Reprise du message précédent :
non il a 80 000 KM tout rond pas mal le coup de l'audition

Il y a un truc qui me désole c'est qu'apparemment il n'y a pas l'option "Robert"  ni même "petit" dans la longue liste des options du Touareg V10.

quoi ?

 
Salut Truite69
 
C'est quel moteur que tu as?
 
Normalement c'est uniquement le R5TDi qui est doté de la cascade de pignons.
 
Ensuite il y a courroie sur le 4.2 V8 le reste c'est comme les vélos  
 
Preuve de courroie:
 
http://cgi.ebay.fr/KIT-DE-DISTRIBU [...] i%C3%A8ces

 
Le porte bouteille?

Sinon j'hésite avec le pare beauf et le PDC (Pas De Con).

Bonsoir,
j'ai un V6 essence de 2003.
 
 
 
 
 

Je vais redemander à VW , car vous me mettez un doute sur des recherche distribution pour touareg effectivement on trouve une chaine ou un courroie de distribution?????????????????????

bah oui le V6 TDI est à chaîne !

Pour le V8 c'est à courroie et je crois que tu y a droit aussi, je cherche.
 
Tout ce qui est V6TDi V10TDi et W12, c'est chaine obligatoire    
 
Fai gaffe qu'il n'aient pas fait une révision de diesel sur ton essence. Les mécanos en bois sa existe encore, et puis sa coute plus cher.

Oui effectivement il y a une chaine tous les touareg on une chaine et pas de courroie de distribution

Ca ne correspond pas a ce qu'a mentionné horizon_rouge

bonsoir,
V6 essence sur oscaro deux types chaîné et courroie.
le quel pour V6 essence?  
je me renseigne auprès de VW.

Ordi portable + WC + Wifi = temps de recherche tranquille.
 
Pour les officionados de la chaîne: http://www.mister-auto.com/courroi [...] ,g306.html
 
Et pour toi truite69: Joyeux noël: http://www.mister-auto.com/febi-bi [...] a1123.html
 
Voila qui répond à tes questions m'sieur Lyonnais J'ai droit à un tour en Touareg?, je monte à lyon en juin 2010 pour un mariage!

Alors Truite69, les mécanos ils ont retrouvés leurs revues techniques  
 
Et pis sa te revient à beaucoup cette révision?

pas appelé VW, pas de revision car 92000km.

bonsoir à toutes et à tous.
Mon choix se porte sur un R5 TDI CARAT BVA Tiptro 2007 21000 KMS 36500 €, toutes options sauf le toit ouvrant....
Je crains le manque de puissance en famille et chargé ?!
Le V6 mérite-t-il de m'y interesser ?
La différence de conso, d'entretien, de tarif/Kilométrage ?
Merci de votre aide, vous les connaisseurs.

Si tu veux pas appuyer tout le temps et forçer la mécanique, prends un V6 TDi 225ch (oui 17CV mais au moins tu peine pas dans tes relances surtout si tu es chargé)
 
174ch pour 2T400 avec une plage d'usage de 1700 à 3800 trs/min, c'est faiblard.
 
Pour l'entretien c'est kifkif, la conso va te couter 1 litre ou 2 aux 100km en plus (soit 1.50€ aux 100km), mais tu a de meilleures relances, un agrément de conduite plus élevé (si suspension pneumatique), ta distribution c'est une chaîne ( cascade de pignons sur le R5). En tarif sa se vaut pour un kilometrage à peine plus élevé sur le V6TDi.
 
Donc oui, prends le V6TDi si tu peux l'assumer ( gazole, assurance, entretien).
 
Tchaooo

Bon faut que je le dise. MOI je suis déçus de mon Touareg. Au delà du fait que mon touareg ne marche pas du tonnerre et que le service après vente VW je m'en mets plein les fouilles, je voudrais préciser que la qualité des matériaux intérieurs est digne des hauts de gammes d'un KIA sorento et reste loin de ses concurents directs entrée de gamme BMW X5 ou ML Mercedes. Voilà faites en ce que vous voulez mais à part la gueule de ma bête, le reste ne me plais pas.

Merci pour ta réaction
 
Bien que ce soit une réaction negative, elle reste informative pour ceux ou celles qui souhaitent en acheter un
 
C'est le R5 TDi que tu as??

Oui c'est un R5 et avant j'envisageais le V6, mais j'avoue que je pense à la revente pour quelque chose de plus fiable.

moi je ne regrette absolument pas mon choix concernant le R5
c'est une version Carat Tiptronic
j'ai tout le temps était possesseur de VW, de la Golf 1 à la Passat
juste avant l'acquisition de mon touareg, j'avais la passat en 2.0 TDI 140 DSG.
pour moi habitué au 140 cv qui me satisfont amplement, le passage au R5 174cv ne me choque absolument pas.
J'ai eu des craintes concernant les performances de cet engin, mais pour ma part, je me suis très vite habitué à son moteur.
il est noir avec le pack chrome (rien sur les rétros, je trouve ça criard) ainsi que les sorties ovales chromées. Le pack chrome avec le noir se marie à merveille, je le recommande à tous les futurs propriétaires de touareg
Côté finition, on retrouve toutes des similitudes propres aux VW
concernant les problèmes du R5, je pense et d'après ce qu'on peut lire dans la presse spécialisée, que les soucis sont maîtrisés
Le V6 TDI serait moins fiable dû aux différents capteurs de boîte et autres....
j'en suis absolument satisfait mais il y a tout de même de forte chance que mon prochain achat sera  un V6 TDI, son moteur est envoutant ....

Heureusement qu'il y a des gens satisfais de leur acquisition. Je serais tenté de dire que tant que ça fonctionne on doit apprécier son véhicule. Moi je déborde de soucis avec le mien. Entre la poignée de frein de parc qui casse (et c'est pas le cable), les chromes des boutons de commande et de pommeau de vitesse qui s'éffritent et mon souci d'accoups moteur qui ne se résout pas, je peux dire que je suis un acquisiteur malheureux. La finition du touareg valeur neuf 48 000 euros !!! Moi je dis que si c'est pas éxagéré ! ça s'appel comment ? Je viens aussi de me rendre compte que la partie centrale de ma console de bord n'est pas allignée. Les plastiques sont quand même assez toc (plastiques dures et fragiles et pas de plastique moussés) je trouve ça désolant. Maintenant comme se plait à dire l'une de mes connaissances (que je qualifirais de jalouse), ce n'est que le phase 1. Donc je souhaite vraiment de tout coeur que le phase 2 est au top. C'est dommage, c'est vraiment sa bouille qui m'a fait craquer. Comme quoi l'habit ne fait pas le moine...

c'est dommage tout ça, le notre est un phase 1 aussi, et il y a des plastiques moussés, les ajustements sont corrects ( au niveau VW, sans surprise, on égale pas audi mais c'est propre et durable ) les moquettes vieillissent très bien ( ok on est maniaque, aspirateur chaque samedi )  
 
tu as quel type de plaquage ? les plastiques "de base" sont peut être moins soignés que les alus ou bois.
 

Il n'y a pas de dénomination commerciale pour le mien. Je suis entrain de me demander s'il n'a pas été fabriqué à Taïwan !!! Je possède bien les "plastique de base". Et c'est vrai que j'ai aussi oublié de parler des moquettes. Elles sont propre car je suis maniaque aussi mais la finition au niveau des jointures est limite. Faut-il aussi que je vous parle des verrins de mes sièges avant. Non je pense qu'il vaut mieux que j'arrête ici. Continuez à mettre des avis positifs sur la bête afin que les gens qui me lisent et ressentent mon agassement ne soient pas trop déstabilisés. Je veux juste vous mettre en garde. CHOISISSEZ LE BON !!!

^^ justement c'est bien que tu indiques les points qui t'ont surpris afin que les acheteurs les observes, c'est le but du forum, echange d'idée et de constatations.

Hello à tous, je vous que vous êtes tous passionné de touareg.
Pour ma part, je viens de commande un touareg V6 TDI en Allemagne. il a 25000 km et est de sept 2007 (donc nouveau modèle).  il a le GPS tactile, Boite auto, Suspension adaptive, Xénon, Front Scan,... ce sont les mêmes options que le carrat édition mais sans les sièges électriques. j'ai réussi à le toucher à 29500 livré et mise en circulation incluse. J'ai hâte de l'avoir. la semaine prochaine normalement.
Pour des future acquéreurs, j'ai eu le choix entre un ancien modèle plus kilométré et moins d'options pour une différence de 4000 euro. A la fois 4000 euro c'est de l'argent mais quand on achète un touareg c'est peut être bien de faire l'effort de ces 4000 euro pour un véhicule beaucoup mieux.

Oui y en a dans ces prix-là sur La Centrale (1 à 29500 d'ailleurs ...) et autres sites. Les imports Allemagne sont quand même bien moins chers que les modèles français, c'est interressant, par contre souvent ils n'ont pas la calandre chromée, option ?. Dommage aussi pour les sièges électriques.

Perso on a les sièges élec et on ne s'en sert jamais car on conduit tout les 3 avec la même position, qui plus est avec la boîte auto je pense qu'il est plus aisé de trouver sa posture, notre corps est moins sollicité à bouger.
 
Interessant ton V6 importé, tu l'as trouvé sur un site ?
Importateur connu ?

Comme je l'ai dit, pas besoin d'aller chercher bien loin, y en a périodiquement sur La Centrale (en ce moment c'est le cas), un négociant auto dans le 13 qui a l'air d'avoir un bon débit vu le nombre de ses annonces.
Pour les sièges électriques, pas d'accord, quand y a 10 ou 20 cm d'écart en moyenne entre monsieur et Madame, y a forcément un réglage à faire à chaque fois.

oui oui je comprend bien, chez nous par chance, ça passe
 

Alors ce touareg, ça y est tu l'as reçu ?
Des photos ? 1ères impressions ?

Bonsoir à tous
je m'intéresse au Touareg (étonnant ?) et je possède actuellement une audi A4 2.5 V6 tdi,
donc, si je peux en croire vos avis, je devrai plutôt me pencher sur les V6 tdi pour ne pas être déçu ?
De plus, je n'y connais rien encore au Touareg (pas assez regardé les annonces) et j'aimerai savoir quelle est l'option pour avoir la "tôle" apparente à l'arrière au dessus des sorties d'échappement comme celui de truite69 ?
Pardonnez le terme tôle ;-))
Merci !

Pack off-road si ma mémoire est bonne

Merci Cooper ;-)

Je viens de bradé mon R5TDI de 04/2006 pour 21000euros, j'en ai encore la larme à l'oeil... Pas de la voiture mais de la décote que j'ai ramassé ds les gencives (çà fait plus de 8000 euros de décote par an ; moi je trouve que c'est bcp!).
Sinon, très belle allure, pas fiable et surtout, sortez pas de la route (monter un trottoir c'est déjà des risques pour la mécanique).
Je résume, pour faire de la route, c'est très confortable et pour faire du mixte, préférez un VRAI 4x4, Toy, Mitsu ou Nissan...