[Topic Officiel] Volkswagen Golf VI R (2009-2013)

[Invité §gre211kO]

 

Mieux vaux faire un bruit pourris et marcher fort que faire un bruit melodieux et se trainer la bite, ne penses tu pas ?

 

 

 

Pas d'accord,

vue que tu ne peut plus rouller,

autant avoir un agrément de tout premier ordre avec un moteur souple et mélodieux.........

 

Et puis c'est vrai ta raison une twingo 1,2L marche tellement mieux que cette merde de R32 qui n'avance pas

[Invité §Lud140fn]

hâte de la voir par contre elle fera un vieux bruit

 

 

 

 

Ba on entendra le turbo quoi,

aprés ceux qui n'ont jamais entendue le VR6 diront qu'elle fait un bruit de malade,

et les connaisseurs seront forcément tristounet.

 

 

Attendons de "voir" avant de critiquer, vous voulez bien ?

 

L'échappement sera sûrement retravaillé sur la "R", elle n'aura probablement pas le même son mélodieux que le VR6 de la R32, mais on peut toujours s'attendre à ce qu'elle fasse un joli bruit. Ne crachons pas dans la soupe avant de la voir même gouté

 

[Invité §bib532sc]

qd tu sors d'un V6 tu ne peux hélas apprécier un 4 pattes aussi mélodieux soit-il.

 

et d'ailleurs +1 greg

[maillekilleur]

mouais, pour avoir entendu pas mal de V6 PSA, bah c'est pas top top (certes, ca reste du PSA, mais du V6 quand même), et je préfère largement un 4 pattes type Audi S3... ^^

 

et puis bon, il ne peuvent pas non plus uniquement compter que sur la clientèle actuelle, surtout si ils veulent par exemple se développer en chine ou les moteurs de plus de 3l de cylindrées sont taxés...

 

De plus, même si la R32 est sportive, dans la gamme Audi, si j'ai le choix entre une A3 3.2 V6 (même moteur que la R32) et une S3 (surement même moteur que cette R20), bah je sais que je ne choisirai pas la V6, même si le bruit est joli...

[Invité §Lud140fn]

Moi aussi

 

Après, tout dépend, si j'ai à choisir entre une Golf V GTI et une R32, je prends sans hésiter la R32

[tartiflette_power]

petit HS :

 

on a un acteur de films porno parmi nous "Tartiflette_Power " :lol:

 

fin HS

 

 

???????????

[Invité §oli834YO]

et puis bon, il ne peuvent pas non plus uniquement compter que sur la clientèle actuelle, surtout si ils veulent par exemple se développer en chine ou les moteurs de plus de 3l de cylindrées sont taxés...

 

 

Pas qu'en chine ! J'ai entendu dans Turbo ce matin que pour l'achat d'un Cayenne essence dans les pays scandinaves, la taxe s'élève jusqu'a 16.000€ !!! un truc de ouff !! de quoi on se plaint en France lol ?

 

Meme si pour moi tout ca c'est que du mensonge et une pure machine a faire fric parce que ok ca consomme un peu moins le diesel mais écologiquement parlant si on comptait toute la pollution qu'engendre un véhicule diesel dit a 150g de CO2 il en ferai aisément plus de 180g sur sa fiche technique...

[Invité §oli834YO]

 

???????????

 

 

Tartiflette_Power

Métier / Occupations : Acteur de Films X

 

C'est dans ton profil.

 

[Invité §oli834YO]

A écouter :

 

http://www.autoblog.nl/images/wp2009/diverse/TT_RS_Engine_Sound.mp3

 

C'est vrai que c'est pas un V6 mais qu'est ce que sa chante (et sifle) !!!

[tartiflette_power]

 

Tartiflette_Power

Métier / Occupations : Acteur de Films X

 

C'est dans ton profil.

 

 

Ah ouais...j'ai oublié de le changer. En fait je suis désormais videur de truites.....

 

Je savais pas qu'il y avait d'assez gros malades pr aller regarder ce genre de chose (les profils)

 

[Invité §Lud140fn]

 

 

ca ronfle trés bien déja c'est vrai

 

 

 

Moi je ne trouve pas trop ..

 

[Invité §rot777Qv]

 

 

Pour un 4 pattes c'est plutot sympa je trouve,

meme si ca n'égale pas un V6 bien sur

 

 

 

Ben ouai mais ce n'est ni un 4 pattes ,ni un V6 c'est le futur 5 cylindres 2.5l turbo de l'audi TT-RS..

C'est écrit en haut à droite de la vidéo.....

[Invité §jer100zx]

Un petit HS désolé

 

-Audi TT s : 4 cylindres 2l TFSI 272ch, 0 à 100 km/h effectué en 5,2s en boite S-tronic et une vitesse maximum électroniquement bridée à 250 km/h

 

 

-Audi TT rs : 5cylindres 2l5 TSI 340ch, 0 à 100 km/h annoncé en moins de 5s en boite mécanique 6 rapport et une vitesse maximum toujours électroniquement bridée à 250 km/h.

[Invité §jf6267ja]

Un petit HS désolé

 

-Audi TT s : 4 cylindres 2l TFSI 272ch, 0 à 100 km/h effectué en 5,2s en boite S-tronic et une vitesse maximum électroniquement bridée à 250 km/h

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/303422/auditts.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/303422/auditts1.jpg

 

-Audi TT rs : 5cylindres 2l5 TSI 340ch, 0 à 100 km/h annoncé en moins de 5s en boite mécanique 6 rapport et une vitesse maximum toujours électroniquement bridée à 250 km/h.

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/303422/028C01EA01945130photosalongeneve2009audittrs.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/303422/028C01EA01945132photosalongeneve2009audittrs.jpg

 

 

Magnifique le bruit de ce 5 cylindre!

 

[Invité §neo700YE]

Moi aussi

 

Après, tout dépend, si j'ai à choisir entre une Golf V GTI et une R32, je prends sans hésiter la R32

 

 

C'est évident ^^

 

J'avais avant la GTI,les perf sont quasiment les même (après ca se compte en centiéme ou petite seconde...) mais le plaisir du V6 est incomparable à un 4 cylindres......

La r32 aurait été un TFSI plus performant je ne me serais pas séparé de la GTI !

 

La dernière S3 arrive dans les tarifs de la R32,malgré des perf un peu meilleur je ne changerai pas pour la Audi !

[Invité §bib532sc]

La S3 est largement plus chère, à équipement équivalent.

 

 

[Invité §neo700YE]

La S3 est largement plus chère, à équipement équivalent.

 

 

 

http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-7136006.html

http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-7519674.html

 

moué...

Faut compter à la limite 2000 euros d'écart,ce qui n'est pas si énorme

[Invité §bib532sc]

Le prix remonter, ça je demande à voir....

 

qt a neo, tu as prix le prix de la S3 la moins chère de la centrale...lol

super crédible

[Invité §gou616hi]

biboune69, il ne faut pas qu'on perde espoir...

[Invité §neo700YE]

Le prix remonter, ça je demande à voir....

 

qt a neo, tu as prix le prix de la S3 la moins chère de la centrale...lol

super crédible

 

 

Ah non!

 

Il y a des S3 moins chère,regardes bien

 

J'ai pris 2 modèles de la même année avec a peu près les même options et kilométrage.

Juste pour montrer qu'il y a peu de difference de prix entre les 2 voitures.

 

Et ce qui est sur,c'est que la côte de la S3 va vite passer sous la côte de la R32(d'ici 1 an et demi grand max je pense.)

 

Il suffit de voir la S3 ancienne génération et la MK4 R32,il y a bien 4000euros de différence minimum!

[Invité §Lud140fn]

 

 

Et encore,

le prix des S3 est en train de bien baisser, et celui des R32 remonte, vue que c'est un collector maintenant on en est sur

 

 

Faut pas rêver non plus, ce n'est pas une Enzo la R32

 

[Invité §fil186Qo]

 

 

272 CV sur la R20. C'est officiel !

 

Pas de retour en arrière possible...la voiture est en route pour Genève avec ses caractéristiques définitives.

 

 

Ils ont repris le même moulin que celui officiant sous le capot de la belle Audi TT-S.

 

Nous attendons tous bien évidemment....comme à chaque sortie de ce genre.....de connaître les données constructeur dont notamment le poids ..qui fera beaucoup...mais une chose est sûre..elle ne sera pas moins performante que sa cousine la S3.

 

C'est au final un peu une déception sur le coup pour tous ceux d'entre nous qui attendions naivement un 3.6l de 300 cv. Et sans parler de puissance, c'est même et surtout la disparition du V6 POWER !!!!! Une R c'est fait pour faire BRRRRRRRRTTTTTTTTTTT........pour faire RRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRR...........et pas pppsssssssssssssssssssssssssssstttttttttttttttttttttt....................PPPPPPPPPPFFFFFFFFFFFFFFFFF

 

N'empêche, pour me montrer bon prince, je vais être honnête, je trouve les photos superbes ! A voir en vrai. Mais je pense que ça sera une vraie tuerie cette bagnole. Faut quand même pas crâcher sans arrêt dans la soupe! Le downsizing à du bon et suit la tendance de préocupation pour la planète tout en restant au goût du jour au niveau sportivité!

 

Puis surtout n'oubliez pas ! Ya une image R à entretenir! Comment pouvez-vous ne pas pensez que VW nous sorte ce bolide sans avoir travailler la sonorité du bébé? Même si ce n'est qu'un 4 CYL TFSI.... je suis certain que le bruit du véhicule sera super sympa ! Pour ceux qui n'auraient jamais entendu un TFSI de 272 cv sur une Audi TT-S... eh bien je peux vous dire que c'est tout sauf un bruit de tapette.

 

Alors de là à imaginer que VW l'ait tout particulièrement travailler sur la R ..............................

 

Et comme je le disais sur le topic R.....Réjouissons-nous bon sang !!!!! La R devient COLLECTOR !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

 

 

 

 

 

Hmmm!!! Je me souviens avoir découvert l'Audi A3 3.2 lors de sa sortie à Genève avec une puissance annoncée à 241CH, y compris sur les brochures et les panneaux d'affichage des caracteristiques situées près de chaque véhicule. Pour s'apercevoir quelque temps après que la belle offrait 250 Chevaux.

De même, la dernière Audi S6 avait été annoncée à 420CH lors de sa présentation officielle par Audi himself, avant d'y rajouter 15 canassons...

donc, pour le "Pas de retour en arrière possible", désolé mais c'est pas tout à fait exact.

[Invité §ced365jC]

Il devait pas y avoir une r20 au salon de geneve ???

[Invité §inv422Kl]

Il devait pas y avoir une r20 au salon de geneve ???

 

 

 

Normalement oui pourquoi elle n'y est pas

[Invité §mad046bK]

je regarde sur you tube si je vois quelque chose pour geneve mais a part la new polo rien ne circule encore

vous etes vraiment sur de votre coup pour notre g6r????

[Invité §bib532sc]

ça me parait un peu tôt, la GTI a été présenté il y a peu de temps

[Invité §ced365jC]

Y avait pourtant un article ou y'avait marque la r20 est en route pour geneve........

[Invité §bib532sc]

oui en route, mais on sait pas quand elle arrive

[Invité §dyd536CB]

oui en route, mais on sait pas quand elle arrive

 

ouai, elle rame tellement là r20 qu'elle est pas encore arrivée..

[Invité §Lud140fn]

:w

 

[Invité §ced365jC]

[Invité §mad046bK]

BON BEN ... si j'ai bien compris on n'a plus qu'a attendre le salon de frankfort en septembre prochain, cela nous laissera largement le temps d'économiser et d'étoffer notre topic!!!!!! BONNES VACANCES A TOUS ET RDV EN SEPTEMBRE !!!!!!!!!!!

[Invité §oli834YO]

Il devait pas y avoir une r20 au salon de geneve ???

 

 

 

Ben on le sait depuis début Février que la Golf R20 sera à Genève !!

( http://www.leblogauto.com/2009/02/la-golf-r20-au-salon-de-geneve.html )

 

Et plus concretement ici dans la categorie nouvelle version :

http://www.leblogauto.com/2009/03/quoi-de-neuf-a-geneve.html

 

[Invité §ced365jC]

Ouai on le sait depuis debut fevrier mais a geneve y a pas la moindre r20 en vue.

[Invité §dyd536CB]

elle est cachée..offert à celui qui la trouve.