Selon Volkswagen, cette nouvelle Passat CC est la concrétisation d’un rêve…Le rêve pour la marque de « la voiture du peuple » de monter en gamme…d’atteindre un segment luxueux, celui des coupé 4 portes inauguré par la Mercedes CLS

Cette Passat Coupé Confort se devait donc avant tout d’avoir du charisme, une nouveauté pour Volkswagen qui jusqu’à présent créait des voitures statutaires au style sans âme. La Passat CC sort du rang et possède une silhouette élégante et un pouvoir de séduction inédit

La Passat n'a plus à faire ses preuves en terme de finition et d'habitabilité, mais côté sex-appeal il y avait encore de la marge. C'est elle
qui est chargée d'accomplir un petit miracle esthétique : sans enlever la moindre porte, les designers doivent transformer la grenouille en prince charmant.

Propriétaires ou non, ce topic est fait pour vous, amateurs de berlines 4 places aux allures de coupé... Exprimez vous...

Je la trouve pas mal du tout cette Passat CC. mais comparé à une Opel Insignia, j'hésite vraiment. Une vraie belle caisse aussi !
http://www.automobile-magazine [...] avec_style

quelques photos de l'éssai de cette après midi...














TDI 140 .

Superbe cette CC.Je dois changer ma BMW touring 320 D qui a deux ans et meme si deux jeunes enfants, j'ai un petit faible pour cette CC.

Savez vous si dans la version carat, le GPS est de série?

Merci

même avec deux enfants ,c'est très confortable et spacieux aux places AR.
pour le gps il me semble que c'est dans la carat édition ,celle que j'ai essayé.

Merci Latino

j'aime bien  le système de démarrage comme chez mercedes.

un petit reproche sur le toit panoramique ,il s'entrouvre mais ne s'ouvre pas en plein.

je suis alle l'essaye cet am a jean lain thonon
C'est exactement la meme , une TDi 140 DSG carat edition
Simplement superbe
Mais j'hesite encore pour remplacer mon eos
Passat CC 2.0FSI Tripto 200  carat edition ou Mercedes C200K AMG
bref on verra ca apres l'ete
Bravo VW , pour cette magnifique auto

Pas mal pour une VW. Elle est même correctement tarifés, avec un moteur très interessant, le 1,8 TSI. Si en plus on peut le coupler à une DSG...

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Sans liberté de troller, il n'y a pas de posts farceurs

par contre je ne sais pas si on peut monter la 6 ou la 7..

En option sur la 1.8 TSI, il s'agit de la DSG 7...

Moi j'ai rendez-vous demain pour un essai...je suis impatient de voir ça de près...

merci donc moins de 25NMde couple.

trop belle voiture, je ne l'ai pas essayé mais je suis monté dedans et wow........
Meme si c'est totalement hors budget pour moi

Essayée...et conquis...    

Très belle voiture, très confortable, excellente insonorisation et bien équipée.
Le 1.8 turbo est vif en accélération, très souple (250 Nm) et silencieux.
Le coffre est immense et l'accès à l'arrière un peu difficile mais la place est généreuse...très bien pour un coupé.
Je suis à Bruxelles et l'offre est intéressante pour le moment. Les 2 packs (cuir et GPS) sont en promo (plus de 1500 EUR de gain) et on me fait 4% sur le prix. Ce modèle est quasi à prix net donc 4% c'est mieux que rien et on me fait le Blue Tooth gratos...
Délai de livraison de 4 à 6 mois.
Au total, toute équipée (les 2 packs + les phares xénon), elle est moins chère que l'Audi A5 de base qui était mon premier choix...cherchez l'erreur...
Mon autre choix était la Peugeot 407 coupé mais le modèle commence à dater et puis 2.2 essence, bonjours les taxes et assurances sont compter la conso : 11 à 12 litres contre 9 litres en moyenne pour la VW. De plus j'aurai un modèle récent, une technologie moteur plus moderne (injection directe) et une valeur de revente plus élevée...
Seul reproche, le toit ouvrant n'en est pas vraiment un, il ne fait que s'entrouvrir...1000 EUR pour ça, je vais passer...

Je pense que je vais signer...et essayer de revendre ma Peugeot 307CC...  

Latino16, je crois que tu as essayé la même que mes parents ont également essayé.

Ils sont en Savoie (vallée de la Maurienne) et ont été en essayer une chez Jean Lain (en meme temps là bas il y a que lui!) en TDi.

Enfin pour eux c'était juste la découvrir, il ne souhaite pas l'acheter meme si elle leur a plu...

[quote]

  je n'ais pas encore éssayer ce 1;8L uniquement le TDI 140 .
vrai pour le toit ,vraiment dommage qu'il ne s'ouvre pas .

même chose pour moi ,très belle voiture ,très belle finition ,de beau matériaux,le 1,8L ce trouve à Chambéry.
c'est trop grand pour moi   je suis intéressé par le new Scirocco .

 Quelqu'un connait le prix de la DSG7?

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Le prix de base entre la version 6 vitesses et la DSG7 est de 2500 EUR...

Salut à tous,

Un idée des prix de la 170 DSG ???
D'après ce que j'ai lu, elle aurait le DCC de série !
Pas vu sur le configurateur VW encore... Merci

La TDI 170 n'est pas encore commercialisée. Plutôt pour fin 2008 ou même début 2009, comme sur l'A4 et autres Q5.

en concession, on m'a dit que le 170 ou le tsi 1,8 dsg seront en prise de commande à la rentrée, pour une dispo fin 2008
pour ma part j'hésite entre une passat cc tsi 1,8 dsg et une passat sw tdi 170 dsg...
je sais ce n'est pas pareil, mais pour la sw, le tsi n'est pas disponible en dsg...
après c'est sur l'espace intérieur que j'hésite: 2 enfants et je fais du vtt. deux solutions : la passat cc avec boule d'attelage ou la sw... dilemne...

Lorsque le TSI sera dispo en DSG sur la CC, il le sera aussi sur la SW, ou en tout cas peu de temps après. Donc ça n'est pas un critère.
Par contre, si tu veux mettre un velo à l'arrière, oublie la CC et passe au break, c'est nettement plus rationnel.

C'est clair que si tu as des choses à transporter (style VTT), la SW est super pratique... Pour en avoir eu une, je la regrette tous les jours !!!!

c'est vrai que la sw est super pratique (en plus je prendrais le pack famille...) mais...
que la cc est belle!

un vélo rentre sans souci dans le coffre sièges arrières rabattus, mais en se contorsionnant, alors que la sw, en tant que break, est bien plus pratique...

je pense donc attendre de voir si le tsi devient dispo avec dsg sur la sw...
de toute façon je comptais commander dans un à deux mois...

Un essai vidéo plutôt cool

http://www.dailymotion.com/rel [...] resti_auto

N'importe quoi cet essai :
1) je ne sais pas où il a vu des plastiques durs
2) en terme de prix, l'Audi équivalente est nettement plus cher. Déjà, il faudrait plutôt comparer à l'A6, en taille. Mais, même avec l'A4 : la A4 3.2 (et non pas 3.6!) Quatro Tiptronic (et pas DSG!) est à 50 000 hors options, et est moins bien équipée (Xenon, sièges élec, ...). Bref, je ne sais pas où il a vu que la Passat était aussi chère que les Premium.

Hé oui, c'est ça le grand journalisme...

Ils savent écrire un papier (en général), mais sont ignorants dans ce à quoi ils exercent...

Décidément, les "journalistes" auto TV/Internet, c'est du grand n'importe quoi. C'est un peu du Auto Plus, mais qui bouge.

Si VAG  n'était pas capable de gérer un portefeuille de marques, ça se saurait, depuis le temps.  

C'est du journalisme immédiatement digestible...

C'est comme chez McDo, tu bouffes sans te poser de question(s), et tu chies...