bonjour j'ai un probleme de demarage sur ma polo de96 1.4l qui persiste.en fin de compte elle demarre puis elle se coupe de suite.Je suis passer a volkwaggen la semaine derniere et il m'on dis de changer le demarreur le volant moteur et reglage du mono point alors que des potes mecano a moi m'affirme que ca doit etre la pompe a essence...il faut savoir que quand je suis passer au garage la voiture etait dans une semaine ou elle avait decidé de demarrer et donc je crois que volkwaggen ne s'est pas rendu compte du reel probleme.De plus la voiture a un probleme de ralenti,je roule avec la durite a air debranché pour que le ralenti se coupe pas,et qq m'a dis que ca pourrai aussi avoir un rapport avec ma centralisation qui ne marche pas depuis cette été,qui pourrair faire coupe circuit sur l'arrivee d'essence...est ce possible? est ce que quelqu'un pourrait me renseigner avec + de precision parce qu'en fin de compte dans l'affaire je ne sais plus quoi changer...demareur?volant moteur?pompe a essence?relai pompe a essence? centralisation?
 
malgré tout ca,en passant un peu de temps dessus desfois elle demarre...en secouant la voiture contre une butée de trotoire, ou alors en tournant le volant d'une certaine facon  ou demarrage en 2eme qui ne marche pas tout le temps...je trouve ma voiture vraiment bizarre,sinon quand elle demarre tout vas bien,0 soucis... merci a ceux qui pourront m'eclairer

As tu essayé de la démarrer avec une autre clé que celle d'origine ?
 
C'est arrivé à ma mère qui a cru bien faire en faisant une copie de la clé et a démarré avec, sauf que l'antidémarrage a pas apprécié et faisait ce genre de truc.

Bonjour, dans un premier temps, tu peux tout simplement vérifier ton arrivée d'essence, tu élimineras une cause à savoir si c'est la pompe ou non. Si l'essence coule à flot, je te rassure, ce n'est pas ta pompe, à moin qu'elle se grippe de temps à autre, mais c'est tres rare!!
Pour ton ralenti, tu peux inverstir dans le boitier papillon et la sonde T° moteur, qui generalement crée souvent le probleme de demarrage à chaud, un mauvais ralenti et une consomation élevée.
La centralisation na rien avoir avec le probleme de demarrage, la centralisation se trouve dans le coffre à droite, c'est une pompe électrique à air, elle est souvent la cause de la fermeture centralisé defectueuse.