to fine tune its acoustics for the first time. This is accomplished by a special sound generator, which outputs a sonorous tone, especially in the lower engine speed range. The electromagnetic sound generator evaluates engine speed, momentary power demand and vehicle speed data obtained via the car’s CAN bus and tunes the engine sound that can be heard in the interior.
 
-> Donc en gros...
Le constructeur précise également avoir travaillé sur la sonorité du moteur, qui n'est pourtant pas le point fort des moteurs diesel. Sur la nouvelle GTD, un son du moteur amélioré artificiellement est diffusé par un générateur électromagnétique. Ce dernier réagit au régime moteur et à la pression sur l'accélérateur pour rendre le bruit du turbo diesel plus mélodieux.
 
 
voila. A+

[quotemsg=315404,22,569577]Source Xéopolis.com :  
 
La Golf GTD n'était plus apparu depuis la seconde génération  
 
 
 

 
Faux, puisqu'il y a eu une Golf III GTD nantie d'un 1.9 TD 75CH (à l'époque, moteur Diesel le plus puissant chez VW), elle était catalysée, ce qui était rare à l'époque sur les diesel. Il existait également une version GTD Spéciale avec un équipement enrichi
 

Une photo vaut mieux qu'un long discours...
 
 

 
 

Il existe même un topic sur FA  
 
"Forum Auto » FORUM Tuning » Voitures de membres » [Golf 3 GTD] Projet "German Look""  
 
+ une autre photo
 
 
 

 

Oui sauf que ici c'esr pas le forum tiouning

Des Golf III là dessus ??? ce topic ( Nouvelle Golf VI GTD à l'origine ) part en sucette  

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http://www.envoiedugros.fr/ Golf VI TSI 160 BVM. Carat 5 portes- Gris Titane - RNS 510 + Dynaudio - TOE - Pack sport "Seattle" 17 pouces - Park assist + Rear Assist + caméra - Bi_xénons - Pack hiver - Alarme - Bluetooth - Etc, etc.

Salut aux 2 boulets ci-dessus...    
 

 
Je répondais seulement à "GTI W12" qui pensait que la GTD s'était arrêté à la deuxième génération. J'ai cru bon d'insérer 2 photos afin d'étayer mes propos concernant l'existence de la Golf III GTD.
 

 
 
 
 
 

VW Golf GTD Driving scenens

Volkswagen Golf VI GTD

 
La on voit un peu mieu le fonctionnement des Xenon ! Surtout les veilleuse ! Sympa...
 
Mais pas de Feux Diurne sur les Xenon alors ???? Dommage...

 
Tu as cru bon, mais ici on parle de Golf VI. Pour la III, c'est ici :
 
http://www.forum-auto.com/marques/ [...] jet274.htm
 
 
 

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http://www.envoiedugros.fr/ Golf VI TSI 160 BVM. Carat 5 portes- Gris Titane - RNS 510 + Dynaudio - TOE - Pack sport "Seattle" 17 pouces - Park assist + Rear Assist + caméra - Bi_xénons - Pack hiver - Alarme - Bluetooth - Etc, etc.