Bonjour tout le monde,
ça fait 6 mois que j'ai été amputé de ma jambe droite de ce fait je ne peux plus conduire avec la prothèse   donc jéte obligé de vendre ma mégane toute neuve )  et j'ai pensé à acheter une golf v vitesse automatique avec regulateur de vitesse comme ça je peux accélérer depuis le volant et j'utilise mon pied gauche pour le frein. est il possible de le faire.
 j'attends vos réponses et merci d'avance.

accélérer au régulateur de vitesse n'est pas l'idéal, il existe par contre des voitures où toutes les commandes sont au volant.  
Diriges toi plutot vers ce genre d'adaptation.
 
http://www.huet-equipements.com/ce [...] ant-4.html

Salut Ach30.
 
Fais chier l'amputation, courage!
 
Pour ce qui est du régulateur, sa fonctionne pas à partir de 0 km/h mais vers 30 - 40 km/h.
 
Je te conseillerai de plutot tout faire à la pédale, soit frein, soit accélérateur mais pas au régulo, sa peut surprendre défois!
 
C'est un coup à apprendre mais sa sera un réfflèxe au bout de quelques temps.
 

oui ou mettre une palette relié à la pédale d'accélération que tu contrôle à la main.

@Antjac:
 
J'ai trouvé le système
 
Une bequille fixé par colliers plomberie diam.40 et fixé sur la pédale. On appuie sur la béquille pour accélerer grace à la poignée. Et on peux mème créer une fixation amovible pour utiliser sa béquille en quittant sa voiture.  
 
J'essaye de faire un schéma.

Merci pour vos réponses, j'ai essayé de contacter plusieurs concessionnaire par mail mais je n'ai eu aucune réponse.
en ce qui concerne l'acceleration je peut la faire avec la prothese et s'aider avec le regulateur  mais ce qui me manque c le reflexe pour freiner.
svp si quelqu'un a des informations sur les voitures d'origine avec les commandes au volant ( accelerateur + frein ) Merci d'avance

Malheureusement, les concessionnaires s'en foutent un peu si tu commence à parler handicap etc....  
 
Le lien de Antjac est pas mal, et adaptable, tu n'a plus qu'a choisir ta caisse (doté d'un accélérateur éléctronique (comme la plupart des récentes))
 
Si tu peu accélérer avec la prothèse, pourquoi te servir du régulateur?
 
Pour le réflexe, c'est de freiner uniquement du pied gauche, histoire de temps et dosage.
 
Pour les constructeurs, il y a eu un prototype de Mercedes avec des joyticks à la place des pédales et du volant cur une classe C, mais sa remonte à longtemps et aucun constructeur ne l'a reproduit. Seul les sociétés spécifiques sont en mesure d'adapter ta voiture à ta mobilité et ton usage.
 
Honnètement, oublie le régulateur, si un jour il merde sur l'autoroute, comment tu fai, à 130 avec le régulo bloqué?