[Topic Officiel] Volkswagen Golf VI R (2009-2013)

[Invité §Lud140fn]

comment peux-tu affirmer qu'on sera plus rapide en R qu'en M3RS sur route de campagne ??

 

Sur route de campagne, les suspensions sont très déterminantes, le poids et l'agilité de l'auto encore plus, le 4RM sur ces petites routes ça ne sert à rien...

Donc pas besoin d'aller sur circuit pour se faire plaisir, la MRS sera bien plus sympa à emmener sur les petites routes qu'une Golf R....

 

Mais pour les petites routes de campagne, le must reste une Clio 3 RS, faire gueuler les haut régimes, avoir un chassis "léger" (tout est relatif ), une auto très joueuse et ultra efficace...

 

 

Tu m'as grillé, j'allais dire la même chose.

 

[Invité §fun673Lc]

 

 

 

...du coup trois ou cinq portes????

 

 

En 5 portes, je l'aime bien comme ca

 

Mais pour l'instant, ca reste tres hypothétique... La GTI est encore toute neuve.

[Invité §Bik508Zj]

Je me suis mal exprimé je parlé d'être plus rapide sur route, autoroute se que je fait 90% du temps

 

 

Tu ne pourras de toute façon jamais exploiter une sportive de ce type à 100% sur la route (même 50%), à partir de là, on peut difficilement parler objectivement...

 

Là il faudra plutôt regarder du coté des sensations, c'est bien plus intéressant...et quand on cherche un truc exploitable sur route ouverte, à sensations, sans perdre trop de point, on trouve une auto qui ne consomme pas, qui ne coûte rien en assurance, qui ne bouffe pas les pneus ni les freins etc....

[Invité §fun673Lc]

Tout est relatif, le plaisir de posséder l'objet, c'est con mais ca existe depuis la nuit des temps et ca continuera d'exister, ne me dit pas que si tu avais gagné au loto, tu prônerais encore haut et fort que la smart est le seul remède à nos routes sarkoziennes pour le sportif du volant endimanché que nous sommes.

 

[Invité §Bik508Zj]

Tout est relatif, le plaisir de posséder l'objet, c'est con mais ca existe depuis la nuit des temps et ca continuera d'exister, ne me dit pas que si tu avais gagné au loto, tu prônerais encore haut et fort que la smart est le seul remède à nos routes sarkoziennes pour le sportif du volant endimanché que nous sommes.

 

 

La Smart Roadster, c'est aussi une auto plaisir, pas une contrainte, loin de là, son chassis est impressionnant, elle a une rigidité hors norme, on est assis au ras du sol, position de conduite parfaite, le moteur dans le dos, propulsion, sonorité sympa, look sympa, bref il n'y a pas que la puissance qu'il faut regarder, là y'a 800kg à emmener, pas besoin de 200ch pour s'amuser

 

Pour bien moins cher j'aurais très bien pu avoir une Porsche 928 avec son gros V8 de plus de 300ch, mais ce n'est pas ce que je recherche...

 

Mais désolé d'en fâcher certain, mais le plaisir de posséder l'objet, mouai pour une Golf à 37k€ ça se discute..

 

Bref, le choix de la Smart n'a rien à voir avec son tarif qui n'est pas vraiment donné au passage même en occasion

 

Le remède, si j'avais 50k€ à dépenser, ça serait une Caterham CSR 200, pas une Audi TT-S

[Invité §Lud140fn]

 

Pour bien moins cher j'aurais très bien pu avoir une Porsche 928 avec son gros V8 de plus de 300ch, mais ce n'est pas ce que je recherche...

 

 

Pour l'emmener au garage tous les 15 jours ? C'est la dernière voiture que je prendrais, notamment à cause du look.

 

 

 

Le remède, si j'avais 50k€ à dépenser, ça serait une Caterham CSR 200, pas une Audi TT-S

 

 

 

Moi, si j'avais 60k€ à dépenser pour une auto orientée sensation je prendrais une Lotus Evora Élu sportive de l'année dans le dernier EVO (Que je te recommande de lire d'ailleurs ) et pour un peu plus d'€€€ je prendrais la 997 GT3 : la voiture parfaite

[Invité §tou686ke]

 

La Smart Roadster, c'est aussi une auto plaisir, pas une contrainte, loin de là, son chassis est impressionnant, elle a une rigidité hors norme, on est assis au ras du sol, position de conduite parfaite, le moteur dans le dos, propulsion, sonorité sympa, look sympa, bref il n'y a pas que la puissance qu'il faut regarder, là y'a 800kg à emmener, pas besoin de 200ch pour s'amuser

 

Pour bien moins cher j'aurais très bien pu avoir une Porsche 928 avec son gros V8 de plus de 300ch, mais ce n'est pas ce que je recherche...

 

Mais désolé d'en fâcher certain, mais le plaisir de posséder l'objet, mouai pour une Golf à 37k€ ça se discute..

 

Bref, le choix de la Smart n'a rien à voir avec son tarif qui n'est pas vraiment donné au passage même en occasion

 

Le remède, si j'avais 50k€ à dépenser, ça serait une Caterham CSR 200, pas une Audi TT-S

 

 

Pour le même prix essaies donc une Ariel Atom .......j'ai eu la grande chance d'en essayer une sur circuit ........C'est énorme !

[Invité §Bik508Zj]

ou une Ariel Atom oui.....

 

Bref que ce genre de caisse !!

 

 

 

La Lotus Evora, elle est élue sportive de l'année car elle est efficace, polyvalente etc...mais coté sensations, ça vaut pas une Exige/Elise, c'est trop typé GT, parcontre pour faire du drift apparament ça marche bien !!!

 

Bonne petite caisse donc oui, mais je risquerais de perdre trop de points avec !

[Invité §Lud140fn]

Apparemment il est impossible de se planter avec

[Invité §Bik508Zj]

Apparemment il est impossible de se planter avec

 

 

 

Enfin tu sais, un magasine anglais qui vote la Lotus Evora comme sportive de l'année et qui ne lui trouve aucun défaut, on dit que les français sont chauvins, mais que dire des anglais !!! (je ne parle pas que pour ce cas hein ^^)

[Invité §Lud140fn]

 

 

Enfin tu sais, un magasine anglais qui vote la Lotus Evora comme sportive de l'année et qui ne lui trouve aucun défaut, on dit que les français sont chauvins, mais que dire des anglais !!! (je ne parle pas que pour ce cas hein ^^)

 

 

J'aimerai bien l'essayer

 

Quoi qu'il en soit, leur visions des choses est assez proche de la réalité je pense. Il faudrait essayer les différentes autos, mais je ne pense pas qu'ils se trompe concernant la C3RS, la 997 GT3 ou encore la M600.

[Invité §355747JA]

Toujours pas de test

 

 

 

Premier test,déjà disponible depuis une bonne semaine sur le site.

En Allemagne quasi tous les magazines spécialisés l'essaient mais groupent

le test avec la Scirocco R(Auto-Zeitung)...en attendant "L'Echappement" ou autres fameux mag français...l

Auto-Motor und Sport:1 minuscule page....

 

http://www.autobild.de/artikel/fahrbericht-vw-golf-r_1026495.html

 

 

 

 

 

[Invité §355747JA]

...Et une en Suisse Allemande avec équipement hiver

et déjà 8'000km au compteur!!!

Ca roule en Suisse

 

notez la superbe texture des sièges"Motorsport",

alcantara indisponible sur la dernière R32...magnifique.

 

 

http://www.autoscout24.ch/AS24Web/Detail.aspx?from=list&wl=1&lng=fra&id=6350958&adtype=&qs=from%3dSearch%26zipcountry%3dCH%26make%3d74%26modellike%3dgolf%26yearfrom%3d2009%26yearto%3d2010%26cur%3dCHF%26hpfrom%3d260%26hpto%3d280%26ccmfrom%3d2000%26sort%3dmileage%26total%3d8%26eftotal%3d8&page=1&row=8

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[Invité §Pro015bv]

 

 

La M3RS, c'est 1360kg constructeur, là la Golf R, c'est 1466kg constructeur, donc tu rajoutes 50kg à chacune pour avoir le vrai poids, quoique chez VAG on est un poil optimiste à chaque fois donc rajoutes-y une 20ène de kg en plus pour la Golf R et tu auras son vrai poids !

 

Quand à la FRS, c'est proche d'1t5 en vrai

 

 

Sinon j'aime bien la Golf R grise en 18" au-dessus, je trouve ça mieux proportionné qu'en 19" et puis au final elle est plus efficace sur circuit, consomme moins, a plus de pêche, les pneus coûtent moins cher etc... !!

 

A vérifier ça, puis le poids à vide c'est réservoir rempli à 90%, plus un conducteur d'environ 75kgs et tous les fluides, ainsi que 15kgs de bagages dans le coffre, si je me souviens bien

 

[Invité §Pro015bv]

 

De toute manière, la Golf R n'a pas trop de soucis à se faire face à la M3RS Déjà que la S3 est plus rapide en accélération et même en reprise (si si) que la M3RS qui est pourtant beaucoup plus légère (120 kg environ) et bénéficie d'un meilleur RPP

 

http://www.zeperfs.com/duel1354-2906.htm

 

Après, sur circuit, je suis d'accord pour dire que la M3RS cup serait plus rapide. J'espère qu'il y aura bientôt une confrontation entre ces deux voitures

 

Ca c'était pour te taquiner, parce que j'adore faire ça avec toi

Elle aura donc sensiblement une meilleure tenue de route .. et encore, c'est le Quattro qui fera la majorité de travail.

 

Mais sur circuit, oh que oui, et ça me fera doucement rire de voir les S3 derrière

Sur piste, les freins ont leur importance aussi hein

[Invité §bag636FC]

Bah non...à vide c'est...à vide, quoi.

 

[Invité §Pro015bv]

Bah non...à vide c'est...à vide, quoi.

 

Et le poids à vide différe selon les normes aussi.

[Invité §Bik508Zj]

Bah non...à vide c'est...à vide, quoi.

 

 

Pro377 a raison ! Les normes à vide sont celles qu'il a décrit plus haut

 

Mais elles sont toujours un peu optimistes là y'a pas de doute

[Invité §Lud140fn]

Mais sur circuit, oh que oui, et ça me fera doucement rire de voir les S3 derrière

 

 

Pas tant que ça à mon avis vu que la S3 a de meilleures perfs pures. Il faudrait déjà prendre une M3RS cup pour creuser l'écart.

 

A voir.

[Invité §Lud140fn]

 

 

Premier test,déjà disponible depuis une bonne semaine sur le site.

En Allemagne quasi tous les magazines spécialisés l'essaient mais groupent

le test avec la Scirocco R(Auto-Zeitung)...en attendant "L'Echappement" ou autres fameux mag français...l

Auto-Motor und Sport:1 minuscule page....

 

http://www.autobild.de/artikel/fahrbericht-vw-golf-r_1026495.html

 

 

 

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/84210/1.JPG1..jpg

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/84210/2.JPG1..jpg

 

 

Vraiment petit cet essai.

 

En attendant les suivants ..

 

[Invité §jej531CU]

Mais sur circuit, oh que oui, et ça me fera doucement rire de voir les S3 derrière

Sur piste, les freins ont leur importance aussi hein

 

 

 

on s'en fout de la comparaisson la m3rs est tout simplement moche a coté de la R et pour une autre clientele

[Invité §RS2602fB]

Putain elle est moche en NOIR un truc de fou autant en Bleu ou Gris

[Invité §Pro015bv]

 

Pas tant que ça à mon avis vu que la S3 a de meilleures perfs pures. Il faudrait déjà prendre une M3RS cup pour creuser l'écart.

 

A voir.

 

Ben déjà qu'une R26 R fait mieux qu'une FRS alors il y'a de très bons espoirs pour que la M3RS fasse mieux qu'une S3.

La S3 a des freins à combien de pistons?

[Invité §Pro015bv]

 

 

on s'en fout de la comparaisson la m3rs est tout simplement moche a coté de la R et pour une autre clientele

 

Ouais en effet, la R c'est pour une clientèle moins exigeante au niveau efficacité de la voiture, c'est de ça que tu voulais parler je suppose

Pour la comparaison, on s'en fout pas non, ce sont deux sportives de puissances comparables mais l'une est plus radicale, je te laisse deviner laquelle

[Invité §Pro015bv]

Putain elle est moche en NOIR un truc de fou autant en Bleu ou Gris

 

D'accord avec toi, le noir ne révèle pas bien sa ligne sympathique, en blanc ça doit être pas mal à mon avis

Mais le bleu c'est coup de coeur

[Invité §Lud140fn]

Ben déjà qu'une R26 R fait mieux qu'une FRS alors il y'a de très bons espoirs pour que la M3RS fasse mieux qu'une S3.

La S3 a des freins à combien de pistons?

 

 

La M3RS cup fait à peine mieux que la FRS .. Certain s'attendait à un écart beaucoup plus conséquent. Alors contre une M3RS normal, la S3 a toute les chances de suivre la cadance.

Je ne pourrais te répondre pour la dernière question.

 

D'accord avec toi, le noir ne révèle pas bien sa ligne sympathique, en blanc ça doit être pas mal à mon avis

Mais le bleu c'est coup de coeur

 

 

En blanc effectivement elle devrait être sympathique

[Invité §C3R408gg]

 

 

La M3RS, c'est 1360kg constructeur, là la Golf R, c'est 1466kg constructeur, Quand à la FRS, c'est proche d'1t5 en vrai

 

 

en fait, je comparais aux temps sur hockenheim où ils pèsent les voitures avant le chrono.

http://www.supercars.net/PitLane?viewThread=y&gID=3&fID=0&tID=10306

la M3RS est à 1420, la FRS à 1485 ... donc c'est pour ça que je demandais.

[Invité §C3R408gg]

on s'en fout de la comparaisson la m3rs est tout simplement moche a coté de la R et pour une autre clientele

 

Je suis d'accord...je n'apprécie pas du tout la face de la Mégane 3 RS.

De plus, la prise de poids est bien plus prononcé que ce qu'on l'on pouvait attendre...pour moi qui fait 1210kg, j'ai pas apprécié malgré la progression en chevaux.

 

Je cherche donc quelque chose qui évolue dans le même poids avec quelques trucs en plus...

 

le 4RM VW et la DSG7 font parti des arguments principaux et la marque est un deuxième critère qui passe avant Subaru (qui est, il faut le dire, aussi exotique que Lotus chez moi).

 

J'avais choisi Renault pour la fiabilité du atmo. 200ch 2L, je suis prêt à passer sur du turbo 2L 280ch mais chez une marque qui a du recul (ce qu'à le groupe VW sur les turbo essence 2L 260-280ch).

[Invité §fen355jA]

d'autres photos toutes fraiches

 

Blanc :

 

 

Gris :

 

http://data.motor-talk.de/data/galleries/0/129/1837/11601206/2009-12160007-957.JPG

http://data.motor-talk.de/data/galleries/0/129/1837/11601206/2009-12160009-29584.JPG

http://data.motor-talk.de/data/galleries/0/129/1837/11601206/2009-12160010-55869.JPG

http://data.motor-talk.de/data/galleries/0/129/1837/11601206/2009-12160008-29585.JPG

 

Bleu :

 

http://i.ebayimg.com/21/!!rWOMKQB20~$(KGrHqYOKjYEsnwunfQ(BLO91hmi8g~~_27.JPG

http://i.ebayimg.com/16/!!rWOMKwB20~$(KGrHqEOKiEEsmf8Mqv5BLO91hs5(g~~_27.JPG

http://i.ebayimg.com/02/!!rWOMLQB20~$(KGrHqMOKkUEsndkkJfDBLO91hpK4w~~_27.JPG

http://i.ebayimg.com/19/!!rWOMKgB20~$(KGrHqYOKiwEsnp6WgBBBLO91hpmY!~~_27.JPG

http://i.ebayimg.com/23/!!rWOMLg!m0~$(KGrHqQOKkQEsnuUi+Q+BLO91hzhYQ~~_27.JPG

 

 

Noir :

 

http://i.ebayimg.com/23/!!rWQgqw!20~$(KGrHqUOKj8Esw5sK4EtBLPE3OT+Mg~~_27.JPG

http://i.ebayimg.com/22/!!rWQgr!!20~$(KGrHqQOKk!Esm4--qZ5BLPE3OUp9Q~~_27.JPG

http://i.ebayimg.com/05/!!rWQgsw!20~$(KGrHqYOKiYEsnul0o3)BLPE3Okl6g~~_27.JPG

http://i.ebayimg.com/13/!!rWQgs!!20~$(KGrHqMOKikEsnWbyv37BLPE3Od8m!~~_27.JPG

http://i.ebayimg.com/16/!!rWQgrg!20~$(KGrHqUOKkUEsOSw5+FDBLPE3Od69!~~_27.JPG

http://i.ebayimg.com/16/!!rWQ7VwB20~$(KGrHqIOKjoEsmggNKFRBLPFrLZNPQ~~_27.JPG

 

 

[Invité §RS2602fB]

En Blanc vraiment sympa

[Invité §RS2602fB]

Je crois que pour fin 2010 je risque de remplacer ma VI GTI par une R

[Invité §RS2602fB]

QUelqu'un pourrait nous mettre le Tarif et les options

 

[Invité §Lud140fn]

Elle parait plus équilibrée en 5P en tout cas.

 

Sinon, elle est assez belle en banc & bleu Je me demande toujours pourquoi ils ont voulu assombrir tellement les feux ..

[Invité §RS2602fB]

Elle parait plus équilibrée en 5P en tout cas.

 

Sinon, elle est assez belle en banc & bleu Je me demande toujours pourquoi ils ont voulu assombrir tellement les feux ..

 

Faire plus sport je pense

Pour moi 3P Blanche DSG 19 DCC.

[Invité §Lud140fn]

Faire plus sport je pense

 

 

C'est raté.