Oui, c'est sur et tu t'en apercevras à la revente.  

Une SEAT décote beaucoup plus qu'une VW.  
Et puis personnellement, faut aimer l'intérieur "plastoc" de la Léon, mais moi ça ne passe pas.  

C'est donné pour combien une Gtd en pointe ?

 
Pour avoir été tenté l'an dernier par une Seat Leon et pour l'avoir regardé en "détail" les finitions intérieurs, je confirme les dires de notre ami Joe... : voiture bien moins finit et qualité de matériaux utilisés de moins bonne qualités...forcément elle sera moins cher qu'une Golf à finition et motorisation équivalente mais il y a une réelle différence.
 
Ceci dit, la Leon reste esthétiquement très attrayante je trouve...dommage que l'intérieur soit un peu délaissé mais bon il est possible d'obtenir un très bon prix sur ce véhicule : la preuve (et avant la "crise" ) le vendeur me faisait direct -10% sans rien négocier...
 
La Golf décote moins car voiture de très bonne facture et très demandé sur le marché de l'occasion (surtout auprès des jeunes conducteurs)
L'image de la Golf est très bonne aussi et joue un rôle très important...

 
C'est ce qu'on disait avec Cyrille, moi je suis allé voir la Léon avant d'acheter la Golf car esthétiquement, c'est une belle voiture ( enfin moi j'aime ) mais bon quand je suis monté dedans et que mes yeux se sont posés sur la console centrale, la visite s'est terminée de suite et j'ai "couru" chez VW.
Et puis le jour venu de la revendre, tu n'auras pas de souci avec une Golf alors que la Léon risque de trainer pas mal de temps dans les annonces ou alors tu devras la brader pour qu'elle parte. Ma Golf IV est parti de suite au prix ou je l'avais mise, c'est là qu'on voit que les Golf ont la côte et sont recherchées en occase.

bon ben voila quelques photos de la belle ( j'espere que ça fonctionne)
pour la linéarité du tdi CR je pense aussi que c'est une bonne chose surtout avec la dsg: en dosant la pédale de droite on peut rouler cool et économique et dès qu'on veut plus de virilité on appuie et ça vous colle au siège. j'apprécie aussi le bruit: quand on roule cool c'est vraiment silencieux et dès qu'on sollicite le moteur on entend ce bruit sourd du silencieux c'est vraiment agréable!
au nivau suspension moi je voulais une voiture typée sport assez rigide et j'ai été servi j'en suis très content par contre pour le père (ou la mère ) de famille qui compte transporter sa famille pour de long trajet je pense que le DCC ne serait pas de trop,sinon les équipements de série sont vraiment bien pensés (je rappelle que j'avais une 205) j'ai parcouru une première fois le livret et j'ai encore du mal à réaliser qu'elle est à moi  
question: vous utilisez quelle huile pour faire l'appoint ?
http://images.forum-auto.com/mesim [...] .jpg2..jpg
http://images.forum-auto.com/mesim [...] .jpg1..jpg
http://images.forum-auto.com/mesim [...] .jpg1..jpg

 
Trés belle voiture, le blanc lui va trés bien    
Pour répondre à ta question, mon cc m'a donné un bidon d'1l d'huile Castrol SLX Professional Powerflow 5W-30, alors je pense que c'est pour l'utiliser en cas de besoin.
Bonne route avec ta belle  

 
la voiture consomme un bon d'huile ?

 
C'est ce qu'on disait avec Cyrille, moi je suis allé voir la Léon avant d'acheter la Golf car esthétiquement, c'est une belle voiture ( enfin moi j'aime ) mais bon quand je suis monté dedans et que mes yeux se sont posés sur la console centrale, la visite s'est terminée de suite et j'ai "couru" chez VW.
Et puis le jour venu de la revendre, tu n'auras pas de souci avec une Golf alors que la Léon risque de trainer pas mal de temps dans les annonces ou alors tu devras la brader pour qu'elle parte. Ma Golf IV est parti de suite au prix ou je l'avais mise, c'est là qu'on voit que les Golf ont la côte et sont recherchées en occase.

 
J'avais eu la même réaction   (sauf que je n'ai pas couru chez VW) car j'étais très intéresser par la FR 170 mais j'avais vite déchanté par la qualité et les finition intérieur...la console centrale était horrible...maintenant je ne connais pas la nouvelle console donc si tu veux nous mettre une photo de ta console stp...histoire de voir les évolutions    
 
Juste une précision, la Leon et la Golf ne ciblent pas tout à fait la même clientèle...Seat aura les client certes jeunes oui mais avec moins de moyens que les clients VW, qui eux, seront un peu plus à "l'aise" financièrement on va dire...
Comme dit, il en faut pour tout le monde : Audi, VW, Seat... chaque marque ciblant sa clientèle...    

Une SEAT décote beaucoup plus qu'une VW.  
Et puis personnellement, faut aimer l'intérieur "plastoc" de la Léon, mais moi ça ne passe pas.  

 
 
Pour avoir essayé le TDI 140 et pour avoir eu une 307 HDI 136, je peux te dire qu'il n'est pas mou le 140...il est nettement plus costaud qu'un HDI 136...et marche plus fort, aucune comparaison possible.
Après bon chacun ses goût    
 

je vais bientôt finir par ne plus venir ici, vous n'appréciez pas trop la cousine de la gtd  

Evidemment que les DCI et les HDI sont plus mous mais comparés aux TDI IP, les TDI CR sont devenus trop linéaires donc ennuyeux à conduire (A MON GOUT !).
Bref, le témoignage de quelqu'un ayant eu un 2.0 TDI 170 IP et un 2.0 TDI 170 CR serait intéressant.....

 
Mais si on l'aime bien et pui elle fait parti de la famille  

 
Je viens de cliquer sur ta signature et c'est vrai qu'elle est très belle mais bon même si l'intérieur s'est amélioré en comparaison de la I, j'accroche toujours pas et je préfére nettement celui d'une Golf VI. Chacun ses goûts.    
 
PS: Par contre ton ODB dans la cadran gauche, je l'ai déjà vu quelque part...    
 
http://images.forum-auto.com/mesim [...] per_3f.jpg

Evidemment que les DCI et les HDI sont plus mous mais comparés aux TDI IP, les TDI CR sont devenus trop linéaires donc ennuyeux à conduire (A MON GOUT !).
Bref, le témoignage de quelqu'un ayant eu un 2.0 TDI 170 IP et un 2.0 TDI 170 CR serait intéressant.....

 
Faux
 
Golf TDI 110 vs Mégane DCI 105 : http://www.zeperfs.com/duel2688-2746.htm
Golf TDI 140 vs Mégane DCI 130 : http://www.zeperfs.com/duel2689-2736.htm
 
Les reprises du TDI 110 sont catastrophiques! 15,4s en 5ème pour le 80-120 km/h! c'est 4,7s. de plus que le DCI 105. Bon ok y a une boite 6 sur la mégane mais quand même 1,8 sec en faveur de la Mégane pour le 80-120 km/h sur leur dernier rapports ce qui avantage la Golf et sa boite 5.
 
Et la Mégane DCI 130 met 0,6s. en 4ème et 1,4s en 5ème sur le 80-120 km/h à la Golf TDI 140 avec pourtant 10ch et 20Nm de moins.
   
En fait je pensais prendre une Golf TDI 140 pour remplacer ma 147 JTD 115 mais après essai ça pousse pas vraiment plus que je JTD (je vous passe le TDI 110... un veau ) donc je regarde maintenant du côté de la Mégane Coupé .
 
Sinon j'ai pensé aussi au Sirocco que j'adore au niveau de la ligne  mais l'interieur c'est une Golf quoi... et puis je pense pas que le TDI 140 soit plus à l'aise que dans la Golf. Enfin voilà j'ai l'impression que chez VW si tu met pas au moins 30000€ t'as rien de correcte en diesel qui pousse bien.

 
pour avoir essayer le 170 cr et l'ip, j'avais beaucoup plus de sensations dans la version IP, cependant je préfère largement mon 170 cr

C'est bien ce qu'il me semblait : pour moi ce sera IP    

 
Faux
 
Golf TDI 110 vs Mégane DCI 105 : http://www.zeperfs.com/duel2688-2746.htm
Golf TDI 140 vs Mégane DCI 130 : http://www.zeperfs.com/duel2689-2736.htm
 
Les reprises du TDI 110 sont catastrophiques! 15,4s en 5ème pour le 80-120 km/h! c'est 4,7s. de plus que le DCI 105. Bon ok y a une boite 6 sur la mégane mais quand même 1,8 sec en faveur de la Mégane pour le 80-120 km/h sur leur dernier rapports ce qui avantage la Golf et sa boite 5.
 
Et la Mégane DCI 130 met 0,6s. en 4ème et 1,4s en 5ème sur le 80-120 km/h à la Golf TDI 140 avec pourtant 10ch et 20Nm de moins.
   
En fait je pensais prendre une Golf TDI 140 pour remplacer ma 147 JTD 115 mais après essai ça pousse pas vraiment plus que je JTD (je vous passe le TDI 110... un veau ) donc je regarde maintenant du côté de la Mégane Coupé .
 
Sinon j'ai pensé aussi au Sirocco que j'adore au niveau de la ligne  mais l'interieur c'est une Golf quoi... et puis je pense pas que le TDI 140 soit plus à l'aise que dans la Golf. Enfin voilà j'ai l'impression que chez VW si tu met pas au moins 30000€ t'as rien de correcte en diesel qui pousse bien.

 
profite bien de l'IP car après tu n'en n'auras plus.

Tu confonds perfs et sensations !
Par exemple le 1.9 DCI 130 donne plus de sensation que le 2.0 DCI 150 !
J'ai rarement conduit une voiture autant avare en sensations, tu regardes le compteur tu es déjà à 180 mais tu as l'impression d'être à 90 !
J'ai peur que le 2.0 TDI 170 CR soit du même acabit    

 
j'ai plus de sensations de mon tdi 170 cr que dans la mégane rs dci de 175 cv

 
la voiture consomme un bon d'huile ?

 
Oui c'est une bonne idée...mais je peux commander ça où ?
Via le net c'est possible ?
 

je vais bientôt finir par ne plus venir ici, vous n'appréciez pas trop la cousine de la gtd  

 
Faux
 
Golf TDI 110 vs Mégane DCI 105 : http://www.zeperfs.com/duel2688-2746.htm
Golf TDI 140 vs Mégane DCI 130 : http://www.zeperfs.com/duel2689-2736.htm
 
Les reprises du TDI 110 sont catastrophiques! 15,4s en 5ème pour le 80-120 km/h! c'est 4,7s. de plus que le DCI 105. Bon ok y a une boite 6 sur la mégane mais quand même 1,8 sec en faveur de la Mégane pour le 80-120 km/h sur leur dernier rapports ce qui avantage la Golf et sa boite 5.
 
Et la Mégane DCI 130 met 0,6s. en 4ème et 1,4s en 5ème sur le 80-120 km/h à la Golf TDI 140 avec pourtant 10ch et 20Nm de moins.
   
En fait je pensais prendre une Golf TDI 140 pour remplacer ma 147 JTD 115 mais après essai ça pousse pas vraiment plus que je JTD (je vous passe le TDI 110... un veau ) donc je regarde maintenant du côté de la Mégane Coupé .
 
Sinon j'ai pensé aussi au Sirocco que j'adore au niveau de la ligne  mais l'interieur c'est une Golf quoi... et puis je pense pas que le TDI 140 soit plus à l'aise que dans la Golf. Enfin voilà j'ai l'impression que chez VW si tu met pas au moins 30000€ t'as rien de correcte en diesel qui pousse bien.

 
Pour info, j'ai commandé la réf 2K0 601 169 9B9  mardi à la concession, reçu aujourd'hui à 8.20 TTC pièce.
 
Plus qu'à mettre les roues neiges    

 je crois que j'ai 5 étoiles désormais  

 
Quelle pipelette se Nikko    
Bravo  
 
mais euuh, j'en ai que 4 moi, c po juste    
 

Salut Nikko    
 
Ben oui, toujours satisfait de ma GTD    
Les pneus hiver rende la voiture plus maniable encore en mode normal DCC, c'est un peu plus mou, très peu bruyant et très sécurisant sous la pluie...Bref, un très bon investissement les Michelin Primacy Alpin 3
Perso, j'ai toujours changé mes trains de pneus pour des Michelin et je n'ai jamais été déçu des produits par rapports aux montes d'origine constructeur...c'est un peu plus cher mais on s'y retrouve sur la durée    
 
Ta Leon FR est superbe Nikko    mais comme dit, l'intérieur j'accroche pas...c'est affaire de goût bien entendu    
Tu en es satisfait ? et de tes pneus aussi ?