Bonjour,  
Je viens d'avoir une panne sérieuse sur mon sharan tdi confort 110 : plus d'accélération, puis fumée blanche/grise à l'échappement, le moteur continue à tourner à haut régime après avoir coupé le contact, avec un bruit régulier. Au final plus d'huile dans le moteur, et plus d'eau de refroidissement. Diagnostic du dépanneur : au moins changer le turbo, voire aussi le moteur s'il s'est emballé comme cela semble bien être le cas (vérification des compressions en cours)
S'il est nécessaire de faire l'échange standard du moteur est-ce que cela vaut le coup à votre avis pour un véhicule de 1998 et 180000 km ?
merci pour vos avis !

Salut deskauto, si c'est le turbo vu le kilométrage mieux vaut mettre un d'occasion et ça devrait repartir comme en 14.

Bien vu Bono59, j'ai récupéré mon sharan après échange du turbo, le moteur n'a apparemment pas souffert. Les ailettes sur le turbo étaient toutes cassées et le diagnostic est soit l'usure après 180000km, soit un pb de qualité d'huile. Il faut dire aussi que nous avions un petit sifflement à l'accélération depuis qq temps, signalé à VW qui avait dit que c'était le turbo et normal. en effet c'était bien le turbo mais ce n'était PAS normal (avec le nouveau turbo plus du tout de sifflement...) c'était le début du frottement qui a été fatal au turbo et m'a coûté 1200 €. Bon enfin je suis plutôt content d'avoir retrouvé mon sharan ! Merci à Bono59 d'avoir commenté