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[Topic Officiel] Volkswagen Polo V GTI (2010-2017)


Invité §GTI243rI
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Invité §laz428Av

Le garage est censé nous convoquer ou il faut demander pour que ce soit fait ?

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Participants fréquents à ce sujet

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Invité §F-2827em

Salut, vous auriez une rérérence ou qqch que je puisse donner à mon concessonnaire parisien? Ils prétendent qu'il n'y a pas de campagne de rappel. Merci.

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Invité §tux802Zg

Hello,

 

Allez voir le configurateur de la GTi, le prix à comme "fait un bon" :D

 

Par contre les Xénon et le RNS 315 tactile couleur sont de séries.

 

Certains pourraient lister les équipement en +/- ?

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Invité §adb156sJ

Salut, vous auriez une rérérence ou qqch que je puisse donner à mon concessonnaire parisien? Ils prétendent qu'il n'y a pas de campagne de rappel. Merci.

 

 

 

Salut,

 

En Suisse la campagne a bien commencé en tout cas, mais va prendre du temps car les pièces ne sont pas produites assez vite pour que tout le monde en bénéficie tout de suite. Faus attendre comme moi qui devrait enfin y passer dans les semaines à venir. Je n'ai pas de références à donner malheureusement.

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Invité §max837JG

j'ai raté un truc ? :??:

 

ya une campagne de rappel ? perso mon cc m'a pas appelé, bon faut dire que mon vendeur s'est fait virer... :D

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Invité §tux802Zg

c moi ou le prix de gti a explosé sur le configurateur français ??

 

http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

Hello,

 

Allez voir le configurateur de la GTi, le prix à comme "fait un bon" :D

 

Par contre les Xénon et le RNS 315 tactile couleur sont de séries.

 

Certains pourraient lister les équipement en +/- ?

 

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Invité §Dav472Sj

Tout ça à cause de la 140ch qui était trop proche en prix.

 

Même si l'équipement est en hausse, le résultat est là, il n'est plus possible d'avoir une GTI moins équipée et moins chère...

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Invité §max837JG

je viens de passer les 50000 kms et je crois que mes amortos sont cuits

 

la pépette couine parfois quand je monte à bord - bon ok j'ai un peu forci mais quand même :D - et surtout elle est bien plus raide, une vraie planche de bois

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Invité §tux802Zg

Tout ça à cause de la 140ch qui était trop proche en prix.

 

Même si l'équipement est en hausse, le résultat est là, il n'est plus possible d'avoir une GTI moins équipée et moins chère...

 

Oui est à ~26k€ le ticket d'entrée ça fait réfléchir !

@maxroule tu fais du circuit tous les semaines pour qu'elle couine déjà ? ou alors du rodéo dos d'âne http://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/4/lex-is.gif

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Citation :

tuxtux a écrit :

 

 

Hello,

 

Allez voir le configurateur de la GTi, le prix à comme "fait un bon" :D

 

Par contre les Xénon et le RNS 315 tactile couleur sont de séries.

 

Certains pourraient lister les équipement en +/- ?

 

 

 

 

En plus des deux cités, j'ai trouvé :

le 4KF en option sur la POLO 2011, de série sur la 2012 : vitrage surteinté 311€.

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Invité §max837JG

Oui est à ~26k€ le ticket d'entrée ça fait réfléchir !

@maxroule tu fais du circuit tous les semaines pour qu'elle couine déjà ? ou alors du rodéo dos d'âne http://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/4/lex-is.gif

 

3 journées circuit seulement et la dernière c'était ya plus de trois mois

sinon j'avais deux jantes voilées, je les ai faites réparer mais comme j'ai trop attendu, c'est les pneus qui se sont déformés donc j'ai un vilain bruit de roulement dès 50 km/h

et puis toujours des problèmes de turbo, mon cc m'a changé le capteur, je n'ai plus de perte de puissance, mais quand je relance un peu fort, la titine donne des à-coups, c'est pas systématique mais assez fréquent

bref plein de problèmes en ce moment non.gif.00875c2c5643665229b270ff0c53b5eb.gif

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Invité §roc578Qj

Bonjour à tous,

 

J'ai enfin récupéré vendredi dernier ma polo qui été chez VW depuis le 24 septembre pour mon problème cité ci-dessus.

 

Résultat : injecteurs + volant moteur + embrayage neufs

 

Le problème était dû au volant moteur qui avait du jeu.

 

Depuis les symptômes ne sont plus présent, la puissance est revenu, plus de tremblement, plus de bruit de boite...

 

Je pense faire un rodage de 500 km pour l'embrayage qui est neuf.

 

Par contre, je suis très deçu par la prestation du cc. En effet, depuis la voiture tire à droite et le volant n'est pas droit pour rouler. Ensuite, il manque de la peinture au niveau des ailes à l'intérieur du capot suite au remontage. J'avais demandé de ne pas laver la polo et elle a été nettoyée au kärcher.

 

Bref, j'ai repris contact avec mon cc qui va repeindre les ailes côtés moteur + géométrie une fois que j'aurais changé mes pneus avant --> ils ne veulent pas faire la géométrie avec les pneus avant trop usés..

jap.gif.3b4a1dfcb8912ff34e5698729e76d0f0.gif

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Invité §bab076Cw

Salut à tous,

 

Il y a moyen de déconnecter l'ESP à 100% ? (pour un usage circuit)

 

Merci

Hello, non malheureusement. Ceci dit il ne se met en marche que lorsque tu pars dans un gros survirage (adieu le drift donc)

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Invité §max837JG

oui faut vraiment pousser le bestiau pour que l'esp se déclenche y compris sur circuit

 

par contre ce foutu antipatinage est bien saoulant à se déclencher sans arrêt, heureusement on peut le mettre en veilleuse

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Invité §bil213eL

modifications effectuées : pieces +soft

retour au garage dans 1000 km pour pesée de l'huile.

 

 

 

Alors verdict ?

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Invité §rud853vN

Verdict???

modifications effectuées mais consommation inchangée en ce qui me concerne.

D'autres retours???

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Invité §dig470OG

Hello,

 

Je reviens sur le topic car je cherche une petite voiture puissante, et je voulais savoir si la Polo GTI était fiable selon vous car à lire ici et là j'ai l'impression que cette GTI et sa nouvelle boîte accusent des problèmes de jeunesse...

 

Merci de vos infos !

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Invité §dig470OG

Hello,

 

Je reviens sur le topic car je cherche une petite voiture puissante, et je voulais savoir si la Polo GTI était fiable selon vous car à lire ici et là j'ai l'impression que cette GTI et sa nouvelle boîte accusent des problèmes de jeunesse...

 

Merci de vos infos !

 

 

 

Personne pour me donner son avis ?? ;-)

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Invité §max837JG

Personne pour me donner son avis ?? ;-)

 

en ce qui me concerne, j'ai 53000 kms au compteur et pas de gros problème de fiabilité, si ce n'est la conso élevée en huile déjà signalée

le seul vrai problème rencontré concerne le turbo qui commence sérieusement à montrer des signes de faiblesse

il m'est arrivé d'avoir une perte de puissance générale, impossible de faire un kick down sous peine que la voiture n'accélère plus

mon cc m'a changé le capteur de pression, mais depuis la voiture donne des à-coups à l'accélération, c'est pas systématique mais c'est de plus en plus fréquent

je l'ai menée chez mon cc mais y ont pas été capable de régler ça malgré une reprogrammation de je sais plus quoi...

j'arrive bientôt à la fin de ma garantie et je vais devoir la ramenez au garage, je voudrais pas que le turbo casse hors garantie...

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Invité §adb156sJ

 

 

Personne pour me donner son avis ?? ;-)

 

 

Pour ma part aucun problèmes de fiabilité mie appart la consommation d'huile dont j'attend l'amélioration promises par une modification de certaines pièces. Je pense que ce moteur est de loin le meilleur de la catégorie par sa puissance à tout régimes, sa sobriété et la boîte dsg qui le seconde parfaitement.

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Invité §adb156sJ

en ce qui me concerne, j'ai 53000 kms au compteur et pas de gros problème de fiabilité, si ce n'est la conso élevée en huile déjà signalée

le seul vrai problème rencontré concerne le turbo qui commence sérieusement à montrer des signes de faiblesse

il m'est arrivé d'avoir une perte de puissance générale, impossible de faire un kick down sous peine que la voiture n'accélère plus

mon cc m'a changé le capteur de pression, mais depuis la voiture donne des à-coups à l'accélération, c'est pas systématique mais c'est de plus en plus fréquent

je l'ai menée chez mon cc mais y ont pas été capable de régler ça malgré une reprogrammation de je sais plus quoi...

j'arrive bientôt à la fin de ma garantie et je vais devoir la ramenez au garage, je voudrais pas que le turbo casse hors garantie...

 

 

Si c'est un problème de saccadement au moment de remettre les gaz après un ralentissement par exemple c'est dût aux ambraillages des premières séries. On me les a changé sous garantie et depuis plus de soucis. Le problème est connu et le travail effectué sans tests préalable en Suisse. Dès la description des symptômes le responsable technique m'a assuré que cela ne représentait pas de risque de casse mais que la modification pouvait être faite sur demande sous garantie, ce que j'ai fais faire lors des testes pour la consommation d'huile dont j'attend le verdicte

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Invité §max837JG

 

Si c'est un problème de saccadement au moment de remettre les gaz après un ralentissement par exemple c'est dût aux ambraillages des premières séries. On me les a changé sous garantie et depuis plus de soucis. Le problème est connu et le travail effectué sans tests préalable en Suisse. Dès la description des symptômes le responsable technique m'a assuré que cela ne représentait pas de risque de casse mais que la modification pouvait être faite sur demande sous garantie, ce que j'ai fais faire lors des testes pour la consommation d'huile dont j'attend le verdicte

 

 

merci bien pour l'info ;)

le symptone que tu décris est bien le bon et puis la mienne fait bien partie des premières, je l'ai commandée 15 jours après l'ouverture des commandes

apparemment chez mon cc y sont pas au courant, je vais leur "souffler" la solution la prochaine fois que j'y vais, je me tate d'attendre la révision des 60000, je les aurai tout juste au moment de ma fin de garantie...

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Invité §Dav472Sj

 

Si c'est un problème de saccadement au moment de remettre les gaz après un ralentissement par exemple c'est dût aux ambraillages des premières séries. On me les a changé sous garantie et depuis plus de soucis. Le problème est connu et le travail effectué sans tests préalable en Suisse. Dès la description des symptômes le responsable technique m'a assuré que cela ne représentait pas de risque de casse mais que la modification pouvait être faite sur demande sous garantie, ce que j'ai fais faire lors des testes pour la consommation d'huile dont j'attend le verdicte

 

Il existe une référence VW officielle pour faire jouer cette prise en charge?

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Invité §adb156sJ

Il existe une référence VW officielle pour faire jouer cette prise en charge?

 

 

Je vais demander une référence ou quelque chose qui puisse parler à votre cc quand je vais chez le mien poir le changement de pièces.

 

Je vous tiens au jus mais je ne sais pas quand je dpis y passer. J'ai eu les tests il y a trois semaines et toujours pas de nouvelles sur les modifications à apporter.

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Invité §Dcd881iQ

Oui est à ~26k€ le ticket d'entrée ça fait réfléchir !

VW aurait du commencer par fiabiliser le moteur de cette GTI avant de se permettre une telle augmentation.

A moins que ce soit pour couvrir un surcout de garantie par manque de fiabilité top important.

A ce prix dissuasif, l'objectif n'est clairement plus de vendre, mais juste d'avoir une voiture au catalogue, pour l'image de la gamme Polo.

Avec la 208 GTI qui sort, et la Clio IV RS, ça risque d'être dur dur....

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Invité §gro171sK

Il est devenu fiable le 1.4 TSI de la Polo GTI? Si oui depuis quand? J'envisage l'achat (occase recente) et j'hesite à cause de ça.

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Invité §Ica144cx

La mienne est morte à 36000km!<img title=" :( " src="https://staticclub.caradisiac.com/design/forum/icones/frown.gif"><div><br></div><div>Pb de fiabilité.... du conducteur d'une clio qui arrivait en face.</div><div><br></div><div><img alt="D :\ Mes documents\Polo GTI\Polo accident\IMAG0493_2.jpg" src="D :\ Mes documents\Polo GTI\Polo accident\IMAG0493_2.jpg"></div><div><br></div><div>

</div><div><br></div><div><img alt="D :\ Mes documents\Polo GTI\Polo accident\IMAG0493_2.jpg" src="D :\ Mes documents\Polo GTI\Polo accident\IMAG0491_2.jpg"></div><div><br></div><div>

En tous cas les airbags, zones de déformation et autres renfortslatérauxfonctionnent à merveille!</div><div>Résultat: Seulement une petite perte deconnaissanceet quelques bleus.</div><div><br></div><div>Pour répondre sur lafiabilité, ma satisfaction et confiance est telle que j'en ai recommandée une autre.</div>

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Invité §Ica144cx

La mienne est morte à 36000km!

 

Pb de fiabilité.... du conducteur d'une clio qui arrivait en face.

 

 

En tous cas les airbags, zones de déformation et autres renforts latéraux fonctionnent à merveille!

 

 

Résultat: Seulement une petite perte de connaissance et quelques bleus.

 

Pour répondre sur la fiabilité, ma satisfaction et confiance est telle que j'en ai recommandée une autre.

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La mienne est morte à 36000km!

 

Pb de fiabilité.... du conducteur d'une clio qui arrivait en face.

 

 

En tous cas les airbags, zones de déformation et autres renforts latéraux fonctionnent à merveille!

 

 

Résultat: Seulement une petite perte de connaissance et quelques bleus.

 

Pour répondre sur la fiabilité, ma satisfaction et confiance est telle que j'en ai recommandée une autre.

Que s'est-il passé ?

L'essentiel c'est que tu n'aies pas de séquelles...

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