Reprise du message précédent :
c'est pas exagéré comme rodage ???

C'est peut-être exagéré, mais aujourd'hui c'est "payant", parce que la conso moyenne est compris entre 6,8L et 7,2L; sachant qu'on roule plus souvent avec les 4 enfants que seul à bord.

j' ai roulé pendant 5000 premiers kms en ne dépassant pas les 2500T/min et les 120KMs/h
 
maintenant je consomme entre 6.5L et 7L

chacun sa vision du rodage (et pourtant côté rodage je suis assez pointilleux, possédant une moto sensible à ce genre de traitement)

Meuh non! Ce qu'il ne dit pas, c'est qu'il atteignait ces vitesses en 4...voire en 3 les jours où il était mal luné...

vive YOshi

MDR
N'importe quoi!!!        
En plus c'est la DSG6 qui faisait le boulot!!!!        

 
Et fainéant avec ça!!

Tout à fait Môssieur, et j'assume avec ça!!!    

salut , es ce que la boite dsg 6 vitesses consomme + que la manuelle ? est elle fiable ? merci

Déjà un peu plus lourd que le caddy avec BM, et puis le double embrayage a entraîner, d'ailleurs sur les sites des mag et sur celui de VW, je crois que les chiffres de conso sont un peu plus élevés en DSG...
Par contre l'agrément est sans commune mesure, d'ailleurs, la DSG te permettra aussi d'économiser du gazole en t'évitant les sous-régimes et sur-régimes, preuve à l'appui, j'ai consommé avec mon caddy BM 7.3 de moyenne sur 2 ans, alors que Yoshi avec son caddy DSG fait du 6.8 je crois...à méditer.

Oui enfin 6,8L quand tout va bien. Il faudrait que je fasse une moyenne sur 18mois pour avoir vraiment une bonne comparaison.  
 
Concernant la fiabilité j'ai mon Copain Taxi Caddy qui, il y a quelques mois quand sa voiture affichait 120 000 Km en une vingtaine de mois, qui n'a connu aucun désagrément. En même temps VW a intérêt a vendre une boîte fiable, vu la quantité écoulée....

Bonjour,
 
je suis nouveau sur ce forum. Je suis à la recherche d'un caddy d'occase dans les 8500 € maxi. L'un d'entre vous a t'il un vehicule à vendre ou une connaissance dans ces tarifs ?
 
Merci de vos commentaire & à bientôt
 
Pierre-Olivier

8500€, je crois que tu rêves un peu. Ou alors ce sera un caddy type SEAT Inca...

comme dans la pub! hop une scie géante qui viens couper le caddy en 2 ^^

sur le site leboncoin.fr j'ai trouvé ça : http://www.leboncoin.fr/vi/46159366.htm?ca=6_s

Pourquoi pas, mais autant le TDI 75ch ne rebute pas parce qu'il est épaulé par un turbocompresseur,  autant un SDI 70ch atmosphérique me semble très insuffisant pour un Caddy. Ça risque d'être très poussif chargé. Le mieux une fois de plus c'est l'essai...

Nous sommes partis en vacances cet été avec des amis, qui roulent eux en Caddy TDI 75 et une remorque.
Ca accélère un peu moins fort, mais ca tient largement le rythme de mon TDI 105 alors que je n'avais qu'un porte vélo.

D'ailleurs, je soupçonne ce moteur d'être grossièrement un TDI 90 qui ne veut pas dire son nom ...
Comparez le couple des 2 versions ...

Joli déterrage de topic !!!

Pour mon experience, j'ai eu 2 caddy (eh oui ), preté par mon beau papa, gentillment.
 
Le 1er fut une caddy VU SDi, bon, ça tire ,......... tres peu, et rien a voir avec un life 105 .....
 
par contre niveau conso, on arrive facilement (enfin le mien) a faire en MOYENNE 1100kms 800kms en conduite mixte, contre un SDI pauvre en ressource, mais qui defend sa motorisation avec en moyenne 800kms ..... (il est vrai qu'a l'epoque du SDI je ne fesai que de l'autoroute a 130 140 ......)
 
Par contre la finition (mais tres utile a l'epoque pour traimbler les trains de pneus de la saxo 16V etc ... etc ....

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Mon ex: la CHATONRACER
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