Bonjour,  
 
Je suis une fille et je ne m'y connais pas trop en voiture, j'ai une golf IV essence 1.4L 16V et il arrive que ma voiture cale quand je veux m'arrêter losque je débraye, le compte tours descend de trop (200-300 tours), ça arrive le plus souvent lorsqu il y a une forte circulation ou après un long trajet. Ca m'est déjà arrivé pendant que je changeais de vitesse et il me suffisait de jouer ac l'embrayage pour qu'elle reparte, c'est flippant quand ca arrive en roulant.  
 
J'étais déjà chez le garagiste mais il m'a dit qu'il fallait démonter tt le moteur pour voir de quoi il s'agit.  
 
Est ce que qqun a déjà eu un problème similaire? qqun aurait il une solution pour moi?  
 
Merci d'avance

Pas simple il y a une foule de possibilité en ce qui concerne ce genre de problème du genre filtre air encrassé, bougie défectueuse, mauvaise carburation, etc., etc., mais de la a démonter le moteur je ne pense pas qu'il faille commencer par la, change plutôt de garagiste voix en plusieurs si possible

j'avais le meme probleme et en fait il suffit de faire nettoyer les injecteurs

Salut!
j'ai le meme probleme avec ma golf IV 1.6 16S, on m'a parler du boitier papillon(...chinois..) enfin bon si tu dit que c'est les injeccteurs à nettoyer c'est une bonne nouvelle.Mais cela t'as couter combien???
j'aimerais le faire mais si c pr m'en tirer pour 600euros!!jlaisse tomber!

Merci pour vos réponse c'est cool!

Tu n'es pas sur le forum technique http://www.forum-auto.com/pole-tec [...] heme72.htm (et de un), et tu pourrais être plus poli (et de deux).
on n'est pas des larbins non plus.

C'est pas une question de larbin (de 1), je demandais juste un précisions sur une réponse donnée (de 2) et ma réponse (Merci pour vos réponse c'est cool!) etait un clin d'oeil! (et de 3) ...et le final jte trouve pas tres poli pour un donneur de leçon!
merci
cordialement .... (et bien sur, sans rancune)

bonjour , le probléme vient surement du canister c'est le boitier noir en dessous du vase d' expension la ou tu met le liquide de refroidissement . C'est un filtre a essence qui doit est airmetique avec le temp il souvre et provoque ce genre de probleme.

Bonjour à tous!
Je viens de lire vos messages et jme rend compte que j'ai le même problème, ma golf cale au démarrage ainsi que quand je ralentis et que je rétrograde.
Seulement, je me suis déjà rendu chez Volkswagen , ils m'ont nettoyés mes injecteurs à 3 reprises et elle recommence 1 voir 2 mois après.
De plus un pote a essayé de ma régler mon ralenti et ça marche 1 journée et ça recommence.
Voilà,si des personnes pouvez m'aider.
Merci beaucoup.