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sharan/1996/90ch tdi/200mill km/climtronic

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n°219197
APRENTIMEC​ANO1   profil
Profil : Nouveau membre
Posté le 27-07-2008 à 10:57:55  answer
 
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amis de la mecanik , bonjour !  
deja une journée que je li attentivement les message sur les probleme de puissance sur le moteur tdi90 et pleins de similitude dans tous ces cas. voila mon souci !!!! lors que je roule avek mon sharan , pendant que le moteur n'est pas a sa temperature (voyant au milieu de l'indicateur)tout va bien !!!! apres environ 10km ,  et lorsque  jaborde des routes en cote ou legere cote , des trous de puissance ( comme si on coupe le contact ) se manifeste de facon alleatoire,pedale a fond ou pas , je relache et reaccelere un ou 2 fois et il repart...mais cela recommence  rapidement et si je marrete il tourne tres tres bien au ralenti et ne le fait pas a l'arret si jaccelere !!!! g debrancher le debitmetre , c encore pire la ce vraiment un veau , g observer les grosse durite du turbo (bon etat)  je l'ai donc poser chez vw , diag donc 80e , pour en finir qu'il ma dit quil y avai un manque de pression du turbo , donc turbo hs , g du mal a y croire , j'ai verife les durite et je vais changer les deux tuyaux de l'electrovanne EGR qui me paraisse poreux et je vais changer le turbo vu que jen ai un sous le coude !!! qu'en pensé vous ? mr golfdimatch n'ai pas parti en vacance ? c cool les gars des forum comme celui ci !!!! .
 
 


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aprentimecano
n°245251
gg31tolosa   profil
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Posté le 27-10-2008 à 20:41:26  answer
 

Bonsoir,
200 000km
Remplace d'entré tous les petits tyuaux de commande turbo, N75, jusqu' à l'ODB ainsi que l'électrovanne N75 et supprime la vanne Egr et la catalyse. Après tu repartira sur de bonne basse.
Bon boulo
gg


Message édité par gg31tolosa le 27-10-2008 à 20:41:57

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gg
Mécanique! Cantique?
Une des affirmations les plus importantes de la mécanique quantique est l'impossibilité de connaître exactement, à un instant donné, à la fois la position et la vitesse d'une particule.
n°245678
donny93   profil
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Profil : Pilote confirmé
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Posté le 28-10-2008 à 20:04:31  answer
 

Excuse moi, mais c'est quoi l'électrovanne N75 ? ça se situe où et ça sert à quoi ? :??:


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En plein tatouage... Le 04 décembre, j'attaque la 11eme séance :sol:
mood
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Posté le 28-10-2008 à 20:04:31  profilanswer
 

n°246375
gg31tolosa   profil
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Profil : Routard confirmé
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Posté le 30-10-2008 à 13:09:44  answer
 

Sa sert à la commande de la wasget(vanne pneumatique)  qui action l'axe de commande de la géométrie variable de ton turbo.


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gg
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n°246405
donny93   profil
Plus de 4X4...
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Posté le 30-10-2008 à 14:00:07  answer
 

Ca s'use ça ? :??:


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n°246608
gg31tolosa   profil
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Posté le 30-10-2008 à 21:04:28  answer
 

à 200 000 vaut mieux en avoir une neuve avec ses tuyaux neuf( type retour injecteur) et un turbo bien nettoyé.


Message édité par gg31tolosa le 30-10-2008 à 21:05:10

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n°246789
donny93   profil
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Posté le 31-10-2008 à 15:47:51  answer
 

Tu penses que je devrais le faire en prévision sur le mien qui a 220000 kms ? ( mais perso j'ai pas de problème ) :d


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