Bonjour,
Je possède depuis 18 mois une eos 2L FSI 200CV, j'en suis très contente, j'hésite entre reprendre le même moteur ou la V6 si vous possédez ce véhicule pouvez vous me dire si il est aussi super qu'on le dit, si il ne consomme pas trop etc.....
D'avance merci

Pourquoi ne pas garder ton FSI si tu en es contente?

A ma connaisance sur ce forum il n'y a que twistix qui en possede une.
 
J'ai eu 2 eos mais en TDI,
aujourd'hui j'ai une golf V R32 donc meme moteur que celui de l'eos V6.
 
Que veut tu savoir sur ce moteur.

Salut annpat11
Greg dit vrai, je roule effectivement avec une eos V6, si à ce jour tu cherches toujours des infos contactes moi.
A+

J'ai une V6 depuis bientôt un an et le moteur est super, particulièrement le bruit.
Pour ce genre d'engin, j'ai une consommation que je considère comme très basse (moyenne de 9.5 l sur 12'000 km) avec des minima en dessous de 8 L.
 
Voir aussi mon message de ce jour concernant usure pneus.
 
Anchiba

C'est réellement un moteur de rêve.  
 
Pas le premier VR6 que j'ai (le quatrième, les 3 autres étant toutefois en version 2.8 inusables: j'ai encore en Provence un Sharan VR6 de 174 CV qui coule des jours heureux avec 276000 KM et des poussières en servant à tout le monde sans rechigner et sans consommation d'huile), mais en version 3.2, ccelui de l'EOS est un réel plaisir depuis près de 20000 KM.  
 
Du côté performances (sur circuit disons), la 5ième passe à un peu plus de 200: cela ne traîne pas. Il pousse plus que celui du V10 Touareg (quelle infection que cette dernière) qu'il remplace.
 
Avec la boîte DSG et des palettes au volant, les vitesses passent plus vite qu'avec une boîte manuelle et sans les contraintes habituelles aux boîtes Tiptronic (passages obligés selon les lois de la boîte qui ne correspondent pas nécessairement à ce que l'on veut).  
 
Une consommation pas trop élevée (de 9 à 12 litres au 100 KM) si l'on tient compte de l'utilsiation franchement sportive et d'un mixte moitié ville/moitié campagne; sur autoroute aux environs de 160, cela fait environ 9 litres, ce qui est malgré tout un handicap avec un réservoir de 55 litres. Le nouveau 3.6 devrait apporter une amélioration à ce niveau puisque pour un poids identique, il délivre plus de CV et de couple.
 
Enfin, effectivement un silence de fonctionnement impressionnant, on regrette que le feulement du moteur que l'on entend en décapoté soit asceptisé en coupé.
 
Voilà.

Excellent  j'aimerais tant entendre
 
c est assez rigide comme caisse l' EOS pour encaisser la puissance du V6 ??

?

Pas de problème de rigidité, ni même de motricité et, ce, quel que soit le réglage de la suspension adaptative. En mode "sport", l'impression d'accrocher la route est bien réelle.